الموضوع: التوكيل واصراره على زيوت موبيل

السلام عليكم ورحمه الله
فيه موضوع مهم ولابد من الاهتمام به لانه يوثر على عمر السياره.
زيوت موبيل المعتمده فى التوكيل ويرفضون استخدام اى نوع اخر من الزيوت
المهم سيارتى تيوتا كرولا موديل 2010 سارت السياره 19500 كم
وقد قمت بعمل الصيانه الدوريه وتبديل الزيت فى التوكيل كل خمسه الاف كم .

قمت منذ اسبوع لاول مره بتبديل الزيت فى محطه بنزين وشاهدت الزيت ينزل امامى زيت محروق وكله رغاوى ولايوجد ايه لزوجه فى الزيت كانه لم يتم تغيره من قبل ( حسبت مده التغيير للزيت فى اخر مره فى التوكيل وجدت انها 2500 كم )
يعنى 2500كم ويكون الزيت بهذا السوء فذلك سوف يؤثر على السياره ويقصر العمر الافتراضى للموتور.
فاما التوكيل يحضر نوعيه من الزيوت جيده ومعتمده من تيوتا نفسها او يسمح لنا باحضار الزيت الذى نريده ويغيره لنا ( كان يحدث هذا معى فى مودرن موتورز سابقا )

انت متاكد انهم كانوا بيغيرولك الزيت اصلا؟؟؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a333

انت متاكد انهم كانوا بيغيرولك الزيت اصلا؟؟؟؟؟؟؟

اقسم بالله العظيم اننى شكيت فى تغيير الزيت فى التوكيل لما شاهدت الزيت وهو ينزل امامى فى محطه البنزين - بالرغم من اننى ادفع ثمن تغيير الزيت فى كل مره فى التوكيل
طبعا فى صيانه الخمسه الاف والعشره الاف والخمسه عشر الف

بالرغم من تعاملى مع توكيل تويوتا من 2001 ومع ذلك عمرى ما غيرت الزيت عندهم...افضل دائما اغير عند محطة البنزين مع تغيير الفلتر امامى...ممكن تشترى الفلتر من التوكيل وتروح المحطة اللى تعجبك خدمتهم وزيتها يكون له سمعة جيدة (شل / كلتكس / موبيل) ....الموضوع ده حصل معى انا كمان المرة اللى فاتت كان ميعاد تغيير البوجيهات (بوجيهات القياس اللى بتقعد حوالى 10 الاف كيلوا وانا رحت التوكيل اغيرهم عند 8 الآف) واتحاسبت عليها بس حصل انى بعد 2000 كيلو فتحت ابدلهم بنوع Iridium Power لقيت الكربون على البوجيهات مفحم والسن منحول كانهم ماتغيروش ...اللى متأكد انه اتغير كان فلتر الهواء وتيل الفرامل لانهم وضعوا القطع القديمة فى كيس بالشنطة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة massoh

بالرغم من تعاملى مع توكيل تويوتا من 2001 ومع ذلك عمرى ما غيرت الزيت عندهم...افضل دائما اغير عند محطة البنزين مع تغيير الفلتر امامى...ممكن تشترى الفلتر من التوكيل وتروح المحطة اللى تعجبك خدمتهم وزيتها يكون له سمعة جيدة (شل / كلتكس / موبيل) ....الموضوع ده حصل معى انا كمان المرة اللى فاتت كان ميعاد تغيير البوجيهات (بوجيهات القياس اللى بتقعد حوالى 10 الاف كيلوا وانا رحت التوكيل اغيرهم عند 8 الآف) واتحاسبت عليها بس حصل انى بعد 2000 كيلو فتحت ابدلهم بنوع iridium power لقيت الكربون على البوجيهات مفحم والسن منحول كانهم ماتغيروش ...اللى متأكد انه اتغير كان فلتر الهواء وتيل الفرامل لانهم وضعوا القطع القديمة فى كيس بالشنطة

بعد ان غيرت الزيت ابتدات احس بهدوء فى صوت السياره لم يكن من قبل يعنى صوت الموتر اصبح اهدا.
والمفروض ان تغيير الزيت + الفلتر يستدعى وضع 4.25 لتر يعنى المفروض ان يكون متبقى 75. لتر لانه لايوجد عبوه 4.25 لتر ولابد من استخدام 5 لتر - ولم يكن يتركوه باقى الزيت فى السياره ابدا بالرغم من اننى المفروض دافع ثمنه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sas5

بعد ان غيرت الزيت ابتدات احس بهدوء فى صوت السياره لم يكن من قبل يعنى صوت الموتر اصبح اهدا.
والمفروض ان تغيير الزيت + الفلتر يستدعى وضع 4.25 لتر يعنى المفروض ان يكون متبقى 75. لتر لانه لايوجد عبوه 4.25 لتر ولابد من استخدام 5 لتر - ولم يكن يتركوه باقى الزيت فى السياره ابدا بالرغم من اننى المفروض دافع ثمنه

