يا احمد الرجه ديه كانت عندي وهى رجه في الدركسيون علي سرعه 100 / 110 وكانت مشكله طنابير اماميه وغيرتهم والدنيا ظبطت
يا احمد الرجه ديه كانت عندي وهى رجه في الدركسيون علي سرعه 100 / 110 وكانت مشكله طنابير اماميه وغيرتهم والدنيا ظبطت
ايوه كانت عندي بدون فرامل مجرد وصولي للسرعه ديه الدركسيون زي مايكون اتكهرب ويقعد يترج جامد
بص على الكبالن الداخليه و الخارجيه
طالما انت عملت كل ده
و اكييييييييد الرجه دى من الكبالن او قواعد الموتور
لو القواعد كويسه
يبقى الكبالن
ولو مش الكبالن
يبقى العفريت
اقرى فيها قرأن و هو هيمشى على طول
^_^
تمااااااام حل برضه
هستنى بقى شويه لحد ما يجى وقت التغيير :)
مالها بس الكبالن :((( العربيه من الزيرو وهى كده والكبالن مشتكتش منها
قواعد الموتور معتقدش انها على السرعه دى...لو فى مشكله فى القواعد كانت هتبقى فكل السرعات
هو اعتقد العيب فى العفريت :36_1_1[1]:
العربيه نوعها ايه
ياريت صاحب الموضوع يفيدنا ............ وصل لسبب ولا لسة
لسا يا فندم...هغير الطنابير ان شاء الله كمان 3 الاف كيلو وارصص متوسكل وهبقى اول الاخبار
لان فى زميل لينا غير الطنابير فقط والموضوع راح
كان عندي الموضوع ده وما إتحلش غير لما الكوبلن الداخلي فوت وغيرته بواحد إستيراد
وإتحلت فعلا (معا إن العجل ما كانش موزون أوي بس ما كانتش بترجرج)
بس للأسف شكله العافشة عندي فيها مشكلة/ وشكله الكوبلن الداخلي ضرب تاني لأن فجأة رجعت تاني وأشد من الأول وحاجز عند الميكانيكي يكشف عليها إنهارده (الكوبلن الداخلي)
نصيحة الكوبلن دي سمعتها من واحد قديم في الزوايا والاتزان و مصدقتوش غير لما إتحلت لما غيرته
لو إنت معلي العربية بعلايات أو مغير حجم الكاوتش ده ممكن يكون سبب في البوش في الكبالن