في كمان c and co إيه نظامه
رقم العضوية : 53598
تاريخ التسجيل : 22Nov2009
المشاركات : 1,943
النوع : ذكر
الاقامة : قاهرة المعز
السيارة: نوبيرا II - اتباعت
السيارة[2]: Nissan Sunny 2005
دراجة بخارية: mfeesh
الحالة :
رقم العضوية : 53598
تاريخ التسجيل : 22Nov2009
المشاركات : 1,943
النوع : ذكر
الاقامة : قاهرة المعز
السيارة: نوبيرا II - اتباعت
السيارة[2]: Nissan Sunny 2005
دراجة بخارية: mfeesh
الحالة :
في كمان c and co إيه نظامه
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تيري مستواه عالي جدا واسعاره مش حنينة ولا حاجة
عايز أقول لحضرتك ان النظارة مفيهاش حلو ووحش
المصدر واحد
العدسات كلها فرنساوي
المشكلة في القص
لأن العدسة بتيجي عبارة عن دائرة بقطر حوالي 10سم
وبتاع النظارات بيقصها علي شكل الشمبر
لو قص من الأطراف طبعا بتبقي الرؤية رايحة في داهية
المهارة انه يقصها ويخلي الجزء المطلوب هو سنتر الدايرة وطبعا يبقي في سنتر الشمبر
اتكل علي الله من عند أقرب واحد ليك ونصيحة هاتها زجاج مش بلاستيك واوعي تعمل انتي ريفلاكشن
كل دة اشتغال وهتتجرح وهتتشوه والأنتي ريفلاكشن هيقشر
كل دة في وجود أطفال
لكن لو هتحافظ عليها ومش هتحطها في الجراب يبقي البلاستيك مع الأنتي ريفلاكشن هيكون فعال وكويس
والف سلامة عليك
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 53598
تاريخ التسجيل : 22Nov2009
المشاركات : 1,943
النوع : ذكر
الاقامة : قاهرة المعز
السيارة: نوبيرا II - اتباعت
السيارة[2]: Nissan Sunny 2005
دراجة بخارية: mfeesh
الحالة :
ألف شكر يا باشا مكنتش أعرف موضوع ال عدسة ده
هو أنا عايز عدسات بس مش شانبر
طيب معلش قولي ليه ال إزاز أحسن من ال بلاستيك
أنا المفروض البسها طول الوقت بس للاسف مابستحملهاش و بفكر أعمل لاسك و اخلص الحوار
رقم العضوية : 22174
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 1,689
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault megane II
السيارة[2]: Honda civic 2009
دراجة بخارية: CB4 SF400
الحالة :
البلاستك أخف فى الوزن و كل ما يكون الشانبر خفيف و مش ماسك فى الجناب يكون أريح
بالنسبه للعدسات اللاصقه لا يفضل لبسها مده طويله أذا كان الاستعمال للخروجات يقبى تمام (لكن لا غنى عن النضاره العاديه)
اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الزجاج اوضح ونقاءه اكتر بكتير من البلاستيك
هارد وورك
بيتحمل
مش بيتخربش
مريح اكتر للعين
انا بلبس نظارة داخل دلوقتي في 21 سنة
وبقولك الكلام دة عن تجربة وخبرة طويلة مع النظارة
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 42820
تاريخ التسجيل : 22Jun2009
المشاركات : 3,171
النوع : ذكر
الاقامة : Damietta
السيارة: Skoda Octavia A7 2015
السيارة[2]: Kia Cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
أولا العدسات مش كلها فرنساوى ويوجد نوعيات كتير جداا منها فرنساوى وألمانى وصينى
والصينى بيشتغل فيه أغلب المحلات إن مكنش كلهم
والعدسات البلاستيك مريحة جدا فى اللبس وخفيفة بس يعيبها إنها بتتخدش بس ده على حسب الإستخدام
يعنى لو من النوع اللى بتحافظ عليها وتغسلها بالمية وتنشفها ببطانة قطن نظيفة عمرها ماهتتجرح
انما لو هتمسح العدسة وهيا عليها التراب هنا هاتتخدش
والأنتى ريفلكشن طبعا مش أشتغالات ولا حاجة دى طبقة ليزر من الداخل والخارج
وبتحمى العين لو قاعد قدام الكومبيوتر أو وأنت سايق ومنها أنواع برده والأخضر منها أفضل ومش بيطلع خالص
وبخصوص تركيب العدسات دلوقتى بقه التركيب أوتوماتيك يعنى العدسة تخش الجهاز تطلع جاهزة على فورمة النظارة :))
لو محتاج اى إستفسار تحت أمرك :)
[sor2]http://www10.0zz0.com/2011/02/23/13/799582098.gif[/sor2]ورايــــــا
رقم العضوية : 53598
تاريخ التسجيل : 22Nov2009
المشاركات : 1,943
النوع : ذكر
الاقامة : قاهرة المعز
السيارة: نوبيرا II - اتباعت
السيارة[2]: Nissan Sunny 2005
دراجة بخارية: mfeesh
الحالة :
رقم العضوية : 82574
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 5,207
النوع : ذكر
الاقامة : جده - السعوديه
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: FORD FOCUS 2012
دراجة بخارية: nothing
الحالة :
c&co
الانتريفليكشن مالهوش لازمه رغم انى كنت باعمله فى نضاراتى
ريح نفسك واعمل عملية الليزك
[sor2]http://img266.imageshack.us/img266/2162/f04g.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
إزاي الانتي ريفلكشن مالوش لازمة يا جماعة
ليه لازمة جدا...
اولا لما تيجي تتصور وانت لابس النضارة..إضائة الفلاش هتتعكس وعينك متبنش لو مش انتي ريفلكشن
ثانيا لو إنت في أي مكان وفيه نور قدامك...اللي قدامك وبيبص عليك هيشوف انعاكاسات الاضاءة في عينيك وبتكون واضحة جدا..الانتي ريفلكشن مش بيعمل كده...وبصراحة بيكون شكل الانعكاسات دي وحش جدا
ثالثا بتخلي الرؤية أوضح لأنها بتسمح بمرور الضوء كاملا للعين وبالتالي بتريح العين وخاصة مع القيادة
رابعا مش بتخلي العدسة تصفر...عدسات الغير انتي ريفلكشن بتصفر بسرعة وده برده بيعتمد علي نوع العدسة نفسها
1- عدسات زجاج أحسن
2- طبعا تعمل انتي ريفلكشن أخضر لانه أحسن..
3- تغسل النظارة بالمياه عادي جدا بس متسيبش مياه تنشف عليها خالص عشان متعلمش في العدسات (أنا بغسلها بالصابون كمان) وتنشفها دايما بقماشة قطنية نظيفة..(دايما متستخدمش المنديل اللي معاها لما يتوسخ لانه بيبوظها أكتر..ومتدعكش العدسة جامد)
4- خلي معاك دايما نضارة احتياطي ودي مش لازم تكون انتي ريفلكشن ومش لازم تعملها غالية...ممكن ام 60 جنيه دي...بس عشان تستخدمها اذا حصل اي حاجة في النضارة الاصلية
لو افتكرت اي حاجة تانية هبقي اقولهالك...بالتوفيق
قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
المفضلات