اتمني تكونو سمعتو عن الجيل الجديد من عربيات بي ام
كل المواتير الجديدة تقريبا متربنة وهورس باور بيوصل في العربية ال2000 سي سي لازيد من 300 حصان او اكتر
وباذن ربنا هحاول اجبلكم معلومات اكتر عنها
اتمني تكونو سمعتو عن الجيل الجديد من عربيات بي ام
كل المواتير الجديدة تقريبا متربنة وهورس باور بيوصل في العربية ال2000 سي سي لازيد من 300 حصان او اكتر
وباذن ربنا هحاول اجبلكم معلومات اكتر عنها
اسعار العربيات فى مصر جزء من المهزله اللى عشنا فيها سنين وسنين- وقلنا الجات حتريحنا وتلغى الجمارك طلعوا علينا حراميه الماليه بضرايب ورسوم بالضافه لانخفاض الجنيه بقينا نترحم على زمان
بقى الخليجى اللى دخله عشر اضعاف المصرى يركب هوندا بسعر الشاهين هنا والمصرى يركب لانسر بسعر المرسيدس هناك
بجد حرام الكفر ده
بص يا باشا كمان بخصوص الجينيسيس
لو بصيت لسعر الالنترا 2012 الجديدية دي الي سعرها تقريبا فول اوبشنز 150 الف او ازيد
لو نزلت الجينيسيس بالمقياس مع الالنترا هتلاقيها مقربة خاااااااااااالص من سعر بي ام الفئة التالتة الجديدة دا ان مكانتش اغلي منها
مع العلم ان دي مواصفات الفئة التالتة الجديدة
موتور ال 1600 سي سي بقوة 136 حصان , ومحرك ال m3 هيبقى 6 سليندر 3000 سى سى بقوة 450 حصان
ودفع خلفي وصناعة الماني وهتلاقيها قريبة من سعر الجينيسيس ومفيش وجة مقارنة تقريبا بين اداء دي واداء دي
BMW 3er Limousine : Datenblatt
دا الموقع الرسمي للمواصفات الفنية
بص يا حبى
اما قريت كل تعلاقتك
بس هعلق على كام حاجه انتا قولت انا بحب الدفع الخلفى و لو نزلت عربيه كورى دفع خلفى هشتريها ! طيب ده ايه علاقتو بالموضوع ؟
قولت انا هجيب عربيه اسيبها لولادى و مش مهم بتباع بكام طيب لاقدر الله حصلتلك ازمه ماليه
هتقعد قد ايه تبيع فيها
هجومك مبالغ فيه على عربيات اشك انك ركبتها و بتحكم عليها بالسمع
انتا شاب و متحمس لاكن لما تكبر شويه هتلاقى و تشبع ركوب هتلاقى كولو عندك زى بعضو و هتبتدى تفكر بعمليه
مفيش خلاف بين الجوده فى الصناعه بين بى ام و بين سيراتو و اى عربيه كورى
بس ماهو على قد فلوسك
اتمنى منك عدم التعصب يا حبيبى و فرصه سعيده انتى اتعرفت على شاب عسل زيك
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
يااااااااااااااااااااه
أسيبكوا يومين, أرجع ألاقى الموضوع كده..:fun_10_9_134[1]::10_9_133::khd:
الـ143 ألف ماتجيبش برافو تربو ولا ليون يا شهدى.. :beee:
وأيه اللى دخل الكورولا وسط العربيات الـSport..؟!!
خليك Fair يا شهدى, الفرق بين عربية أوروبى والكارينز فـ الأمان الـpassive أو الـactive بيبقى 1% بس؟؟!!! :B4_039:
+111
أستاااااااااااذ, :nemoflow: وربنا..!!
كل اللى احنا بنقوله: مالاقيش واحد بعربية كورى.. عمال يجرى ويغرز وفاكر انه راكب عربية Sport (معرفش مين اللى فهمه كده :superman:).. و فـ أول موقف مفاجىء.. لا تحكم و لا ثبات ولا فرامل.. هووووووووب.. طااااااااخ بوووووووم فسسسسسسس :funny34d:
لازم الواحد يسوق على قد العربية اللى هو راكبها, ماينفعش ألاقى واحد بسيراتو.. عمال يتنطط حوالين شيروكو أو برافو تربو 150..؟؟!!!
