الموضوع: تسعيير السيارات المستعملة الجزء الرابع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msobhy

أستاذ شريف اعتذر على الاطاله لكن انا ناقل الكلام من موضوع تانى بناءا على اقتراح الاخوه فى منتدى الدايو وارجو الرد
يا رجاله برجاء تسعير عربيتى لأنى ان شاء الله هابيعها وعايز اعرف سعرها العادل كااااااااااااام - وانا متعود من اخوانى هنا انهم دايما بيقفوا جنب بعض - فأرجو سرعة الرد
العربيه لانوس 1
موديل 2000
رشه بره - وكانت واخده خبطه من قدام فى الشنب فقط - موصلتش للسربنتينه بتاعت التكييف (اللى هايخدها عارف المعلومه ديه - لأنى بعد ما اخدت العربيه اكتشفتها)
هاف - شبوره - 2 زجاج امامى - ساعه - والموتور اللى بحساس اكسجين زى الكامله - مش بوتنشوميتور
الكيلو متر - 145000
حالة الصالون جيده جدا - فرش الفبريكه سليم 100% - بالاضافة لفرش تفصيل على الفرش الاصلى
العفشة جيده جدا
الحاله الخارجية محتاجه سمكره ودوكو - وممكن تتسمكر و تترش حزام بتكلفة 1000 جنيه تقريبا - الاكصدام الامامى عايز يتغير وانا جبته استيراد أصلى وهديه للى هاياخد العربية
الصيانات اللى اتعملت للعربيه
تغيير خراطيم التكيف والثلاجه الداخليه وذلك من سنه بالظبط والتكييف يعمل بحاله ممتازه - احسن من الزيرو (تكلفة صيانات التكييف والله 2500 جنيه لغاية لما ضبطته كده)
اربعة مساعدين أمامى وخلفى kyb - طرمبة بنزين - موبينه (كله أصلى ) الكلام ده أقل من سنه
كوبيات وطنابير أمامى
بلى عجل امامىskf أصلى متركب من 3 شهور وبلى عجل خلفى متركب من أسبوع + تيل فرامل أمامى وتيل فرامل خلفى (كل ده من اسبوع بالظبط)
تغيير الشكمان بالكامل من عند ابواليزيد بالفاتوره
4 فرد بريدجيستون وعاملين تقريبا أقل من 11 الف كيلو وتاريخ انتاج جديد
الماتور كانت فيه مشكله وتم تغيير الشورت بلوك بتاعه الكلام ده من سنتين ويعمل بكفاءه عاليه جدا
تم تغيير من 3 شهور كوعة الميه + ترموستات الكوعه + طرمبة الميه ----- وتم تغيير شجرة الميه من أسبوع (كله أصلى) - قربة مياه جديده أصلى - غطاء قربة بتاع أوبل أصلى
تم تغيير كل السيور من حوالى 13000 كيلو وكلها أصلى لكن بلية الكاتينة مش أصلى - اللى بتتغير كل 40.000 مع السيور اللى ب 80 جنيه
أنذار والف - وروافع - بس فجأه روافع الزجاج بطلوا يشتغلوا - مش عارف ايه السبب
العيوب اللى فى العربيه محتاجه طقم سلوك بوجيهات - انا لسه جايب لها طقم أصلى بس قطعت سلك فيهم ومركب واحد أى كلام
مش متأكد من الموضوع ده - لكن كوتشة الكوبلن كانت اتقطعت وبعد ما غيرتها سمعت طقه كده أعتقد انها بتاعت الكوبلن - الفوانيس الاماميه أصفرت جدا وان كان أضائتهم ممتازه بسبب انى مركب لمض فيليبس رالى هولوجين
العربية من غير تريقه بتمشى ببنزين 92 بس - ماينفعش تحط فيها حتى 90 ادائها بيبقى طيييييييييين مع انها مظبوطه على 87 - ظبطة المصنع
العربيه بالكاسيت الاصلى والسماعات الاصليه بتاعتها بالاضافه لسماعتين بايونيير أصلى متركبين فى الابواب مكان اللى كانو راكبين (وبالمناسبه انا فاكك الكاست بتاعها - هل لما هاجى اركبه هايطلب الكود - ياريت احتياطى الكود بتاعها)
العربيه بدون كوريك - معاها المفتاح بتاعها فقط
وطبعا العربية بأسمى وهيه معايا تقريبا من 2006 وفاضل فى الرخصه 6 شهور
طبيعية مشوارى واللى هايشترى العربيه عارف كده - استهلاكى اليومى 12 كيلو فقط - بالاضافه لسفرى الى الاسكندرية 4 أو 5 مرات سنويا - بالاضافه لمره الى مرسى مطروح وبنسبة 95% - انا بركب العربيه لوحدى - بمعنى ان فعلا الفرش والابواب التانيه والكانبه زيروووووووووو
والراجل اللى هايشتريها عارف ان لما بيبقى فيه مشوار مرمطه باخد عربيه تانيه
بالله عليكم تقيموا عربيتى وأشكركم لتعاونكم

تعمل 38 الف