رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
رقم العضوية : 7377
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 136
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: 128
الحالة :
شكرا يا اب نيمو والف شكر يا جيمانو....يا جماعة طب انا بعد ماركبت 12 خابور فى الفردة اليمين و 8 فى الفاردة الشمال من ساعتها و انا عايز اغير كاوتش بس يكون اريح من اللى راكب عشان اللى عندى فى المطبات دوشة قوى..... تنصحونى اجيب اية و مقاسوا اية انا الجنط عندى 13 و برضوا محتاج اغير بطارية اجيبها 55 ولا 70 و جفة ولا سائلة؟؟وعايز اغير زيت وهى صاحبها قالى انو حاطط موبيل 1 مش عارف اكمل على كدة ولا احط موبيل ال xhp؟
معلش طولت عليكو والف الف الف الف شكر و جزاكوا الله كل خير
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
ولا يهمك يا مان بس انا انصحك خليك علي نفس مقاس الجنط الاصلي بس ابقي زود العجل 28 وهتحس انه نايم شويه بس عادي وياريت تجيب كاوتش ياباني وبلاش الخابور اللي بيدمر الفرده خليك في المكواه هي ضاره اه بس بالنسبه للخابور فا هي ضررها 5% من الخابور وبالنسبه للمقاس هات فرده اعلي من الاصلي شويه وهتلاقي المقاس مكتوب عندك في قايم الباب الشمال بتاع السائق خلي بالك ان هي اعلي مش اعرض العلو شيء والعرض شيء وبالنسبه للبطاريه جافه طبعا احسن ومافيهاش مشاكل انا راكبه عندي بقالها 5 سنين وبالنسبه للأمبير ده زي ماتحب يعني لو مركب عده صوت وجي ام والكلام ده او ناوي تركب يبقي 70 امبير لكن لو معندكش ومش ناوي يعني العربيه استاندر المصنع يبقي خليك 55 امبير
وبالنسبه للزيت موبيل 1 طبعا بس بيني وبينك انا استريحت لشل بس انا بغير اللي هو كل الف كيلو بس فرق معايا جامد وبعدين حرقت عليه اكتر من موبيل لأن موبيل انا بنزله 1200 او 1300 بالكتير لكن شيل بغيره علي 1500 وبيكون كويس مش محروق اما بالنسبه لموبيل اللي انت بتقول عليه فا انا بصراحه معرفوش او مسمعتش عنه خلي حد عارفه يفيدك فيه لأني مش هقدر اقارن لعدم المعرفه
واي خدمات نحن في الامر ,,,
رقم العضوية : 3037
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 65
الحالة :
باله معايا اسبوع او اكتر هو بيظهر الصوت دة بعد مامشي بالعربية ساعتين مثلا او اكتر على سرعة عالية لمسافة كبيرة
رقم العضوية : 4009
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 3,192
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: يا مسهل الحال يا رب
السيارة[2]: mirage
دراجة بخارية: cfmoto-jetmax 250
الحالة :
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
رقم العضوية : 7377
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 136
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: 128
الحالة :
يا جماعة انا غيرت فلتر الزيت و فضيت زيت المتور و حطيط زيت شل 4 كيلو و مقياس الزيت معدى الماكسيمام بكتييير.....ياريت حد يقولى الانسر بتاخد زيت اد اية مع الفلتر وهل أنزل شوية ولا أسيبة كدة؟
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
رقم العضوية : 357
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 1,099
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nassr city
السيارة: B
السيارة[2]: A
الحالة :
1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
غلط طبعا تحط كل الكمية دى
ضغط الزيت حايعلى جوه الموتور و يطلع فى اماكن غير مرغوب فيها
حايزود مقاومة الكرنك و حايتقل العربية فى السحب
بالمختصر :ضرر جامد
المفضلات