ده دليل على ضعف ثقافة المستهلك, يا هو مش عارف امكانيات عربيته, يا هو مش عارف هو بيشد مع أيه؟؟!!! :rofl4: وغالبا الـ2 (معظم ركيبة الكورى كده)..!! :grinder:
لأ توت بيه..!! :toot:
ماهو القدرات الفنية والخبرة, والتكنولوجى المتطورة دى.. بتنعكس على العربية اللى بتشتريها.. ولا أيه؟؟!!! :robo:
هات منتج vs منتج:
- الألنترا بـ150 ألف: شاسيه وعفشة سيراتو (معروفة مشاكلها) + موتور وفتيس عادى (لا حقن ولا شحن) + ثبات وفرامل وأمان متواضعة (مش جديد على هيونداى) + شكل وكماليات..!!!
ينفع بقى المشترى ينفض لـ كــــــــــل ده.. وياخدها عشان آخر حاجتين؟؟!!!
كده يبقى انت جاى تهرج على فكرة..!! :flirt:
يا باشا انت بتتكلم أزاى بس؟؟!!! :eek4: أنت هتشلنى على فكرة.. :hitwall3:
مواتير هيونداى أيه اللى عمرها الأفتراضى كويس؟؟!!! دى بتكركر وهى زيرو, وبتدخن بعد استعمال كام سنة..؟!!
يعنى:
- لا عندهم CAD ولا CAE, ولا برامج Thermodynamic-Stress Simulation عشان تبين حالة الموتور بعد 250-300 ألف كم مثلا..!
- ولا متقدمين فى الـMaterials of Construction يعنى مفيش Magnesium و Beryllium فـ البلوك, ولا Titanium فـ وش السلندر؟؟!!! مثلا. ولا أجزاء Casting وأجزاء Forged ..؟!!
- ولا عندهم أنظمة حقن وVVT متقدمة, ولا مواتيرهم عصبية, ولا جامدين فـ الأستهلاك و الأنبعاثات و.. ومتواضعين فـ البرمجة بتاع المواتير..!!
يبقى منين بقى مواتيرهم عمرها الأفتراضى كويس؟؟!!! عمليا: مش محتاج اتكلم على مواتير الفيات والبيجو والـBM من 20-30 سنة, ولسه بتجرى 160 عاااااااااادى جدا..:nemoflow:
+111
من أهم الجزئيات اللى بنتكلم فيها.. الله ينور عليك.
السبق التكنولوجى, الريادة يا جدعان..؟!! شوفوا الـTrend اللى الأوروبيين اتجهوا ليه: (ولسه الكورى واليابانى نايميييييييييين فـ ميه البطيخ:36_1_50[1]:)
- فـ 2005: VW و فيات عملوا مواتير الـTSI والـT-JET
- فـ 2009/ 2010: رينو عملت الـTCe وفورد عملت الـGTDi ومرسيدس عملت الـCGi
- فـ 2011: BM عملت الـ16i والـ18i والـN55 (مفيش مواتير NA من BM تانى خلااااااص)
كلـــــــــــــــــــــه تربو يا هندسة... كله بيعمل Downsizing+Turbocharging
وكلـــــــــه بيعمل فتيسات Dual-Clutch كلــــــــــــه عشان الوقود والأنبعاثات والأداء... فين الكورى يا جدعاااااااااااااان فين اليابانى؟؟!!!
استنوهم فـ 2020 لما ينزلولكوا فـ مصر عربيات تربو, وفتيس ديوال-كلتش.. بعد الـeuro بـ15 سنة زى ماقلت أهو.. :36_2_33:
أنا سخن جاهز يا باشا...:36_1_61[1]: هههههههههههههه
بس بقى عشان الموضوع ده لما شفته من كام يوم... كنت هتشل من فيات :_Alshmokh08[1]:
بقى العربية الـTop-Seller فـ انجلترا, وأحد اكثر العربيات اللى بيبيعوها فـ أوروبا الغربية.. يعملوا فيها كده؟؟!!!
