| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 23

الموضوع: فرامل Abs

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية M.Nabeeh

    رقم العضوية : 106953

    تاريخ التسجيل : 07Jul2011

    المشاركات : 1,420

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: NISSAN SUNNY 2011

    السيارة[2]: Dogan 94

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Nabeeh غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rahman مشاهدة المشاركة
    لان نظام الفرامل (الديسكات)
    اكثر تكلفة في كل حاجة
    وفي المقابل أداء أفضل

    (بس عموما أداء الفرامل في الصني جيد جدا)
    أكتر من ممتازه

    وياتري التيل الخلفي بيتغير كل كام كيلو؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Rahman

    رقم العضوية : 104059

    تاريخ التسجيل : 17Jun2011

    المشاركات : 121

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: --

    السيارة[2]: Nissan supersaloon 2011

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : Rahman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabeeh010 مشاهدة المشاركة
    أكتر من ممتازه

    وياتري التيل الخلفي بيتغير كل كام كيلو؟؟
    علي حسب طريقة سواقتك واستخدامك للفرامل
    بس الاصلي ممكن يقعد اكتر من 50 الف كيلو لو قيادتك معتدلة ومبتجريش كتير



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 112
    آخر مشاركة: 10-11-2015, 10:29 AM
  2. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-07-2012, 07:54 PM
  3. اخيرا تعديل فرامل الفيرنا امامى وخلفى (سكاكين)الى فرامل رياضية
    بواسطة h_haitham في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 25-06-2012, 08:24 AM
  4. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-06-2012, 05:17 PM
  5. نور فرامل الكليو مش شغال لما بدوس فرامل..ساعدوني
    بواسطة sammor_28 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-08-2011, 07:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2