الموضوع: الفرق بين محرك ياباني و ألماني

يا عم فادي إنت عمرك ركبت Evo واللا ركبت بورشه واللا أصلاً إنت عمرك شفتهم

أنا بقى ركبت الاتنين وركبت إلامبريزا ال-STI وعارف يعني إيه العربيات الرخيصة دي على حسب ما إنت بتقول ممكن تعمل وامكانياتها إيه
وهي عربيات رياضية بالدرجة الأولى وعن تجربة فاهم يعني إيه عن تجربة

ثبات العربيات الرياضية بيقاس في السلالوم تست على أساس ال-Oversteer وال understeer شوف كدة العربيات دي عملت إيه في إلتستات دي
يا راجل د ال-EVO FQ400 تفوقت على إللمبروجيني مرشلاجو في الكرفات في أكتر من كده !!

بطل بقى يا فادي كلامك إلي ملوش لازمة ده علشان بقى Over زيادة عن اللزوم .

Thanks
Eng.Sherif Shaker

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

يا راجل بجد!!
الايفو تفوقت على اللامبرجينى فى المنحنيات!!
الايفو الى سعرها 27 ألف دولار اتفوقت على اللمبرجينى الى سعر أرخص حاجة فيها 180 ألف دولار!!!
هو ده الكلام الى مش OVER!
طب من غير دخول فى تفاصيل, كلامك علميا لا يمكن يكون منطقى.
و من غير أى حاجة و من غير تجربة و لا حاجة, كفاية جدا اننا نقول انو اللامبرجينى محركها وسطى, أى موضوع فى وسط السيارة , مثل كل السيارات الرياضية من المستوى الأول, أما الايفو, فهى سيارة بمحرك ذو وضعية أمامية, و ألف باء فى الثبات الى بتقول عليه توزيع الوزن, ناهيك عن ارتفاع نقطة الثقل نسبيا الملحوظة فى الايفو. عموما أنا مش هتكلم عن مداخلة تتجاهل كل قوانين الطبيعة, و نظرية السيارات و كل ما عرفته عن السيارات خلال حياتى, هتقولى طبعا أصل الايفو يابانى !! عشان كده هى فوق قوانين الطبيعة و الهندسة صح؟!
لاحظ انو مقارنة الايفو باللاامبرجينى فيها ظلم كبير للايفو, لأنها مش فئتها, عاوز تقارنها اذن قارنها مع الجولف جى تى أى, أو جراند بونتو أبارث, لكن اللامبرجينى دى سوبر رياضية.
أسيبكو شوية عشان أخد دوا الضغط!!

جيرمي شخصيا قارن بين ايفو و لمبو مورسلاجو حتي مش جلاردو هاها

http://ca.youtube.com/watch?v=s1ZWJjC648I

بس دي عالم مبتفهمش يا راجل

الشاهين تكسر راسهم كلهم