اللى يغيظك أوى بقى: أن العربية معظم النقاط فقدتها فى الـSafety-Assist (مش فـ التصادمات والأيرباجز)..؟؟!!! :hitwall3:
قالك: عشان الـESP مش نازل as Standard فى كل الفئات..؟!! (العربية نازلة بـ 7 فئات) أقل فئتين بينزل Option..؟؟!!!
مع أن أصلا.. الـESP هيبقى أجبارى على كل العربيات فـ السوق الأوروبى من 2012 (يعنى بعد شهر)؟؟!!! :bill: مين التيييييييييت اللى قرر ينزلها كده؟؟!!!:2guns:
أيه الـESP يعنى؟!! ده البرافو السبورت والجراند التربو فـ مصر.. نازلة بـESP.. تقوم تنزل عربية فـ انجلترا (ولو فئتين من 7) من غير ثبات الكترونى..!!
طب ده ينفع؟؟!!! الـتيييييييييييت ابن التييييتت اللى عمل كده لازم يضرب بـSpark plug, أهو ده الفشل التسويقى بتاع فيات؟!! :khd:
- العربية بتاخد 5 نجوم فـ الجيلين اللى فاتوا, زى كل عربيات فيات: 500, بونتو, برافو.. وأى عربية FGA ألفا, لانسيا.. كله full-mark لاااااازم 5 نجوم..!!
خليهم بقى يقابلوا الهجوم من VW بـ3 عربيات جديدة عـ الفئة دى:
VW-Up, Seat-Mii, Skoda Citig عشان ياخدوا من الشير بتاع فيات فى الفئة اللى متسيداها فى أوروبا الغربية..؟؟!!!
Edit: أول عربية من فيات (مخصصة للأسواق الأوروبية) تاخد أقل من 5 نجوم.. فى الـ5-6 سنوات الأخيرة..:ma:
هههههههههههه
هى فعلا نازله كتير فى ال Safety Assist , وال Adult بتاعها كويس
بس اللى مش حلو ونزلها كتير ال Child قليل اوى
بس على فكره بخصوص موضوع ال Top-Seller فى انجلترا هى حاليا مش Top-Seller جايز كانت قبل كدا
لكن السنه دى 2011 لحد شهر اكتوبر ال Ten Top Sellers هما فييستا - فوكس - كورسا - جولف - استرا - انسينيا - بولو - الفئه الثالثه - قاشقاى - مينى
حتى السنه اللى فاتت 2010 ملقتش الباندا لقيتهم هما هما ال 10 دول باستثناء ان ال 207 بدل الانسينيا
وفى اوروبا بشكل عام فى 2010 كانت ال 11 لكن السنه دى مش عارف بس مش فى ال Top Ten
اقتباس:
- العربية بتاخد 5 نجوم فـ الجيلين اللى فاتوا, زى كل عربيات فيات: 500, بونتو, برافو.. وأى عربية FGA ألفا, لانسيا.. كله full-mark لاااااازم 5 نجوم..!!
خليهم بقى يقابلوا الهجوم من VW بـ3 عربيات جديدة عـ الفئة دى:
VW-Up, Seat-Mii, Skoda Citig عشان ياخدوا من الشير بتاع فيات فى الفئة اللى متسيداها فى أوروبا الغربية..؟؟!!!
Edit: أول عربية من فيات (مخصصة للأسواق الأوروبية) تاخد أقل من 5 نجوم.. فى الـ5-6 سنوات الأخيرة..:ma:
انا لقيتلها اختبار وحيد تانى فى ال EuroNcap سنة 2004 وواخده 3 نجوم , مش دا الجيل اللى قبلها على طول ولا واحد غيره ؟
العربيات اللى واخده 5 نجوم هما الجراند بونتو 2005 والبرافو 2007 وال 500 2007
و Croma و Freemont
الباقى 4 نجوم و 3 وفى 2 و 1.5 :)
مش عيب على شركه عريقه زى فيات بتعمل عربيات من 100 سنه تجيب 1.5 و 2 والكلام دا :colsmil:
دايما الفيات (والأوروبى الـdomestic) هتلاقيه متوسط فـ الـChild, وقليل لدرجة أكبر فى الـPedesterian أو حماية المشاة اثناء التصادم معهم (أكيد بيدمرهم) :go:
لكن عااااااااالى أوى فى الـAdult
أنا بتكلم: Fiat's Best selling car in UK اللى هى تقريبا تانى أكبر سوق أوروبى بعد ألمانيا
btw: أفضل مبيعات ألفاروميو وفيررارى ومازيراتى فى أوروبا: ألمانيا برضه (بلد العربيات)
يا باشا أنا بتكلم على الـ5-6 سنوات الأخيرة... ههههههههههههه
ولو, مانت ماتقوليش عربيات من 97-98 واخدة نجمتين (البونتو الـselecta)..مكانش اختبارات الأمان ملزمة زى دلوقتى, ولا نقطة مهمة فى التسويق.. ده القرن اللى فات يافندم..؟؟!!!
