اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zxcer128 مشاهدة المشاركة
انا عارف انكم تقولوا عليه مجنون بس انا قررت اشد 128 بتاعتي علي بسيط بس عايز المساعده العاجله
و لان العربيه فيها حاجات كتير بايظه و لاني ممبحبش اكون نصاب و لوقلت لاي حد علي مشاكل العربيه
مش هيشتريها فقررت اشتري ليه شويه حاجات و اديني اتعلم عليها و بعدين ابيعها و اتكون حالتها احسن
انا جبت امبارح مروحه 175 جنيه جديده لان الاستراد كانت 100 و تعبانه برضه ومن غير ضمان
انا هاجيب شويه حاجات زي و عايز نصحيتك
1* مساعدين قدام (هو انا عندي واحد بايظ بس بتاع العفشه قالي احسن تجيب اتنين)
انا سألت محل في شارع شبرا بتاع فيات بس
قال مينفعش تركب مساعدين أوبل كورسا عشان رفايعين و قال مساعدين 127 مش هيعملولك اي حاجه غير انهم يوطي العربيه شويه و بتاع العفشه هيظبط العجل و كلام ده اشتغلات بس بتاع العفشه بيعمل شغل
قولتله المساعد الزيت و هواء أفضل من الزيت و لا ايه قالي مساعد الهواء بيضرب مع اول مطب جامد
و قال عنده صيني 270 و تركي 280 و ألماني 360
انت رايكم ايه في الكلام ده و ترشحولي مساعدين ايه و بكام ؟

أنا جبت طقم مساعديني أمامي وخلفي من شهر تقريبا أسباني هواء وزيت وكان قدامي الالماني والمونرو وكنت عايز اجيب المونرو بس مفيش منه غير زيت فقط فجبت الاسباني الطقم الواحد ب425 جنيه
2*انا الاسبرتير اللي و كوندنسر و الابلتين بايظين و بوجيهات لازم يتغيرو
فيه بعض الاعضاء بيقولوا هات اسبرتير الاكتروني و هات البوجيهات 3 شمعه انا لقتها ب 55 جنيه
و مكانيكي قالي انت عايز طقم زبزبه عشان الكاسيت بيفصل و العربيه ماشيه و قال الطقم ده 60 جنيه و راجل بتاع المحل قالي هي دي الاسلاك اللي بين البوجيهات و الاسبرتير و ديه ب 20 جنيه انا مش عارف اصدق مين ارجو نصيحه

نصيحه بلاش الالكتروني حسب علمي انه لو عطل صعب التعامل معاه او تدوير العربيه مؤقتا , هتضطر تبدله وكمان مش كل الصنايعيه بيفهمه فيه فممكن متلقيش صنايعي كويس وقت حدوث مشكله فيه , خليك في الاسبراتير العادي افضل .

3*سالته علي الفلتر الهواء قاللي ده ملوش لازمه غير يعملك صوت عالي و مش بيفرق فى السحب و انا كنت عايز اعرف يفرق مع 128 و يعمل كام
مش عارف تقصد ايه بفلتر الهواء , هل تقصد العمه ؟ لو تقصد عمة الكربراتير لو مش موجوده لازم تجيب للماتور عمه عشان مينفعش تمشي من غيرها ...

4*انا الراجل اللي ماتور بتاعك خفيف و اخرك سنه و اتعمرهب2000 جنيه و انا فكرت اني كمان 6 اشهر مثلا اجيب ماتور استراد 1300 ريجاتا او 1500 ريجاتا بالفتيس يعمل 2500 بس قالي هيجلك ماتور تعبان و قالي هتشد الشاسيه و تركب شدادا و بار بار و تصب رصاص ب 1000 جنيه او اكتر و تجيب قاعدة ماتور عشان ميش هيركب غير انك هتغير مقصات و فرامل و شويه حاجات تانيه الكلام ده صحيح و هيخش علي كام ؟

فيه خيارين قدامك في حال تسقيط ماتور جديد:
1- ماتور 128 1300 , سعتها هتجيب الماتور بس من غير فتيس ولا كربراتير ولا عمه ولا سبراتير ولا مارش ولا جمبين ولا دينمو , لان المفروض عربيتك فيها كل الحجات دي وهتوفر كده معاك , هيكلف الماتور فقط تقريبا 1200جنيه

2- ماتور ريجاتا 1500 , ده لازم تجيبه كامل بالكربراتير 2 باب ودينمو ومارش وفتيس 6 غيار وجمبين امامي عشان الفرامل وسبراتير , ده هيكلفك تقريبا 3500 جنيه (3000 ماتور كامل +500 للجمبين وقاعده ماتور وشداد سفلي )


لو العربيه مش هتفضل معاك وقت طويل زي مابتقول سنه او سنتين يبقى الخيار الاول أفضل ليك

5*هو البار و الشداد بكام و بيتباع فين و مين يركبه و ياخد كام ؟
ايه رايك فى الكلام اتمني الاجابه علي اسألتي الخامسه في اقرب وقت لاني ابتديت اشتغل فيه ؟

و لو حد عنده حاجه تانيه عايز يضيفه لا يبخل علي

مع احترامي لكل الناس اللي رفضه اني اشد فيها اي حاجه بس حسييت اني هتعلم فيها و منها عشان لما اشتري عربيه بعدين احدث ابقي فاهم و مش كل تيته اروح للمكانيكي و برضك اتعلم السوقه لاني الخابطه فيها ما تنبكيش ؟

انا رديت عليك باللون الازرق داخل الاقتباس
البار والشدادات بيعملهم بتاع العفشه على ايديه وبيكلفه 500 جنيه لو هتعمل شداد امامي وخلفي وشدادين من الجامبين الاماميين ودول هتحتاجهم لو هتسقط ماتور ريجاتا 1500 + هتقوي الشاسيه ودي ليها طرق عديده , ممكن تصب على الشاسيه رصاص وممكن تعمل حشو حديد بقلب الشاسيه وممكن تعمل تلبيسه للشاسيه من بره ..

لو هتجيب ماتور ريجاتا 1500 يبقى بلاش تصلح اي حاجه دلوقتي في الماتور زي الفتيس او السبلاتير او الكربراتير لان الحجات دي هتغيرها وهتيجي مع الماتور الجديد فهتدفع فلوس على الفاضي .

حاول لما تجيب حاجه للعربيه جيبها من نفس الموديل او الماركه يعني المساعدين جيبهم فيات مش تجيبهم لماركه تانيه ودايما اتعامل مع محل قطع غيار لتوكيل فيات فقط وحاول تتأكد ان القطع اصليه

وبالتوفيق ان شاء الله