بس ده ممكن يدخله فى مشاكل تانية مع الفرامل ( تيل طنابير الخ ) و ميعرفش ماركة الكورونا ايه
وبعدين لو الكرونا اليبانى طلع فيها مشاكل هيكون خسر الكرونا الاصلية علشان الحداد هيقص القاعدة
بعدين العربية 2004 يعنى جديدة احسن يركب الاصلى حتى لو غالى
عرض للطباعة
هوه بيعرف الكرونه الجديده بتاعه ايه .. التاجر بيقوله .. و الميكانيكي بيعرف ... و طبعاُ الكرونه الجديده حسب الحاله ... بعدين مش لازم يعني يقص القواعد بتاعه العفضه القديمه ... ممكن اي فارغه عفشه قديمه بايظه يتاخد منها ... طبعاُ ماتخاليش الحداد يقص حاجه من العفشه !
العفشه الاصلي يا بوب ب 2750 جنيه استيراد ... انت في زمن دلوقتي لو تعرف توفر جنيه واحد توفر ....
اخى الفاضل ... للاسف واضح ان الكرونه باظت .......... الصوت ده كان بيطلع عندى فى ال131 ........ سمكرى الله يخرب بيته كان بيصلح العربيه وبيغير فارغه من الدفرينشل .... ومحطش زيت ... ف الكرونه باظت وبقت بتعمل الونه ديه بالاخص بعد سرعه 60 .... وبيبقى صوتها غبى بعد 90 لدرجه انى كان بيجيلى صداااااااااااااع من علو الصوت .... مشيت عليها فتره كبيره تقريبا سنه او اكتر وفى الاخر اضطريت اغيرها بواحده استيراد تقريبا كانت ب 2100 جنيه وخد القديمه ب 300 جنيه ....... الكلام ده من حوالى سنه ونص .
احتمال برضه ان يكون فى رومان بلى باظ ..... وده بيبان انك ترفع العربيه على كوريك وتلف العجله" اليمين و الشمال " بايديك .... لو العجله بتلف بشكل حر ومفهاش خشونه يبقى الرمان بلى سليم ........ والكرونه فعلا باظت .
لو الرمان بلى يبقى الموضوع سهل ....
لو اتأكد فعلا ان العيب من الكرونه ... متحاولش نهائى تصلح الكارونه تحت اى ظرف من الظروف اوعى تسمع كلام اى ميكانيكى انه حيغير التروس والكلام الفارغ ده ...... لانها 6 شهور بالظبط وبترجع تون تانى .... او لقدر الله بتقفش خالص وده حصل مع اخويا معاه 131 ريسنج ..... وهو ماشى الكرونه قفشت والتروس اتدمرت والعجل وقف والعربيه لفت بيه على المحور وربنا ستر ان العربيه متقلبتش ........
مالهاش علاج غير التغير بالكامل .