فـ الوقت ده لو الكورى كان بيدخل اختبارات أمان (أو أوروبا أصلا) كان هياخد بالـ(-) أو صفر..!!
وبعدين فيات بتعمل عربيات من 120 سنة (112 بالضبط عشان ماتزعلش) :colsmil:
تمام فهمتها غلط انا دى
مش اوى كدا :)اقتباس:
يا باشا أنا بتكلم على الـ5-6 سنوات الأخيرة... ههههههههههههه
ولو, مانت ماتقوليش عربيات من 97-98 واخدة نجمتين (البونتو الـselecta)..مكانش اختبارات الأمان ملزمة زى دلوقتى, ولا نقطة مهمة فى التسويق.. ده القرن اللى فات يافندم..؟؟!!!
فـ الوقت ده لو الكورى كان بيدخل اختبارات أمان (أو أوروبا أصلا) كان هياخد بالـ(-) أو صفر..!!
وبعدين فيات بتعمل عربيات من 120 سنة (112 بالضبط عشان ماتزعلش) :colsmil:
دى الدايو سنة 98 اخدت 2.5 فى اللانوس وسنة 2000 اخدت 3 فى الماتيز
والكلام دا طبعا قبل ماتنضم لجنرال موتورز عشان ماتقوليش واخدين منهم Tech
وهيونداى اتوس 3 نجوم سنة 2000 والنترا 3 نجوم 2001 وسانتافى 4 نجوم 2002
يعنى نتايج احسن من فيات اهى فى نفس الفتره :colsmil:
هنعييييييييييد ونزييييد تاني
يا جدعاااااااان ارقام المبيعات لا تدل علي الجودة بالعكس لان الجيد جدا غالي ومحدش بيشترية
مثال النوكيا والصيني
الصيني معروف انة زيااااااااااااااااااااالة ومع كدا مالي الدنيا لانة رخيص ولا يمكن مقارنتة مع النوكيا او السوني او السامسونج
ومعلش ممكن تعرفني اية الدواير البيضة الي في الصورة دي لان مش عارف اية دا بصراحة
هنعييييييييييد ونزييييد تاني
يا جدعاااااااان ارقام المبيعات لا تدل علي الجودة بالعكس لان الجيد جدا غالي ومحدش بيشترية
مثال النوكيا والصيني
الصيني معروف انة زيااااااااااااااااااااالة ومع كدا مالي الدنيا لانة رخيص ولا يمكن مقارنتة مع النوكيا او السوني او السامسونج
ومعلش ممكن تعرفني اية الدواير البيضة الي في الصورة دي لان مش عارف اية دا بصراحة
هنعييييييييييد ونزييييد تاني
يا جدعاااااااان ارقام المبيعات لا تدل علي الجودة بالعكس لان الجيد جدا غالي ومحدش بيشترية
مثال النوكيا والصيني
الصيني معروف انة زيااااااااااااااااااااالة ومع كدا مالي الدنيا لانة رخيص ولا يمكن مقارنتة مع النوكيا او السوني او السامسونج
ومعلش ممكن تعرفني اية الدواير البيضة الي في الصورة دي لان مش عارف اية دا بصراحة
فورميولتور باشا, مدام انت شايف ان الكورى ميستهلش 150 الف, ممكن حضرتك تقولى ازاى الالمانى يستاهل 200 الف و الفتيس بتاعة dual clutch اللى انت فرحان بية مش بيكمل 50 الف!!! يا راجل ده لو عربية صينى فتيسها مش حيبوظ على 50 الف!!! فين بقى جودة الصناعة و العراقة و الخبرة و التكنولوجيا, انت شايف ان عربية فتيسها كدة تستاهل 280 الف و الكورى ميستهلش 150 الف؟؟؟ و ادينا بنتكلم على الاوربى لا و مش اى اوربى دى مجموعة فولكس العملاقة... رقم 2 فى حجم المبيعات على مستوى العالم!!!
