ربنا يكرمك ويرزقك و يغفر لك
موضوع مميز دائما
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
بسم الله
استكمالاٌ لموضوع تغيير مية الريداتير بنفسك جزء 1
http://www.nilemotors.net/Nile/147913-a.html
حبيت اعمل موضوع خاص بالعربيات القديمه لأن الطريقه مختلفه معاها
هنبدأ بسم الله
بالنسبه للعربيات القديمه واللى الميه بتاعتها مية حنفيه و كلها صدأ
هيبقى طريقة التعامل معها كالأتى
والعربيه بارده تماماٌ
هنفتح غطاء قربة الميه
ثم
هنفك طبة الريداتير السفلى او ( الجزره )
وده مكانها تحت المروحه الكبيره
وده شكلها
العربيه هتفرغ مية التبريد كلها على الأرض
هنفك حساس الحراره ده بعد خلع فيشته
وده مكانه
وهنضفه كله بسلك الومنيوم ناعم
وهيبقى شكله كده
هنركبه تانى ونوصل فيشته
ثم
هنفك الحساس ده كمان بعد ما نسحب الفيشه من رأسه
وده مكانه
وبرده ننضفه كله بسلك الومنيوم ناعم ونركبه تانى ونوصل فيشته تانى
هنقفل طبة الريداتير تانى
هنفك الخرطوم ده ونوصله بمكان تصرف فيه الميه ( بلاعه , برميل , على الأرض )
ثم
هنجيب خرطوم مية حنفيه ونفتح الميه جوه القربه
هندور العربيه ونزود بنزين ونبص على الميه اللى نازله فى الصرف لحد ما نلقاها نضفت وتحولت من اللون البنى الى اللون الشفاف
هنقفل الميه ونركب الخرطوم تانى فى القربه
لو كانت القربه وصلت للمرحله دى
يبقى نغيرها هى والغطاء بجداد افضل
القربه الأصلى ب 45 جنيه
الغطاء الألمانى ب 25 جنيه
بعد ما غيرنا القربه والغطاء نكمل تانى
هنفتح طبة الريداتير تانى ونزل الميه تانى كلها على الأرض
هنضغط هواء جوه القره من بلور او من مسدس هواء علشان ننزل كل الميه الموجوده جوه المكنه والريداتير
هنقفل طبة الريداتير تانى
هنفرغ نص جركن مية الريداتير الأسبانى ( الجركن ب 35 جنيه )
وده شكله
هنفضى كانز ابرو الأمريكى كله جوه القربه
وده شكله
هنزود بالجركن تانى لحد الميه ما توصل لحد لحام نصين القربه الوسطانى
هندور العربيه ونستنى شويه
هنزود بالجركن تانى لحد الميه ما توصل للعلامه تانى
هنقفل غطاء القربه وبالهنا والشفاء
بعد يومين هنفتح غطاء القربه والعربيه بارده ونبص على مستوى الميه فيها نقص ولا تمام
لأى استفسارات
https://www.facebook.com/esamghanayem
او
01006898520
اخيراٌ اتمنى ان لا تنسونى من دعائكم الصالح
ولكم منى خالص التحيه
اخوكم
عصام غنايم
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
ربنا يكرمك ويرزقك و يغفر لك
موضوع مميز دائما
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 4491
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 2,738
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: ----------
السيارة[2]: Excel 1300
دراجة بخارية: ------------
الحالة :
تسلم ايدك يا استاذ عصام الله ينور
ياريت تعمل كمان حاجة عن تغيير البوجيهات استكمالا للسلسلة التعليمية
و جزاك الله كل خير
اللهم اجعل قلوبنا عامرة بالإيمان
رقم العضوية : 5416
تاريخ التسجيل : 09Feb2008
المشاركات : 1,940
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: was: Nubira II-lanos 1-regata-128-124
السيارة[2]: Peugeot 301
دراجة بخارية: nop
الحالة :
تسلم ايدك يا استاذ عصام على الشرح
انا معارضة على فكرة
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
ربنا يكرمك ويرزقك و يغفر لك
موضوع مميز دائماتسلم ايدك يا استاذ عصام الله ينور
ياريت تعمل كمان حاجة عن تغيير البوجيهات استكمالا للسلسلة التعليمية
و جزاك الله كل خيرتسلم ايدك يا استاذ عصام على الشرح
لكم منى كل الشكر والتحيه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
ربنا يكرمك ويرزقك و يغفر لك
موضوع مميز دائماتسلم ايدك يا استاذ عصام الله ينور
ياريت تعمل كمان حاجة عن تغيير البوجيهات استكمالا للسلسلة التعليمية
و جزاك الله كل خيرتسلم ايدك يا استاذ عصام على الشرح
لكم منى كل الشكر والتحيه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 67146
تاريخ التسجيل : 06Apr2010
المشاركات : 475
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: كفاية واحده والحمد لله
السيارة[2]: Daewoo Juliet
دراجة بخارية: NoOo
الحالة :
شكرا جدا على الموضوع والشرح الاكثر من رائع
وبعد اذنك ليا سؤال لحضرتك خارج عن الموضوع
ممكن اعرف حضرتك جبت sturt bar ده منين وسعره كام علشان انا دورت عليه وملقتهوش
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
العفو لاشكر على واجبشكرا جدا على الموضوع والشرح الاكثر من رائع
وبعد اذنك ليا سؤال لحضرتك خارج عن الموضوع
ممكن اعرف حضرتك جبت sturt bar ده منين وسعره كام علشان انا دورت عليه وملقتهوش
بالنسبه لشداد الشاسيه فانا جبته من الحرفيين فلكسبل وفصلتله قواعده على ايدى
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 26290
تاريخ التسجيل : 27Nov2008
المشاركات : 245
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Puma 1.6 2012
السيارة[2]: Lanos II 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
دائما يا استاذ عصام نتعلم من حضرتك كتير جداا...لكل الشكر والتقدير...ربنا يكرمك انت واولادك وزوجتك ويررزقكم الصحه والعافيه
رقم العضوية : 74241
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 3,685
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt Fayoum
السيارة: ٍSpectra 2002
السيارة[2]: Nubira 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
شكرا على المجهود الرائع
المفضلات