رقم العضوية : 105983
تاريخ التسجيل : 01Jul2011
المشاركات : 723
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: I hope BMW ISA
السيارة[2]: Toyota Yaris 2007
دراجة بخارية: nnnnnn
الحالة :
رقم العضوية : 105983
تاريخ التسجيل : 01Jul2011
المشاركات : 723
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: I hope BMW ISA
السيارة[2]: Toyota Yaris 2007
دراجة بخارية: nnnnnn
الحالة :
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 63709
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 2,338
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Daihatsu Terios 2007
السيارة[2]: Hyundai Grand I10 HB
دراجة بخارية: MAXSYM 400I
الحالة :
[quote=m!na;3873931041]تنفع...بس لو محتاجة صيانة...تغيير زيوت - فلاتر... تشحيم صلايب كرادين... الخ... ياريت لو تعملهالها قبل ما تطلع الطلعة ديه...
ان شاء الله اظبط و اغير الزيتو الفلاتر . بس ايه تشحيم صلايب كرادين؟؟؟
برجاء الافاده بخصوص صيانات ال 4 *4
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674813821.jpg[/img3]
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
[QUOTE=mohssenrashed;3873931070]
دلوقتي ال4*4 بيكون فيها 2 كرونة....
نظام جرها الخلفي بالكرونة الخلفية....و الكرونة الخلفية بتاخد الحركة عن طريق عمود الكردان... و اللي بياخد حركته من الفتيس....
عمود الكردان بيكون فيه صليبتين.... واحدة قدام عند الفتيس و التانية ورا عند الكرونة....
و الصليبة ديه بيكون فيها بلي...و لازم تكون مليانة شحم عشان البلي مايفرطش....
لأن البلي لو فرط و الصليبة باقت فاضية...ممكن عمود الكردان يقع...
و ده في منتهى الخطورة ... و ممكن يقلب العربية لأنه بيغرز في الأرض و يرفع العربية ...
لذلك لازم دايما تشحيم صلايب الكردان الخلفي و الأمامي....
الجزء اللي قدام... بيكون فيه بلي العجل الأمامي... و دا عادة بيكون له مشحمة برضو....
العربية ال4*4 لازم تتغسل و تتشحم بصفة دورية.... و الغسيل مقصود بيه غسيل عفشة و شاسيه + تشحيم....
و فايدة الغسيل أنه بينزل الرمل و التراب اللي ممكن يدخلوا بين أجزاء العفشة المتحركة و يسببوا تزييق ....
و عشان عربيتك تكون دايما فايقة... بعد دخولك في أي رملة أو تراب تنضف فلتر الهوا فورا في أي بنزينة.....
و بالتأكيد الزيوت و الفلاتر أساسية.... و بتكون تقديرية في ميعاد تغييرها...
يعني مثلا لو بتغير كل 10 آلاف كم.... فرضنا أنك في المرة ديه قرصت على العربية زيادة شوية.... يكون أفضل لو تغير على 8500 - 9000 و متستناش للآخر...
تربيط العفشة.... كل 3-4 شهور.... مجرد مراجعة و تربيط....
و لو السوست ورق.... يتم مراجعتها بصفة دورية....
لأنك ممكن تفاجأ بأن فيه ورقة سوستة مكسورة من غير ما تحس...
جلب العفشة و المساعدين و كل الكلام ده لازم يتبص عليه كل 5-6 شهور....
الفتايس و الكوارين....
معظم الناس بتزود الزيت بتاعهم بس....
لكن الصح هو تغيير الزيت بالكامل.... تصفية القديم ووضع جديد....
كل سنة و نص - سنتين (حسب الاستخدام)
و لو فيه أي ترشيح أو تسريب.... لازم يتراجع و يتعرف سببه ايه و يتعمل اللازم.... (سواء كان طقم اصلاح - أو غيره)
طبعا يفضل يكون فيه فيوزات و شوية حاجات احتياطي في درج العربية للطواريء
و من الأساسي وجود طقم عدة ولو بسيط ....
دي الحاجات الأساسية.... و اللي لو اتبعها كل واحد هتكون العربية فايقة معاه دايما... و مش هتعطل بإذن الله
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 63709
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 2,338
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Daihatsu Terios 2007
السيارة[2]: Hyundai Grand I10 HB
دراجة بخارية: MAXSYM 400I
الحالة :
[quote=m!na;3873931114]
الف الف شكر ياكبير الصحرا.
ان شاء الله اراجع على التشحيم ده في صيانه ال 35 الف ( انا عامل دلوقتي 33 الف) و اراجع على كل النقط اللي قلت عليها.
ممكن رأي حضرتك في التيريوس من حيث 4 * 4 و الاستحمال و كده. اكيد انا مش بقارن بالجيب و عربيات الصحرا
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674813821.jpg[/img3]
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
بص... هي تعتبر suv أكتر منها 4x4
مشكلتها أن الموتور ضعيف شوية في المطالع الجامدة.... بس بتأدي برضو مبتقولش لأ.... بحسب اللي بيسوق....
الكاوتش و العفشة ليهم دور كبير برضو.... مش كل الحمل على الموتور....
فيه ناس أعرفهم بيعملوا بالتريوس حاجات جامدة جدا ... مش لأن التريوس جامدة... لأ.... لأنهم محترفين.....
الموضوع بيعتمد بنسبة كبيرة جدا على اللي بيسوق....
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
المفضلات