المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeg1
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته على احلى شباب فى المنتدى عفاريت اللوجان
أمس كنت فى التوكيل علشان اكشف على مشكله حصلتلى فى دورة التبريد بتاعة العربيه
و هيا انى كنت من حوالى اسبوعين رايح اكتوبر و انا عند ميدان جهينه لاقيت مؤشر الحراره وصل ل 6 شرط و و سرعة المروحه التانيه اشتغلت
المهم و قفت بالعربيه و نزلت و إذا بالقربه بتاعة المياه مافيهاش نقطة ميه
و التسريب جاى من الناحيه اللى الخرطومين واصلين مع بعص بوصله اللى هيا عزلت السخن من جوه الكابينه
المهم فكيت الخرطومين و رجعتهم فى السربنتينه تانى و زودت ميا من الحنفيه و ظبط الهوا و العربيه بقت تمام بس الغريب انى لما بجرى فى طريق مفتوح درجة الحراره بتنزل ل 2 شرطه و لما بكون فى الطبيعى بتاع البلد بترجع اربعه
و كانت الحركه ظهرت من شهر كده تقريبا
المهم رحت اعمل صيانة ال30 قولتهلم على اللى حصل و رحت للمهندس ياسر بتاع فرع المقطم و بصراحه راجل محترم جدا جدا و هو اللى كان عاملى موضوع السخن ده المهم الناس كسفولى على العربيه و قالى ما تقلقش الجو البرد هو اللى بيخللى الحراره بتنزل و فعلا لما بكون فى وسط البلد الحراره بتبقى طبيعيه فى حاله جريت و بالذات لما بكون خافف رجلى من على البنزين المؤشر بينزل شرطتييين
و المهم لاقيت نفسى هطلع من مولد بلا حمص و كنت قولتلهم على عيب مؤشر الار بى إم مع انه مكانش بيحصل عندى لانى زى مانتم عارفين بننضف البوابه بشكل دورى كل 5000
قولتلهم انا عاوز اغير الثروتال و الايدل فالنى قالى انا نضفتهملك قولتهل البتاع دى اتنضفت اكتر من مره و لازم تتغير و هيا كلمه ماتنيتش راح المهندس ياسر نادى على صبحى و قاله هات بوبه بسرع للباشا و بدلتها و انا فى قمة الانبساط و دى الصور و عاوز اوضح ان هزة ال rpm اختفت تماما صناعة البوابه رينو هندى و الايدل اسبانى و السحب مختلف تماما تماما
المفضلات