على فكرة الكلام ده مش كلامى, ده كلام ناس كتير فى المنتدى بيشتموا فى ال dual clutch اللى انت شايف انة فخر لاوربا, يا ريت تقرا الموضوع ده و ترد على الناس اللى بتكلموا فية لو انت شايف انهم غلطنين او بيسوؤ سمعة العربية
http://www.nilemotors.net/Nile/250319-dsg.html
انت تدفع 280 فى عربية اوربى وفتيسها كده!!!
بلاش الجيتا, شوف الاوكتافيا اللى كل الناس طايرة بيها فى السما تكيفها عامل اية, كل سنتين لازم تغيرة و تدفعلك 6 الاف جنية, واحد صحبى كان معاة اوبل و صرف اد كدة على التكييف و اخر ما ارف بعها بسبب التكييف الزبالة
شوف الموضوع ده و قولى انت تدفع 220 الف فى الاوربى اللى بالشكل ده و الكورى لا!!!
http://www.nilemotors.net/Nile/248502-a5.html
نهيك عن مشاكل السخونة و التكييف الضعيف و غلو قطع الغيار و صعوبة الصيانة و خسارة اعادة البيع و و و .... و
انا عن نفسى ميهمنيش الكلام النظرى عن التكنولوجيا و العراقة و و و.... انا ليا دعوة بالبرهان العملى, الكورى اثبت فى الفترة الاخيرة ان اعتماديتة بقت ممتازة و بيتفوق على بعض الاوربى زى فولكس و رينو و فيات من ناحية قلة الاعطال و الاعتمادية.
كمان مواتير هيونداى اية اللى بدخن!!! لعلمك هيونداى مواتيرها معمرة جدا والا مكنتش انتشرت تاكسى فى دول الخليج!!! يا راجل دا فى النترات عاملة اكتر من 400 الف و لسة العربية ماتورها زى الفول و بتجرى كان الماتور لسة جديد!!!
لو رحت السعودية يبقى اركب مع السواقين و شوف العربية عاملة كام كيلو و اسئلهم الماتور عامل اية, لعلمك السعوديين معاهم فلوس و بعد تجربة الهيونداى لما تسال السعودى عن الهيونداى حيعد يشكرلك فية للصبح و يقولك ان اعتماديتة احسن من التيوتا كمان اللى معروفة بالاعتمادية.
انا عندي سؤال وياريت حد يرد عليا بالدليل
الاوتو بارك اول مانزل نزل في الفولكس فاجن ولا اللكزس؟
انا مش مع حضرتك في النقطة دياقتباس:
لو رحت السعودية يبقى اركب مع السواقين و شوف العربية عاملة كام كيلو و اسئلهم الماتور عامل اية, لعلمك السعوديين معاهم فلوس و بعد تجربة الهيونداى لما تسال السعودى عن الهيونداى حيعد يشكرلك فية للصبح و يقولك ان اعتماديتة احسن من التيوتا كمان اللى معروفة بالاعتمادية.
انا عشت في السعودية 15 سنة عمري ماشفت هناك حد بيشتري هيونداي ! !
يمكن فئة التاكاسي بس هي اللى بتجبها انما انك تلاقيها ملاكي نااااااااااادرا !
