الموضوع: هوه ايه اللى بخلى دريكسيون العربية خفيف العربية بتتحرك معايا فى أفل خركة و كمان عندى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sonaserry

اما بقى بالنسبة لموضوع الباور فا دة طبيعى فى اى عربية ان لو طريق مش مستوى هيأثر على الدريكسيون لأنة هيأثر على اتجاة العجل كمان صاحب الموضوع مركب جنوط 17 فا اكيد دة لية دور كمان لأن ال low profile هتحس بكل حاجة فى الطريق , مطب , نقرة , عوجة دة غير ان الدريكسيون حساس لأى لمسة

يا أحمد انت مش هتفهم اللى خالد بيقول عليه غير لما تجرب تسوق العربية مش المشكلة فى الجنط ال 17 , اه الجنط ده بيحسيسك باى زلطه فى الطريق , بس مش كل حزلطة فى الطريق تلاقى الدريكسيون لف معاك و بزات يا سلام لو انت بتفرمل كمان بجد عيش فلم رعب خصوصا لو على سرعة .
بس هوه الصراحة عشان منظلمش العربية ديه فرملها كويسة قوى[/quote]

انا معايا فورد فوكاس ونفس موضوع الباور هيدروليك بكنترول كهربة وفيها جنوط 225/45/17
انا مجربتش باور الاسترا والفكترا الجديدة علشان اقارن بس نفس الموضوع الدريكسيون بيتحرك لو الطريق مكعبل ومش مظبوط بس فى المقابل حساسية الدريكسيون عالية جدا ومن غير مالعربية تعوم او تحس انك فقدت السيطرة عليها , العربية بتاخد الغرز بسهولة وعلى اى سرعة

وطبعا الجنوط فارق عن الجنوط الاصلى فى الاحساس بالطريق واى زلطة ولا عوجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled ayman

عارفين المفاجاه ايه ؟؟
ان الاوكتافيا باور كهرباء مش زيت :)
ولا بيتهز ولا بيتحرك ولا بيحدف مع المطبات ..
طيب هقول حاجه بقى فى باور الاوبل ..دى بجد خطر و ممكن تسبب حوادث ..
العربيه دى لو ماشى مثلا على 100
و هوووووب قمت خاطف التاره يمين ..(بتفادى حاجه فجاه مثلا)
ركزو بقى هنا كويس ..
العربيه هتيجى معاك يمين باقصى سرعه (سرعه تفوق تصورك)
لكن ..مجرد ما العربيه تيجى معاك يمين ..(هنا الخطر)
لما تيجى تعدل ..(هى الى تعدل نفسها اعتمادا على القصور الذاتى)
هتلاقى هوووووووووووووووووووووووو ب
التاره راحت شمال فى حركه بهلوانيه سريعه خفيفه ..تلبس الى ميلبسش ...مش هتحس بيها غير لما تكون مش ماسك الدركسيون كويس ..او لو ماسكه كويس بس بتحس بحركات الدركسيون ..ز
ملخص الموضوع
العربيه بتعمل ردود افعال عكسيه ...
طيب سؤال للى راكب ايزى ترونيك ..ايه رايك فى قوه الفرامل وانت على الغيار الاول تحديدا ؟؟

كويسة خصوصا لو كنت ملجلش الفرامل اللى ورا بتاعت العربية بس على السرعات بصراحة فراملها هايلة انا وقفت كذا مرة و مكنتش اتخيل ان العربية ممكن تقف كده بالسلاسة ديه بس ممكن يكون الغيار الأول اضعف شوية بس مش بحس بيه
بس مش عارف ليه بحس انى لازم كل فترة أظبت الفرامل اللى ورا
بس انت اشمعنا يا خالد بتسأل عن الغيار الأول ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled ayman

بترجلش فرامل ورا ازاى ؟
هى عندك ورا مش سكينه ؟
لو سكينه زى الفيكترا (وده غالبا) يبقى ملهاش رجلاش ..فى بستم بيرجلش لوحده ..
العربيه دى على الغيار الاول فراملها وحشه ..
لان لما انت بتشيل رجلك من البنزين عشان تفرمل ..الغيار مش بيفصل ..فبيفضل فى قوه دفع من الموتور ...حتى اوقات تبقى مفرمل و انت على الاول ..وفجاه تلاقى العربيه فرملت اقوى شويه مع انك دايس نفس الدوسه ..ده بيكون بسبب ان الغيار فصل ..
انت عربيتك ماشيه كام كم ؟

ماشية 86000 كم لا انا مش عندى الفرامل اللى ورا سكينة
اه عندك حق فى موضوع الفرامل ديه بس انا بحسوا فى النقلة مبين الغيار التانى للأول ده الوقت اللى بحس فيه الفرامل مش مكلبشة كويس