| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي ماهو الفرق بين DSG 6&7 speed - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    يا جماعه ياريت لو حد يعرف الفرق بين الفتيس ال dsg الست غيارات و السبعه لأن اخويا عجباه جدا السيات ألتيا دي
    ENGINES - ALTEA XL - SEAT ALTEA XL | SEAT Official Dealer in Egypt
    و عايز يشتريها وانا رغم عشقي لفولكس و سيات و لكن قلقان من الفتيس dsg و مشاكله في مصر
    واللي أعرفه ان المشاكل كلها في ال سبع غيارات
    فهل الفتيس ال dsg الست غيارات فيه نفس عيوب و مشاكل السبعه ولا لأ و هل بنفس التصميم ؟
    وايه رأيكم في الألتيا عموما ؟
    و جزاكم الله خيرا

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  2. #2

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص ياسيدي
    هو نفس تصميم ال7 بس اعتقد انه بياخد 4 لتر زيت (مش متأكد من الرقم) بعكس DSG 7 بيسموه (dry clutch)
    لو صح فعلا انهم استبدلوا السته بالسبعه اعتقد ان ده ممكن يطول العمر الافتراضي على اساس عدد النقلات هايقل بس الله اعلم ايه اللي ممكن يحصل قصاد كده خصوصا انه لسه ماحدش جربه
    نصيحه لوجه الله بلاش DSG من اصله


  3. #3

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا أستاذ هاني علي ردك
    ولكن انا تصفحت بعض المواقع الأجنبية و لقيت ان الست سرعات ده نازل من زمان بقاله حوالي 7 سنوات و مكنش فيه مشاكل بسبب انه بيتحطله زيت زي محضرتك قلت ومش جاف تماما زي السبعه

    بحاول ادور علي اي مشاكل ليه ومش لاقي
    هل فيه فرق بينه (الست سرعاتdsg) و بين الفتيس الست سرعات اللي بينزل في الأوكتافيا ؟
    ومنتظر بقية الأراء !!!

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  4. #4

    الصورة الرمزية farahat

    رقم العضوية : 2264

    تاريخ التسجيل : 21Sep2007

    المشاركات : 1,671

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : farahat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك جربت تقرا الموضوع دة ؟

    http://www.nilemotors.net/Nile/250319-dsg.html

    شوفه كدة ولو ليك استفسارات أكتر أنا تحت أمرك


  5. #5

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat مشاهدة المشاركة
    حضرتك جربت تقرا الموضوع دة ؟

    http://www.nilemotors.net/nile/250319-dsg.html

    شوفه كدة ولو ليك استفسارات أكتر أنا تحت أمرك
    ربنا يكرمك يا أفندم و يجزيك خيرا ولكن يبقي السؤال ليه مازال بيتم انتاجه و تركيبه حتي الأن برغم وجود العيوب دي فيه وهل تم حلها بشكل فعلي كامل ولا لأ؟
    ايه رأيك في العربية اللي هو راكب فيها ؟ تنفع ولا لأ ؟وهل مصاريف صياناته و مستهلكاته غالية ؟
    مش ممكن تكون فولكس بتنتجه بقالها 7 سنوات و مازال فيه مشاكل مش عارفين يحلوها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    منتظر ردك

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  6. #6

    الصورة الرمزية farahat

    رقم العضوية : 2264

    تاريخ التسجيل : 21Sep2007

    المشاركات : 1,671

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : farahat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    ربنا يكرمك يا أفندم و يجزيك خيرا ولكن يبقي السؤال ليه مازال بيتم انتاجه و تركيبه حتي الأن برغم وجود العيوب دي فيه وهل تم حلها بشكل فعلي كامل ولا لأ؟
    ايه رأيك في العربية اللي هو راكب فيها ؟ تنفع ولا لأ ؟وهل مصاريف صياناته و مستهلكاته غالية ؟
    مش ممكن تكون فولكس بتنتجه بقالها 7 سنوات و مازال فيه مشاكل مش عارفين يحلوها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    منتظر ردك
    لو أي شركة بطلة تنازل منتج عشان الجيل الاول بتاعه فيه مشاكل يبقى مكناش هنشوف iPhone 4 ولا windows 7 ولا كان بقى فيه سادس جيل من BMW الفئة التالتة ، كل الحاجات دي أول جيل منها كان مليان مشاكل .. و حلوها، ومع ذلك لما نزل الجيل التاني برضه برضه كان فيه مشاكل ، بس أقل وبرضه حلوها .. ، هو دة العادي .
    ال-DSG دة لسة أول جيل منه ، وبقاله يدوب 6 سنين للمنتج الاول و-3-4 سنين للمنتج التاني ، يعني لسة في مرحلة التجربة لمناسبة السوق ، مهما كان إتجرب في المعامل وفي التراكات ، الاستعمال بواسطة ملايين المستخدمين هو إلي بيوصل المنتج للشكل النهائي ، ودة لسة مكملش عشان يحكم أصلاً إذا كان منتج ناجح ولا فاشل ويوقفوا إنتاجه .


