عرض للطباعة
سلام عليكم
معايا سايبا برايد 2006 .. بس حاسس أن العفشة ناشفة حبتين فكنت بفكر أركبلها جنوط 15 (أعرض درجة من الـ14 اللي راكب) ... فياريت تشيروا عليّ ...
هل الفكرة أصلاً كويسة ولا أي كلام و مش حتخلي العفشة أنعم ولا حاجة؟
لو الموضوع كويس أركب أي نوع من الجنوط و أجيبه من فين؟؟
لو الفكرة أي كلام ... أخلي العفشة أنعم ازاي .. أنا لسة مغير مساعدين قريب بعد مطب جميل تحتيه حفرة أجمل مش عارف إيه ممكن يتعمل تاني؟؟
جزاكم الله خيراً
أفيدونا أفادكم الله
:)
أكيد في حد جنّط كيا برايد قبل كدة... !!
على حسب معلوماتى انت لما تحط كاوتش اعرض من اصلى ثبات عربيه يزيد و عفشه تنشف سنه مش تنعم لأن لما كاوتش هيبفى اكبر عرض هيزيد لكن طول او ارتفاع مطاط هيقل فهتحس بطريق شويه لكن لو عربيه كانت ناعمه و نشفت اكيد من نوع مساعدين جديد لو عايز نعومه شويه فضى هواء فى كاوتشات و حط نيتروجين هتحس بفرق
متشكر على اهتمامك يا أستاذ باسم..
طيب هل ممكن يكون النشفان دة جاي من أن الكاوتش الراكب قدام يمين "الاستبن" نوعه مختلف عن الراكب في باقي العربية... أنا كنت مغير أربع كاوتشات بالـ جي تي الاندونيسي و مغيرتش الاستبن لأنه جديد و بعد كدة واحد من الجداد اتقطع فحطيت مكانه الستبن...
ايه رأيكم؟
احتمال بس علشان تتأكد ان منه مش من المساعدين بدلوا وراء و جرب اعمل مشوار و شوف هتحس بفرق ام لا لو محستش بفرق رجعه تانى امام
متشكر لحضرتك جداً يا أستاذ باسم
أنا حرجع الكاوتش اللي كان مقطوع مكانه تاني بعد ما خليته ستبن أو ممكن أبدل التاني دة بجديد وخلاص.. لأن فعلا أنا ملاحظ إن الناحية اليمين أنشف من الشمال. بس حشوف الأول أركب الجنوط ولا لأ لأن العربية برضه مبتبقاش ثابتة فوق ال 110
لا ياباشا الجى تى ناشف اصلا
ملوش علاقة بعرض العجلة
و للاسف حجم الجنط لما يكون بزيادة ربقلل من النعومية مش بيزودها
طيب أنا ناوي أغير الكاوتش قريب لأنه جاب 30 الف .. في نوع معين حضرتك ترشحهولي عشان نعومة العفشة؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro
هو فيه علاقة بين عرض الجنط و مقاسه ؟؟
أنا عاوز أعرض الجنط بس مش عايز أكبره ... ينفع حاجة زي كدة