السلام عليكم
الصيانة فى التوكيل بتكون للصيانات التقيلة بس زى ال 40 الف وال 80 الف وهكذا وحتى الصيانات دى لو عرفت انك تغير فلتر البنزين والفلاتر والسيور والمياه فكل ده سهل اما صيانات ال 5 الاف وال 10 الاف اللى بيقول عليها التوكيل كلها عملية سحب فلوس واهدار فلوس منك لانها عبارة عن تغيير زيت فقط وتقدر تعمل ده انت فى اى محطة بنزين وانت معاك الزيت اللى انت عايزه وتقدر انك تنفخ فلتر الهوا والتكييف وكمان تغيير الكاوتشات تبديلهم مكان بعض كل 10 الاف فى اى مكان
وبعدين اللى اعرفه انى التوكيل بيغير زيت موبيل كل 10 الاف مش 5 الاف وبعدين همن بيكون الزيت عندهم فى براميل كبيرة وبيعبيلك بواسطة مضخة يعنى مش جراكن
وهو متفق مع موبيل لانه بياخد فلوس منه مقابل استخدام موبيل وده بيحصل مع توكيلات كتيرة
فى مره كنت بعمل صيانة مش فاكر تقريبا 30000 الف وكنت مغير زيت بره عارفيين المصنعيه كانت تقريبا 600 جنيه تقريبا والصيانة اللى اتعملت عاملة تقريبا 260 جنيه يعنى العمالة عندهم اضعاف اللى بيتعمل فى العربية
بصراحة التوكيل تروحه لو عندك مشكلة فى العربية والعربية فى الضمان او صيانة تقيلة وانت مش عارف تعملها بره بس خلى بالك انك تشترى قطع الغيار اللى حتغيرها من التوكيل او اى موزع معتمد لضمان القطع
وشكرااااا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanosh

السلام عليكم
الصيانة فى التوكيل بتكون للصيانات التقيلة بس زى ال 40 الف وال 80 الف وهكذا وحتى الصيانات دى لو عرفت انك تغير فلتر البنزين والفلاتر والسيور والمياه فكل ده سهل اما صيانات ال 5 الاف وال 10 الاف اللى بيقول عليها التوكيل كلها عملية سحب فلوس واهدار فلوس منك لانها عبارة عن تغيير زيت فقط وتقدر تعمل ده انت فى اى محطة بنزين وانت معاك الزيت اللى انت عايزه وتقدر انك تنفخ فلتر الهوا والتكييف وكمان تغيير الكاوتشات تبديلهم مكان بعض كل 10 الاف فى اى مكان
وبعدين اللى اعرفه انى التوكيل بيغير زيت موبيل كل 10 الاف مش 5 الاف وبعدين همن بيكون الزيت عندهم فى براميل كبيرة وبيعبيلك بواسطة مضخة يعنى مش جراكن
وهو متفق مع موبيل لانه بياخد فلوس منه مقابل استخدام موبيل وده بيحصل مع توكيلات كتيرة
فى مره كنت بعمل صيانة مش فاكر تقريبا 30000 الف وكنت مغير زيت بره عارفيين المصنعيه كانت تقريبا 600 جنيه تقريبا والصيانة اللى اتعملت عاملة تقريبا 260 جنيه يعنى العمالة عندهم اضعاف اللى بيتعمل فى العربية
بصراحة التوكيل تروحه لو عندك مشكلة فى العربية والعربية فى الضمان او صيانة تقيلة وانت مش عارف تعملها بره بس خلى بالك انك تشترى قطع الغيار اللى حتغيرها من التوكيل او اى موزع معتمد لضمان القطع
وشكرااااا

اتفق مع حضرتك وعلى فكره انا دفعت 490 جنيها فى صيانه ال 5000 كم شامله الزيت
وغى صيانه ال 10000 كم دفعت 1000 جنيه شامله الزي وتغييرتيل الفرامل الخلفيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sas5

اتفق مع حضرتك وعلى فكره انا دفعت 490 جنيها فى صيانه ال 5000 كم شامله الزيت
وغى صيانه ال 10000 كم دفعت 1000 جنيه شامله الزي وتغييرتيل الفرامل الخلفيه

هو حضرتك بتعمل الصيانه فين
انا لو معايا العربيه وقالولي بعد 10000 كيلو اغير تيل كان الناس في اسكندريه سمعوا صوتي من القاهره
فيه حاجه غلط
الزيت رغاوي
التيل بيتغير بعد 10000 بس
العربيهه كان صوتها عالي
اكيد حضرتك لازم يكون فيه حاجه غلط ده حتى لو التوكيل حرامي يبقى على المتغطي مش كده
يا ريت تقولنا فين التوكيل اللي انت بتتعامل معاه