اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Scud مشاهدة المشاركة

وتفتكر أن الفيلوستر (208 حصان) بالموتور ده.. هتقدر تتقارن حتى فى أى حاجة (سرعة, ثبات, handling, فرامل وأمان وdurability) ولا أى حاجة بالجولف GTi بالموتور 2.0 TFSi
ولا هتشوفها حتى


وليه لأ

وبعدين عشان تبقى المقارنه عادله لازم يبقوا الاتنين 2.0 سى سى وساعتها موتور الفيلوستر هايبقى 274 حصان والجولف 211

عشان تكنولوجيا أوبل وجنرال موتورز اللى نقلتها لدايوو...!!
مش عشان الكوريين عندهم قدرة يعدوا الأوروبيين فى اختبارات الأمان..


طب وبقية العربيات الكورى اللى خدت 5 نجوم وملهاش دعوه بتكنولوجيا اوبل وجنرال موتورز او غيرهم

هيونداى i30 و i20 و i40 و ix20 و ix35

كيا سيد وسول وفينجا وسبورتاج وسورينتو

دا غير العربيات السيدان اللى بتاخد Top Safety Pick فى امريكا IIHS

هيونداى النترا وسوناتا وكيا سيراتو واوبتيما
حجم المبيعات لا يعكس جودة المنتج, ولا القدرة على الـinnovation


مستحيل تبقى حاجه مفيهاش جوده وتبيع الملايين دى

ممكن ماتبقاش احسن حاجه موجوده او اعلى جوده

لكن الجوده موجوده بنسبه كبيره مع اسعار مناسبه التوليفه دى هى السبب فى المبيعات


رأيى الشخصى:
انهم خدوا وقت كبير جدا.. عشان يقدروا ينافسوا اليابانيين فى فئة السيدان المتوسطة! ونجحوا
ولحد دلوقتى مش قادرين ينافسوا الأوروبيين فى فئات الـCompact أو C-Segment HatchBack والـLuxury والـSUV
ومعتقدش أبدا انهم هيقدروا ينافسوا (ولو بعد 200 سنة) الأوروبيين فى فئات الـGT والسوبر رياضية.. وعندى أسبابى المقنعة جدا!!


200 سنه

طب ياريت تشوف الموضوع دا والفيديو اللى فيه وحضرتك تعرف ان مش فاضل 200 سنه ولا حاجه

http://www.nilemotors.net/Nile/247793-i30.html

وشكرا