تفسيرى وع قدى يعنى انت عملت ريسيتارت لكمبيوتر العربيه وعليه الدنيا اتظبطت لان ساعات الكمبيوتر محتاج ريستارت لما يكوني حاجه حصلت غيرت حساس مثلا ........ وطيت او عليت السلانسيه فانت عملت الصح وان شاء الله مترجعش تانى
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
روحت ادور العربية امبارح بالليل (بوما 1600 اوتو) والمفاجئة ان لمبه الزيت مش منورة مع المفتاح لكن بعد ما تطفي لمبة التشيك تنور لمبه الزيت عادي اجي ادور مش راضية تدور (تشتغل وتطفي ع طول ) حاولت اكتر من مرة مفيش فايدة قست الزيت مظبوط وفيها بنزين كتير (اكتر من النص) وكل حاجه تمام سبتها شوية وبعدين فصلت البطارية وووصلتها اللمبه نورت طبيعي والعربية دارت عادي وكنت عايز اعرف ايه اللي حصل معايا
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 82098
تاريخ التسجيل : 06Oct2010
المشاركات : 177
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ميتسوبيشى لانسر بومه
السيارة[2]: هوندا سيبفك 96
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تفسيرى وع قدى يعنى انت عملت ريسيتارت لكمبيوتر العربيه وعليه الدنيا اتظبطت لان ساعات الكمبيوتر محتاج ريستارت لما يكوني حاجه حصلت غيرت حساس مثلا ........ وطيت او عليت السلانسيه فانت عملت الصح وان شاء الله مترجعش تانى
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
انا كل خوفي ان يكون في حاجه في طلمبة الزيت وتعملي مشكلة اكبر
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
انت كده عملت اكبر غلط
الكمبيوتر كان مسجل خطاء وانت كده لما شيلت الكابل مسحت الخطاء بس هو مازال فعليا موجود
كده انت لازم تروح تعمل سكان وتعرف فيه ايه
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
يا باشا لمبه التشيك كانت بتطفي عادي المشكلة في لمبه الزيت مكنتش بتنور غير لما لمبه التشيك تطفيانت كده عملت اكبر غلط
الكمبيوتر كان مسجل خطاء وانت كده لما شيلت الكابل مسحت الخطاء بس هو مازال فعليا موجود
كده انت لازم تروح تعمل سكان وتعرف فيه ايه
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 116019
تاريخ التسجيل : 26Oct2011
المشاركات : 1,379
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر شارك ثم كروز من اليوم
السيارة[2]: بولونيز ثم لادا 2110(الشكل الجديد)
دراجة بخارية: no
الحالة :
اعتقد انها تهييسه من وحدة الكنترول وانت لما عملت ريست راحت التهييسه-لو فى مشكله فى طلمبة الزيت اللمبة مش هتطفى وعامة ممكن تشوف ضغظ الزيت من غطاء ملو الزيت لو فى زيت واصل للتاكيهات يبقى تمام ولو اللمبه ولعت تانى يبقى محتاج كشف على دورة الزيت وبإذن الله خير
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
شكر عالرد بس هل ممكن يكون في حاجة في نوع الزيتاعتقد انها تهييسه من وحدة الكنترول وانت لما عملت ريست راحت التهييسه-لو فى مشكله فى طلمبة الزيت اللمبة مش هتطفى وعامة ممكن تشوف ضغظ الزيت من غطاء ملو الزيت لو فى زيت واصل للتاكيهات يبقى تمام ولو اللمبه ولعت تانى يبقى محتاج كشف على دورة الزيت وبإذن الله خير
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 116019
تاريخ التسجيل : 26Oct2011
المشاركات : 1,379
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر شارك ثم كروز من اليوم
السيارة[2]: بولونيز ثم لادا 2110(الشكل الجديد)
دراجة بخارية: no
الحالة :
صعب اوى يكون الزيت السبب لان اكيد لما بترفع المقاس بتلاقى زيت لزج مش مايه-يا ريت تتأكد
ساعات بيكون فى مشكله فى الفلتر وهوا جديد وبيكون فى سدد يخلى اللمبه تنور -حاول تتابع اللمبه فهى المعيار لوجود المشكلة ولو نورت تانى لازم حد فنى يفتح الطبه ويشوف ضغط الزيت بعد الطلمبه ولو لاقاه كويس هيغير الفلتر ويكشف على سنسور الزيت(ساعة الزيت)
وإن شاء الله تكون تهييسه وعدت
بس المهم انك تتابع اللمبه ولزوجة الزيت على الديب استيك (المقاس) وان لمبة تشيك انجين منورتش تانى وبالتوفيق بإذن الله
طبعا لزوجة الزيت بتبان انك تمسك الزيت بين الابهام والسبابه وتبدأتبعدهم عن بعض وتحسبقوة التوتر السطحى للسائل المتمثل فى احساسك بالمقاومة وشكل الاستطاله فى الفراغ بين اصبعيك
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
انا نويت استعوض ربنا في غيار الزيت وهغير زيت وفلتر بالمرة لاني غير من موبيل ل كاسترول ( ماجنيتيك او ايدج)صعب اوى يكون الزيت السبب لان اكيد لما بترفع المقاس بتلاقى زيت لزج مش مايه-يا ريت تتأكد
ساعات بيكون فى مشكله فى الفلتر وهوا جديد وبيكون فى سدد يخلى اللمبه تنور -حاول تتابع اللمبه فهى المعيار لوجود المشكلة ولو نورت تانى لازم حد فنى يفتح الطبه ويشوف ضغط الزيت بعد الطلمبه ولو لاقاه كويس هيغير الفلتر ويكشف على سنسور الزيت(ساعة الزيت)
وإن شاء الله تكون تهييسه وعدت
بس المهم انك تتابع اللمبه ولزوجة الزيت على الديب استيك (المقاس) وان لمبة تشيك انجين منورتش تانى وبالتوفيق بإذن الله
طبعا لزوجة الزيت بتبان انك تمسك الزيت بين الابهام والسبابه وتبدأتبعدهم عن بعض وتحسبقوة التوتر السطحى للسائل المتمثل فى احساسك بالمقاومة وشكل الاستطاله فى الفراغ بين اصبعيك
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
المفضلات