السعودية = تويوتا (كامري ,لاند كروزر, كرسيدا القديمة) ,, جب ,, gmc ,, لكزس ,, لومينا
دول اللى محتلين قائمة المبيعات في السعودية انما هيونداي وكوري والكلام ده قليل اوي
افتكر لما كان حد بيجيب السوناتا ويحاول يقارنها بالكامري كانت الناس بتتريق عليه
15 صفحه عشان الكوري دلوقتى بقى بـ 150 الف جنيه
طيب حد فاكر الهيونداي النترا "الكوري" اول ما نزلت مصر فى التسعينات كانت نازله بكام ؟
وفاكرين كانت الاوبل فيكترا "الالمانى" وكانت تقفيل المانى كمان مش مصرى كانت بكام ؟
والكرولا "الملكه" كانت بكام ؟
لو حد فاكر اسعارهم ايامها كام وسعرهم مستعمل وحالتهم دلوقتى هيعرف ثقافة السوق المصري رايح على فين
باشا انا مقلتش ان الهيونداى الكل بيشتريها فى السعودية انا قولت ان العربية منتشرة تاكس و و شغالة ذى الفل و فى فعلا عربيات معدية 400 الف كيلو و لسة حالتها ممتازة, و انا قولت لما تسال سواقين التاكسى او اللى جرب الهيونداى حيعد يشكرلك فيها ( اللى جربها ) و فى منتدى تانى سعودى مش حينفع اقول اسمة كل السعوديين بيشكروا فية كل موديلات هيونداى الجديدة و لما الالنترا بتتحط فى اى مقارنة مع الكرولا فى جميع المنتدايات عموما الالنترا هى اللى بتكسب لانها بتديك اوبشن كتير و فخامة و شكل افضل بسعر اقل.
عموما انا مقلتش ان الهيونداى منتشر اكتر من التويوتا طبعا... لكن انا قولت الهيونداى و الكيا منتشر بالمقارنة بالاوربى اللى عندنا و معدوم هناك, يعنى صعب جدا تلاقى الفيات - الرينو - الاوكتافيا فانتازيا - الفولكس فى قطر و دبى لانى لسة كنت فى زيارة ليهم من كام شهر, واللى منتشر هناك بلا منافس التويوتا و اللكزس و اللى شوفتة منتشر هناك كمان:و فى مرسيدس و bmw بس قليل لان هناك بيحبوا اللكزس اكتر و فى بقى عربيات جامدة قوى بس قليلة ذى لامبورجينى - فيرارى
- تويوتا (بالذات كورولا - كامرى - افالون - لاند كروزر - فورشنر - راف 4)
- ليكزس
- نيسان (بالذات صنى - التيما - ماكسيما - باسفيندر - ارمادا - باترول سوبر سفارى)
- هوندا (سيفيك - اكورد - crv)
- ميتسوبيشى (لانسر كتيرة قوى!!! و شوية باجيرو)
- الامريكى (شيفرولية تاهو - لومينا - كابرس - كروز - اوبترا - gmc - و الكرايسلر و الفورد و الكاديلاك شوية)
- بورش كايين
- كيا و هيونداى
اما الفيات - الرينو - الفولكس - الفانتازيا فشبة منعدمة هناك و مشفتش ولا عربية واحدة
و انا بنفس سالت واحد قطرى كان معاة سوناتا اعد يقولى قصايد شعر عليها ... بقولة و التكييف عامل اية قالى والله هاى احسن مكيف الهيونداى ما علية كلام :E_braces[1]:
هههههههههههههههههه
يا راجل انت تصدق ان أى هيونداى ولا دايو (GM-Opel Tech فـ الفترة دى) هتبقى اأمن من أى عربية أوروبى ولو موديل 80s-90s
هو احنا عرفنا الصاج الورق والعربيات الكرتون.. الا على أيد الكورى (لما الهيونداى والدايو والكيا دخلوا مصر)؟؟!!! :E_braces[1]:
اى تكنولوجيا جديدة لااااااااااااازم تواجه مشاكل فـ أول تطبيق تجارى على مدى واسع, فـ الـProduction-Scale.. حصلت فـ الألفا-روميو مع الـSelespeed, و مرسيدس مع الـ7G-Tronic..!!
