السلام عليكم
بالنسبة لرقم 1- قوة التحمل (( حسب ضغط الهوا الداخلي وياريت تحافظ علي 28 ))
2- الصوت ( لية عدة عوامل منها نوع الجنط والمساعدين والسست والعفشة واخيرا قوة عزل الصوت في العربية من جوة يعني متقفلة كويس واله لا )
3- ياريت تشوف عمر الكاوتش قبل ما تركبة ويستحسن يبقي من عند حد علية الطلب ومايكونش الكاوتش متخزن كتير لاني سؤ التخزين بهدر في عمرة
4- نوع الرسمة (( الشجرة )) جيدة لحد علمي وبالنسبة للفرامل (( شوف انتا تيل الفرامل بتاعك اية )) وياتري فية abs وله لا
خلي بالك نوع الفرملة بيفرق (( لما يكون عندك سنس الفرامل واحساسك بيها )) هاتعرف توقف العربية وياريت ما تكونش علي رمل او ماية او زيت طبعا ( انتا عارف شوارع مصر )
5- طري او ناشف ارجع لرقم 1 يعني حاول يكون ضغط الهوا 28 وياريت يكون نتروجين مع بلف جديد وبردة السست والمساعدين بيفرقو في موضوع طري واله ناشف دة
(( الكومهو الكوري )) ممتاز جدا جدا جدا وبيشكرو فية .. بس صدقني عمر وصحة العربية والكاوتش كمان (( يعني سواق وطريقة سواقتة ))
وربنا يباركلك فيهم
ونصيحة (( اتكيف مع صوتة مهما كان لانك كده كده كنت ركبتة خلاص )
ارجوا اني اكون افدتك
المفضلات