فكرة غسيل العربية فى المغسلة
مرعبة بالنسبة ليا
خايف على الاسبراتير ومشط الاسبراتير من المياه
علشان كده بغسله بنفسى بجاز او سلار أو بنزين
وبغسلها من بره
وانظفها من جوه
المشكلة من تحت مش بعرف اغسلها
عرض للطباعة
بالنسبه لبخر الزيت لازم تغير الزيت و الفلتر و بعدين شوف فيه بخر تاني ولا لا
و سحب العربيه ضعيف لان اكيد لو فكيت البوجيهات هاتلاقيها يا مهببه يا عليها زيت
و بردو سحب العربيه يضعف لو الزيت زايد عن الحد بتاعه
طبعا ريحه البنزين الني اكبر دليل علي ان البوجيهات مش شغاله بكفائه
جوان التاكيهات دايما اما تغيره هات معاك انبوبه سيليكون حراري او بيسموه سيليكون امريكي ب 8 جنيه
و انسي انك تشوف نقطه زيت علي الماتور
انت عربيتك ماشيه كام كيلو ؟
غيرالزيت و الفلتر
كدا احتمال بعيد ان الماتور فيه حاجه
يبقى شوف الزيت احتمال يكون خفيف
انا كنت بحط زيت كاسترول و كان البخر بتاعه عالي اوي
علي ما اغيره يكون نقص لتر و كان بيعمل دخنه خفيفه
بس غيرت بقيت احط زيت شل 3000 و مفيش منه مشاكل
عربيتك بردو حسب ما تعودها و يفضل ماتغيرش نوع الزيت الي بتستخدمه كل شويه
للمقارنة...
-أنا أخر مرة غيرت الزيت حصل نفس العرض بتاع أن لمبة الزيت بتتأخر حوالي 3 ثواني عن الأول لحد لما تطفي ...(( أنا قلت يمكن عشان كثافتة مختلفة ف بياخد وقت أطول وأنا مبحطش للحجات دي حجم من الإهتمام أساسا )).
_ باالصدفة بردو أن أخر مرة تغيير زيت كان مستوي الزيت أعلي من المعدل بس ده نتيجة ثقافة اللي غيره ... بس ده معملش تاثير (( مع ان المفروض أنه يبووظ البوجيهات ويعمل تسريب من الأويل سيل (( ودي حجم أهتامي بها لايختلف عن سابقتها ))..:36_1_50[1]:
موبيل أكس اتش بي
ده الجركن الرصاصى اللى كان بـ 115 جنيه ؟
بتنزله بعد كام كيلو متر تقريبا ؟
[QUOTE=smsm_nabawy;3873907489]
فعلاً هو الزيت المعفن بتاع التعاون !!! :((
و انا شاكك بنسبة كبيرة جداً في الفلتر لأنه متغيرش من تغير الزيت الي فات
أنا معود العربية على موبيل أكس اتش بي
اللي أعرفه طالما غيرت نوع الزيت يبقى لازم وحتما تغير الفلتر عشان ما يخلطش نوعين زيت ببعض ... ما أعرفش مدى صحة الكلام ده من عدمه لكن سمعته كتير جدا من صنايعية ومن أكتر من مصدر