تمام ده المونرو
طيب ال kyb توكيله فين ف اسكندريه حد يعرف
وبعدين انا متلخبط لاني عملت بحث عن الاتنين ف مواقع اجنبي وفي ناس بتشكر في ده وناس بتشكر ف التاني والعكس والله انا محتار ربنا يستر
يا سيدي الفاضل الموضوع كله بيرجع للشخص اللي بيسوق في واحد بيفضل ان المساعدين يكونوا نشفين لان ده بيحقق له ثبات افضل مع التضحيه براحه نسبيه في الركوب ودول اللي بيفضلوا المونرو وفيه ناس تانيه العكس بيفضل ان المساعد ميكنش ناشف علشان تبقى العربيه مريحه في الركوب مع التضحيه النسبيه بعوامل الثبات دول اللي بيفضلوا المساعد kyp ويمكن يوصل اختيارهم للمساعدين الاصلي اللي هما طريين خالص لان حتى kyp انشف سنه من المساعد الاصلياقتباس:
وبعدين انا متلخبط لاني عملت بحث عن الاتنين ف مواقع اجنبي وفي ناس بتشكر في ده وناس بتشكر ف التاني والعكس والله انا محتار ربنا يستر
لكن النتيجه الاخيره ان الماركتين كويسين
اسف للاطاله
شكرا يا باشا كده انا حروح اسأل هناك بكرا
طيب انا عاوز ناشف علشان الثبات والمطبات بس فى نفس الوقت مش عاوز يجيلي انزلاق غضروفي يعنى هههههه يعنى نقدر نقول المونرو حيبقي عفشه زي الاوكتافيا والحاجات الناشفه دي ؟
انا الميكانيكي بيقولي الكي واي بي الياباني كويسين وانا عارف انهم انشف من الاصلي
بس خايف اركبهم ويطلعو مش ناشفين زي ما انا بتمني وبرضو خايف اركب المونرو يطلعو ناشفين اوي مقدرش استحملهم اعمل ايه بقي اركب اتنين واتنين ولا ايه انا عاوز حل سريع علشان انا حركب الخميس ان شاء الله
دة مش صوت هوا... دا صوت الزيت
MMamdouh