نفس الصوت ده في الاسبكترا برضو
عرض للطباعة
حبيب قلبى انا بدور عليك من زمان المشكله الى انت بتتكلم عليها دى موجوده عندى قدام فى العجله الشمال الى هيه ناحيه السواق صوت تكه بيظهر مع الفرامل او اول اما العجلتين الى قدام يطلعو على مطب تمام كده؟؟؟ المهم انا برده نفسى اعرف ده ايه ؟؟؟؟ بس ده غير الصوت الى ورا خلى بالك الى ورا دى الكلتش بتاع الميزان الخلفى دى خلاص عرفناها التانيه دى بقى ياريت حد يفدنا ضرورى ضرورى جداا
انا جيت بقى اجرب التكييف من كام يوم لاقيت صوت عالى كده جاى من تحت الطابلوه والهوا الى خارج من فتحات التكيف عادى جدا مش ساقع خالص كانها مروحه مش تكييف محدش يعرف ده ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
معلش سؤال تانى وانا مسافر بالعربيه كنت بليل وماشى 140 تقريبا ببص على طابلوه لاقيت ان الامبير بتاع الحراره عند 2 شرطه من تحت مع العلم انى كنت فى مكان زحمه جدا لمده ساعتين وان العربيه اكيد سخنه المهم وقفت عشان اجيب حاجه من الشنطه وسيبت العربيه دايره جيت اركب لاقيت الامبير طلع تانى للمعدل الطبيعى الى هوا تحت النص بشرطه ها طبيعى ان مع السفر والطريق الطويل ان الموتور بيبرد وده طبيعى ولا انا عندى مشكله فى المؤشر ولا فى المتور رغم انى اول مره اسافر بالعربيه وعجبنى اداء العربيه جدا على طريق ما شاء الله لدرجه انى كنت ماشى 170-180 شويه
الف مبروك يا غزالى
حل المشكلة صوت ده بسيط جدا وتكلفته في حدود 15 جم للجنب الواحد وعند واحد اسمه عمرو بتاع العفشه في حلمية الزيتون . وهو من الاخر الوحيد اللي بيعرف يعملها وبتاخد وقت حوالي عشرة دقائق بيفك مسمار في صدر العربية من تحت وبيركب حاجة كوتش معينه ومبترجعش تاني وهو عيب مشهور قوي في السيفيا .
تحياتي للجميع
الحمد لله رجعت يوم الأربع من أجازة فى العين السخنة و مكنتش عاوز أرجع:majd(4):
المهم قبل السفر كنت بفكر أغير الفردتين القدام ...أنا كده كده كنت عاوز أغير الأربع فرد من ساعة ما اشتريت العربية
نزلت و لفيت شوية و علشان الوقت المضغوط قبل السفر و قررت تغيير الأربع فرد مع بعض علشان اشترى دماغى و تبقى العربية موزونة و أنا مطمن و اقتناعى بأهمية العجل الخلفى زى الأمامى
المهم قررت أجيب كاوتش اسمه Achillis
http://img43.imageshack.us/img43/352...esplatinum.jpg
و جبته من وكيله ممدوح غطاطى قدام مترو ماركت اللى عند أخر شارع جنينة مول
الفردة صناعة اندونيسى و طرية و محترمة الصراحة
بس اللى شغالين هناك و لا فاهمين أى حاجة فى الترصيص (كانو بيزودوا العجلة رصاص لحد أما قراءة جهاز الترصيص تصفر:majd(4):)
المهم الفردة عملت 420 شامل الترصيص و التركيب طبعا
بعد التركيب أكيد العجلة فرقت فى الفرامل و الصوت على الأسفلت هدى و الإحساس بالنقر و الحتت المكسرة بقى أقل (الكاوتش القديم طلع خلصان خالص و مشقق وحالته وحشة و أنا كنت بمشى بيه على 140 :36_2_49[1]:)
و ده موقع الشركة
American Pacific Industries, Inc.