المهم الشركة هتتصرف أزاااااااااااى؟؟!!!::
- هتتراجع عن التكنولوجيا, وتبقى drawback لتقنيات قديمة, زى ما تويوتا عملت مع الـMMT الفاشل.. ورجعت للأوتو (لأنها فـ الأصل مكانش عندها tech تعمله, دى هندسة عكسية)..!! :8954[1]:
- ولا هتعمل Trouble-Shooting وتحل المشكلة بمزيد من التطوير, زى ما VW غيرت الـModules بتاع الـDSG.. والفتيسات دلوقتى مبقاش فيها مشاكل.. (لأنها فـ الأصل عندها الـtech من بورشة.. وطورتها مع شركة Borg-Warner) فـ قدرت تعلى اعتمادية الفتيس..؟!!
هو ده الفرق بين الـgeneric اللى بيعمل Reverse-Engineering لهندسة متطورة.. وبين اللى عمل الهندسة المتطورة نفسها.. وعنده القدرة على حل المشاكل, ومزيد من التطوير..!! :oops2:
ولو انى مش مقتنع ان الـAuto-Park دى أصلا تكنولوجى عربيات.. (شوية كاميرات وسونار وحساسات).. بس ماشى:
- أول Park-Assist على انتاج تجارى.. كانت التويوتا بيريوس فـ 2003, ومنها تطور نظام أعلى لسيارات الليكزس..! نزل فـ 2006
لكن, أول Automatic Parallel Parking فـ التاريخ.. عمله معهد أبحاث علوم الكمبيوتر والكنترول فى فرنسا INRIA لصالح شركة فرنسية محدودة Ligier Automotiveبتاع racing .. نزلوه فى عربية كهربائية تجريبية فى التسعينات 1990s.. :bump2: يعنى قبل تويوتا بـ 13 سنة.. :E_braces[1]:
:plusone2:
اللى شفته فـ كذا دولة خليجية.. معظم اللى بيركب الكورى: مصريين وهنود وباكستانيين..؟!!
الخليجيين نفسهم, بيركبوا يابانى وأمريكانى فـ الأساس, والى حد ضئيل أوروبى عالى (BM, Merc)..!!
لكن أوروبى أقتصادى زى مصر (أو أوروبا نفسها).. مفيش طبعا..؟!! :plusone2:
عايز أقول حاجة للأستاذ eng f3lix وتوت آمون:
لو مكانتش الهندسة والتكنولوجى بتاع Lotus وقعت فـ أيد بروتون الماليزية.. تفتكروا كانت هتعرف تعمل سيارات قوية, ثابتة وآمنة وهاندلينج كده..؟؟!!! بصرف النظر عن عيوب التقفيل..!
رأيى: ولا كانت هتعرف و لو مهاتير محمد نفسه وقف على راسه فوق أبراج Petrons.. آخرهم كانوا هيستنوا بقايا الـTech بتاع ميتسوبيشى..؟؟!!!
أيـــــــــه, نسيتوا اللانسر البطة والبروتون الويرا ولا أيه؟؟!!! :oops2:
انا أول ما جبت
جبت دايو لانوس 2001
وكانت بتجرى وحلوة
بس انا مكنتش ساعتها بعرف اقيم العربيات اوى لأنى كنت اول مرة أسوق أساسا
والدايو كانت مستعملة
بعدها جبت لانسر 2008 سوبر أكشن زيرو كانت روعة
وبدأت اعرف يعنى اية ثبات وجمال الاتوماتيك
ولفت الايام وجبت عربية النترا كاملة مانيوال 2007
بجد بجد فخمة واستهلاك بنزين قليل
بس ثبات مفيش
ببقى خايف وانا سايقها
وكل ما ببقى مسافر أقول يا رب أسترها
لأنى مبعرفش أسوق بسرعات قليلة كلها فوق 180 عالصحراوى
وحتى وسط البلد مش شرط اجيب 150 بس بحب أسحب
بس بكون مش حاسس بأمان
لو وزنها على أد شكلها وحجمها كانت بقيت أفضل
مرة جربت عربية أوبل فيكترا 97
حسيت انى مركبتش عربيات قبل كدة
قولت أمال العربيات البى ام والمرسيدس والاوكتافيا دى عربيات وضعها اية؟
محدش يكون من عشاق الكورى و ياخد عربيتى الالنترا وانا مسامحة فى ألفين من تمنها ويدينى فانتازيا 2009 هاى لاين وادفعلة الفرق؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟
انتو لسه بتيتخنقو
هههههههه هو الموضوع دة لسة شغال