كنت بنجعص في الكرسي و بمسك الطاره بايدي الشمال لحد ما خيشت بسبب الدلع ده
عرض للطباعة
كنت بنجعص في الكرسي و بمسك الطاره بايدي الشمال لحد ما خيشت بسبب الدلع ده
انا تحت ال 70 بيكون بايدي الشمال لاني اشول و العربيه اوتو و بكون مجهز اليمين عشان لو حصل حاجة فوق ال 70 بيكون 9-3
بسوق بايدي الشمال وبرحع الكرسي للأأأخر...لاني طويل.
عايز أعرف ترجمة وضعية القيادة يعنى مثلا 10-2 يعنى إيدى ا ليمين على 2 وإيدى الشمال على 10 ؟
الله ينور عليك
وربنا يستر طريقك
يستحسن حضرتك تسوق بأيديك الأتنين لأنها أأمن
بالظبط كدة
أرسم ارقام الساعة علي الطارة وتخيل انك ماسكها من عند رقم 2 باليمين وعند 10 بايدك الشمال
بس حضرتك ماقولتش بتمسك الدريكسيون ازاي؟
15 : 10
دى احسن ماسكة وبالذات على السرعات العالية وفى المناورات
يعنى الشمال كأنها على الساعة 10
واليمين كأنها على الدقيقة 15
اللى اعرفة ان افضل وضع للقيادة
ايديك اللاثنين واحدة عند الساعة 2 و التانية عند الساعة 10
انا الدريكسيون معايا خفيف قوى باور كهربا ودى أول مرة أمتلك عربية فى حياتى وهى اللى اتعلمت عليها القيادة أنا لما ببقى ماشى ع الطريق السريع بمسك بإيدى الاتنين بحيث إنى أبقى حاسس بالأمان وبصراحة مبصتش على إيدى ماسك إزاى بس بعد الموضوع بمسك بالطريقة المشهورة 10-2 وأنا ماشى بسرعة متوسطة يعنى 40 مثلا بمسك بإيدى الاتنين برضه بس مش بنفس التركيز وأنا سريع لما باجى داخل أو هغير أتجاهى فى أى منحنى داخل بلد مثلا شارع بإيد واحدة بس
كمان واحد نصحنى نصيحة بس برضه قال لى لما تيجى تلف دايما تكون إيدك فوق الدركسيون متنزلش معاه لتحت خالص بحيث إن إيد تسلم إيد وطبعا انا عربيتى باور فا مش وبلف بإيد واحدة بس مش محتاج اليدين