    سؤال حضرتك عن العربية ومصاريفها ، الإجابة انها غالية طبعاً ، مش عشان الفتيس ، عشان العربية دي غالية أصلاً سواء فيها DSG أو اوتو عادي ، عشان مصاريف صيانة الأوروبي عموماً وسيات خصوصاً غالية ، عشان التوكيل ضعيف والمبيعات قليلة في السوق ، وبالتالي قطع غيار قليلة وبالتالي سعر عالي .


    فولكس بتنتج ال-DSG-6 بقالها 7 سنين وحالة مشاكل كتير فيه، واعتقد أصبح مستقر أكتر من ال-DSG-7 ، لكن أي حد يقولك إنه ليه مشاكل أو ملوش في مصر يبقى "بيفتي " ، لأن محدش جربه هنا عشان يحكم عليه .

    وبما إن أنا ضد مبدأ الفتي في إلي ما اعرفوش ، فأنا هكتفي بإني أقول المعلومة المؤكدة إلي أنا عارفها ولحكم النهائي لحضرتك على حسب اقتناعك


  7. #7

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [frame="1 80"]
    هل فيه فرق بينه (الست سرعاتdsg) و بين الفتيس الست سرعات اللي بينزل في الأوكتافيا ؟
    [/frame]
    6 سرعات DSG تصميمه على اسطوانات دبرياج زي المانيوال وفتيس الاوكتافيا اوتو عادي


  8. #8

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الواقع ان الموديل القديم من DSG 6 سرعات كان بيعيبه الاهتزاز الشديد بين النقلات في حالة shift down في السرعات البطيئه و خصوصا من السرعه الثانيه للاولى كأن العربيه بتفرمل فاخترعوا DSG7 لتقليل الاحساس بالنقله و قصروا مدى النقله الاولى و ماتجيش الا لو العربيه وقفت تماما وتبقى طول ما هي ماشيه سلانسيه واخده السرعه التانيه بس ده طبعا حمل رهيب على الاسطوانه رقم 2 و عشان كده الدبرياج عمره قصير


  9. #9

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالمناسبه الكلام ده مش فتي


  10. #10

    الصورة الرمزية farahat

    رقم العضوية : 2264

    تاريخ التسجيل : 21Sep2007

    المشاركات : 1,671

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : farahat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الفتيس ال-DSG-6 مبني على ما يسمى بالتروس الكوكبية (Planetary gears )، يعني نفس تركيب الفتيس الاوتو العادي ، بس الفرق إن بدل محول العزم (Torque converter ) أو البطيخة فيه مجموعة دبرياج ، بس مش دبرياج على إسطوانات ذي المنوال ولكن multi-plate wet clutch ، يعني ببساطة كدة مجموعة دبرياجات سع؛ايرة بتشتغل عن طريق ضغط الزيت .
    وعشان كدة التصميم كله فتيس اوتو لكن معقد شوية ، وعشان مبني على زيت كله بيستخدم 10 كتر زيت ، في حين ال-DSG-7 مانوال وبالتالي بياخد 1.7 لتر زيت فقط ذي الفتيس المنوال .


    عيوب الفتيس ال-DSG-6 كانت في السخونة ، عشان فيه زيت كتير ، وضغط الزيت مع الزحمة بيزيد وبالتالي بيسخن ، وبالتالي الكنترول بتاعه كان بيضرب ، ودي المشاكل إلي ظهرت فيه ، حتى في أمريكا ، وإتحلت أغلبها دلوقتي .


    على الناحية التانية فتيس الاكتفيا ال-6 سرعات العادي دة حاجة تانية غير الاتنين دول ، لأنه فتيس اوتو عادي خالص بس فيه 6 سرعة بدل 5 ، وبالتالي مش بيعاني من نفس المشاكل .

    اتمنى دة يكون وضح لحضرتك الفرق .



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ماهو الفرق بين ex , lx
    بواسطة nenotaker في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-06-2012, 01:02 PM
  2. ماهو الفرق بين البازوكا والصب
    بواسطة bobobobo في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-02-2012, 12:11 PM
  3. ماهو الفرق......؟
    بواسطة bobobobo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-01-2011, 04:31 PM
  4. ماهو الفرق بين المساعدين والسوست؟
    بواسطة srm في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2010, 01:25 PM
  5. ماهو الفرق بين اوبل فيكترا cd و cdx
    بواسطة wael6600 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 25-11-2008, 03:52 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2