المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed
هقول لحضرتك
انا مهندس طيران فى الشركة ومع احترامى لكل الاراء اللى اتقالت والنقد انا ممكن اقولك اضعافة لأنى شغال فيها ولأن فى الاخر وبمنتهى البساطة شركة حكومة صحيح فيها تطوير بس فكر الحكومة مسيطر ولو بنسبة ودة سبب الانتقادات
بالنسبة لموضوع اختلاف التعامل حسب جهة السفر فا دة مش صحيح لأن اللى بيسافر هنا بيسافر هنا وفى الاخر طباع بشر ولكن اللى ممكن يفرق التعامل حسب الجنسية واعتقد مصر كلها كدة , وانا متفق تماما من ناحية الضيافة ان فيهم نسبة بتتعامل بعجرفة وغير مؤهلين للتعامل مع الركاب وفى منهم المحترمين وفى منهم اللى تصرفات بعض الركاب بتستفزهم وبالاخص ركاب الدول العربية وافريقيا والامثلة دى كلها بشوفها كتير جدا
واقول لحضرتك على حاجة متأكد ان مفيش حد يعرفها ان مش اى طيارة بتطلع اوروبا او امريكا , طيارات معينة بس اللى بتطلع والسبب فى كدة ان بيبقى فى تفتيشات دورية من سلطة الطيران المدنى الاوروبى على كل الطيارات اللى بتنزل فى مطارات اوروبا وتحديدا الشركات اللى واخدة اعتمادات دولية زى مصر للطيران
مشكلة مصر للطيران بالنسبة لمستوى الطيارات ان معظم الاسطول قديم ودى نقطة فاقولها مؤخرا وابتدوا يحدثوا ويجيبوا طيارات جديدة
اما عن تعليقى على موضوع الصيانة لأن بشوف اودام عينى ناس بتبقى طالعة مرعوبة من ركوب الطيارة ولما الطيارة بتتأخر لأى سبب سواء فنى ولا لأ بيتشائموا وبيلغوا السفر , فى ناس عندها قلق طبيعى من ركوب الطيارات فا مش لازم نزودة من لاشئ ومش بقول كدة علشان انا شغال فى الشركة او ان الصيانة بدون اخطاء او مشاكل لأ الصيانة فيها مشاكل ممكن تكون فى ضغط وقت الكشف على طيارة , تأخر بعض قطع الغيار وفى الحالة دى من حق المهندس وضع العيب كعيب مؤجل وطبعا حسب توصيات صانع الطائرة بحيث لا يؤثر على السلامة ولو فى عيب يؤثر على السلامة من حق المهندس المسئول عن الطيارة انة يوقفها ويقرر عدم صلاحيتها لحين اصلاح العيب وفى الحالة دى مش من حق اى حد انة يرغمة على اقلاع الطيارة
يعنى مشاكل الصيانة تقدر تقول ادارية اكتر منها فنية لأن ببساطة انسى ان حد هيطلع طيارة غير امنة لأن ابسط حاجة هو اول واحد هيروح فى داهية والمسئولية هنا جنائية يعنى حبس فالموضوع هنا مش شنطة اتأخرت او مضيفة كشرت فى وش راكب