كلاكيت لانوس 2 - 2006 أول مرة
صباح الخير
خلونى أبدء من الأول
أنا كنت راكب 128 موديل 2000 -- أول عربية فى حياتى -- شوفت معاها أيام حلوة وهنية -- وشهور منيلة بستين نيلة - لمدة 6 سنين -- والحمد لله ربنا وفقنى وبعتها مع إبراز عيوبها للى هايشتريها
-- وقررت شراء سيارة أخرى بسرعة عشان سكنى فى مكان بعيد شوية داخل 6 أكتوبر ولازم عربية
فعرض عليا والدى شراء سيارة أخى إللى كان فعلا عاوز يبيعها ويجيب بروتون جين 2 - 2012 --- وبالفعل إشتريت السيارة إللى نوعا ما أنا عارف تاريخها فى الصيانة الدورية فى توكيلها فى البداية ثم فى مركز الصيانة (فرست كار) -- وكانت كل التقارير الصادرة عن المركز تفيد بما تم تصليحه أو تغييره وحالة العربية الممتازة .................... ولكن
بعد ما أستلمت العربية من فرست كار
غيرت مساعدين
غيرت إسطوانة وديسك وبلية
غيرت زيت فتيس
وأخيرا
طلعلى حاجة إسمها ماستر علوى (أنا معرفش ده يعنى إيه) - لإن إمبارح عملية نقل الغيارات كانت ناشفة وصعبة جدا -- دا غير إنى لما ركنت شوية وجيت أركب وإدور -- لاقيت الفتيس آفش على الآخر ومش عاوز يتحرك من مكانه ولما آجى أدور العربية وأدوس دبرياج بس (بدون غيار لإن الفتيس آفش) العربية بتمشى - فجالى ميكانيكى وقالى لو حصل تانى كاريك للدبرياج علشان يفك وهاتلاقى كل حاجة رجعت زى ما كانت دا غير إن الماستر العلوى للدبرياج عاوز يتغير
ياترى هل ده صحيح ولا لأ؟
