انا عندي العربية لما اجي اشغلها تأخد وقت لغاية ما تسخن
على العكس ورايا عربية في الجراج بسوقها علشان اطلع انا بمجرد احط المفتاح فيها بالظبط 5 دقايق والاقي عداد الحرارة جاب النص وثبت على ذلك
يبقى ايه المشكلة وايه حلها
عرض للطباعة
انا عندي العربية لما اجي اشغلها تأخد وقت لغاية ما تسخن
على العكس ورايا عربية في الجراج بسوقها علشان اطلع انا بمجرد احط المفتاح فيها بالظبط 5 دقايق والاقي عداد الحرارة جاب النص وثبت على ذلك
يبقى ايه المشكلة وايه حلها
انا العربيه عندى ممكن افضل ماشى بيها حوالى نص ساعه عبال مالمؤشر بتاع الحراره يبتدى يتحرك من مكانه و مش عارف السبب ولا الحل فلو عرفت قلى معاك
خلى بالك ممكن يكون الزيت الاى انت بتحطه فى العربيه نوعه تقيل ياخد وقت فى التسخين راجع اولا على الزيت ومواصفاته
تاكد من وجود ترموستات الكوع
اللى عنده الحرارة بتاخد وقت معظمنا عنده كده لان ترموستات الكوعة بيكون متشال علشان الحرارة عندنا عالية وده لازمتة فى المناطق الباردة فقط
عم فادى ممكن يكون الترموستات يعمل كده فى العربيه ويخلى العربيه تاخد وقت اطول فى التسخين ده معلومه اول مره اعرفها طيب المفروض ان الكوعه بتحبس الميه فى الدوره ولما تسخن يفتح الكوعه وتاخد الميه البارده من الريداتير ايه الاى دخل الزيت فى التسخين مع العلم ان العربيه بتاخد حوالى 5 دقائق فى التسخين والكوعه عندى شغاله والحمد لله ولسه مركبها جديده
فى الجو ده
عادى
العربية اللى بتقول عليها دى يابانى او كورى
اى عربية اوربى فى الجو ده تاخد وقت
عربيتى فى الجو البارد كده . عادى
ازيك يا حاج اشرف..
هو اللي بيفتح ويقفل ترموستات الكوع مش الكوع نفسه ,يقفل علشان يسخن الميه ولما توصل لدرجه حراره التشغيل يفتح علشان يبردها..
زيت الموتور فايدته الاساسيه هو تزييت الاجزاء المتحركه + انه سائل تبريد لذلك هو بيجري حوالين الموتور في انابيب بجوار الميه .لو حتي الزيت كان تقيل فهو مش بياخد وقت كبير علشان يقوم بوظيفته .
شايف انه حاجة عادية مش مشكلة