السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
ازيكم يا رجاله عاملين ايه معلش غبت عنكم كتير يا رب تكونوا بخير انتوا و عربيتكوا امين يا رب العالمين
واحب ارحب بكل الشباب الجديده اللى بقوا معانا فى الرابطه
عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
ازيكم يا رجاله عاملين ايه معلش غبت عنكم كتير يا رب تكونوا بخير انتوا و عربيتكوا امين يا رب العالمين
واحب ارحب بكل الشباب الجديده اللى بقوا معانا فى الرابطه
ازيك يا احمد والف مبروك على العربيه يا رب يديك خيرها و يكفيك شرها
بالنسبه للخبط اللى بتسمعوا بعد تغيير القاعده فده بيحصل كتير عند اغلب الناس بعد تغيير قاعدة الماتور الخلفيه وبيكون بسبب انى القنطره او الشكمان او الاثنين بيكونوا بيخبطوا فى الفتيس نتيجت العربيه بتكون خدت حجر او بلاعه او مطب جامد فالقاعده بتتقطع والشكمان و القنطره اللى خدوا الخبطه الاول بيقربوا من الفتيس فلما بتيجى ترجع الماتور لوضعوا الصح عن طريق تغيير القاعده تلاقى الفتيس بيخبط فيهم روح لبتاع شكمان شاطر وخليه يبص على الشكمان و القنطره كويس ويبعدهم عن العربيه
لو العربيه فى احسن حالتها ومتغيرلها فلاتر وحاطط بنزين 92 نضيف من بنزينه نضيفه الميكس سبيد 195 بس وعن تجربه ولو الحاجات اللى انا قولتها مش معموله اخرها 180
ممكن حضرتك تكون جبت 200 وهى فى منزل لاكن اخرها 195 وعلى فكره بتكون بسم الله ما شاء الله ثابته ومش محسساك بعدم الامان
السلام عليكم ورحمة الله
أزيكم يا احلى منتدى وحشتونا جداااا بس ربنا يسامح السنترال الكابلات كانت مسروقه بقالها بتاع 3شهور وأكتر و لسه مرجعين النت حالا
و خلال الفتره اللى فاتت عملنا طقم أصلاح للأسكاتره عشان زيت الباور مكنش بيعد فى العربيه أول ما أحطه وأتحرك بالعربيه ينزل على طول دى حاجه.
و فى موقف لسه حاصل حالا مش عارف من ايه العربيه مش راضيه تدور مع أنها من ساعه بالظبط كانت شغاله عادى بس اللى ملاحظينه أن لما بدى كونتكت مش بسمع صوت طلمبة البنزين فامش عارف ليه ممكن يكون من أيه ده؟؟؟