المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael ahmed
انا قريت الموضوع كله وفهمت حاجات كتيير مكنتش فاهمها ... ربنا يجازيك خير يا باشا :)
دلوقتى انا كنت بستخدم كاسترول ماجنيتك لمده 20 الف كيلو ( غيرته مرتين كل 10 تلاف ) تانى مره حطيته لقيت الزيت بينقص بطريقه رهيبه ... قبله استخدمت فيسكو 3000 مرتين برضه ( كل 7000 تلاف) بس مكنش بينقص
المهم سمعت عن فالفولين وبالفعل استخدمت فالفولين ماكس لايف وماشى عليه لحد دلوقتى 6000 الاف كيلو
الزيت مش بينقص جوه البلد بس لما بسافر على سرعات عاليه ( 160 : 190 ) بينقص وهنزله النهارده علشان نقص واتحرق شويه وهحط ماكس لايف برضه
الميكانيكى بيقولى طقم شنبر مع ان العربيه مش بدخن والكبس 75 % والسحب زى الفل ومفيش اى مشكله ولا تسريب .. هل طبيعى ان الزيت ينقص كده علشان الموتور عندى عامل 210 الف كم
افهم من مشاركات حضرتك ..
1-انى كده لازم اغير زيت معدنى علشان الموتور بدأ يقدم والخلوصات بدأت توسع ؟؟
2-سمعت عن استخدام الفلاش بيضر المواتير القديمه علشان بيزيل الراوسب وبيوسع الخلوصات اكتر ما هى واسعه اصلا :)) .... الكلام ده صح ( يهمنى اعرف النقطه دى جدا ) وهل هيفيد لو عملت الموضوع ده علشان فيه فيديو ليكوى مولى بيوضح منظر الموتور قبل وبعد الفلاش !!!
3- انا مش عارف احط زيت معدنى لانى مش لاقى حاجه كويسه .. لقيت ليكوى مولى Super Formula 20W50 بس انا فهمت من كلام حضرتك ان الرقم اللى جنب w بيوضح لازم فى الشتا يكون قليل ؟؟ حاسس ان 20 دى كتيير اوى على العربيات البنزين تنفع للعربيات الديزل الفان والكلام ده ؟
واسف جدااا انى طولت عليك :)