| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية m3touk_85

    رقم العضوية : 66869

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 483

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nothing

    السيارة[2]: Honda civic

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : m3touk_85 غير متواجد حالياً

    افتراضي الحرارة رجعت تاني ي اناااااااااااس - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    كيف احوالكم جميعا


    السؤال الذي يطرح نفسه

    لما ببقي ماشي على rpm عالي فوق ال 3 بسرعة من 120 لفوق بلاقي مؤشر الحرارة بيعلي واحدة واحدة ( اول مرة فى حياتي اجرب العربية وجبت 180 بس ما رضتش ازود ) المهم لو ماشي عادي من 100 - 120 الحرارة حلوة لكن لما عملت كده لقتها عليت

    وقفت وفتحت الكابوت وفتحت غطا الراديتير واحدة واحدة علشان الخرارطيم كانت مضغوطة من الهواء ووجدت الاتي :

    القربة بتاعت الميه مليانة على الاخر وفضتها لل max
    زودت ميه والعربية شغالة فى الراديتير وجبت بيها 140 ومارضتش ازود وجعت من السفر


    اعتقادي السبب يكون فى الراديتير ؟؟؟
    علشان الحرارة فى السلانسية ولا بتعلي الحمد لله اول لما بمشي هادي ما يكنش ال rpm عالي
    وساعات بجيب ال 140 خفيف فين وفين مش بتعلي لكن النهارده لما مشيت كتير على 120 لفوق 160 حصل كده على طريق السفر

    ( انا مش من هواة السرعة ده كانت تجربة وخلاص مش هتتعمل تاني )
    كده راديتير ولا دورة الميه عايز يتراجع عليها ؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية No Comment

    رقم العضوية : 11902

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 4,959

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O

    السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda

    دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk

    الحالة : No Comment غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كيف احوالك يا تـوقة ... مش هشوفك يا بنى ؟
    بص مشكلة زيادة الحرارة على السرعات العالية فقط ليها كذا سبب ... أولهم وأهمهم ضعف طرمبة المياه وبعدين كتمة وانسداد الردياتير ووجود هواء بدورة الردياتير وكمان ضعف فى سرعة مروحة الردياتير وعدم دقة ترموستات الحرارة .

    وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ
    All The Power On Earth Can't Change Destiny
    アフマド アミン


  3. #3

    الصورة الرمزية tarekomar66

    رقم العضوية : 80908

    تاريخ التسجيل : 22Sep2010

    المشاركات : 736

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: جاجور

    السيارة[2]: هوندا سيفيك si

    دراجة بخارية: هوندا 250 تريلا -باجا

    الحالة : tarekomar66 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment مشاهدة المشاركة
    كيف احوالك يا تـوقة ... مش هشوفك يا بنى ؟
    بص مشكلة زيادة الحرارة على السرعات العالية فقط ليها كذا سبب ... أولهم وأهمهم ضعف طرمبة المياه وبعدين كتمة وانسداد الردياتير ووجود هواء بدورة الردياتير وكمان ضعف فى سرعة مروحة الردياتير وعدم دقة ترموستات الحرارة .
    احمد بيك امين اخيرااااااااا يعنى كنا محتاجين معتوق من زماان علشان نشوفك تانى ع المنتدى والله واحشنا ووحشانا خبرتك وتعليقاتك الجامده

    رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه


  4. #4

    الصورة الرمزية m3touk_85

    رقم العضوية : 66869

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 483

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nothing

    السيارة[2]: Honda civic

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : m3touk_85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نو كومنت باشا عامل ايه انا بخير الحمد لله

    بص يا باشا المشكلة ان الميه بتنقص من القربة كل 4 ايام بزودها ده اولا فى القيادة العادية

    انا هشيك على دورة التبريد كلها واريح دماغي

    طرمبة الميه لسه جديدة ياباني فده اعتقد انها بره الحسبان


  5. #5

    الصورة الرمزية No Comment

    رقم العضوية : 11902

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 4,959

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O

    السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda

    دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk

    الحالة : No Comment غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انت كنت مغير طرمبة المية ليه اصلاً ... بسبب ان كان عندك سخونية زيادة ولا كانت بدأت تبوظ وتسرب ميه .
    أصل اعتقد لو بسبب السخونية يبقى كان عندك مشكلة تانية غير الطرمبة هى السبب فى السخونية ... او للأسف من الطرمبة فعلاً والجديدة مش مظبوطة .
    شيك على الدورة كلها أحسن .

    وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ
    All The Power On Earth Can't Change Destiny
    アフマド アミン


  6. #6

    الصورة الرمزية wildwest100

    رقم العضوية : 2530

    تاريخ التسجيل : 09Oct2007

    المشاركات : 1,082

    النوع : ذكر

    الاقامة : Elmonofya

    السيارة: it was Lanos 2002

    السيارة[2]: Honda Civic SI 93

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wildwest100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عرفت السبب ولا لسا



    [mshosh3]http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3483/4157/33707078147_original.jpg[/mshosh3]


  7. #7

    الصورة الرمزية محمد-علام

    رقم العضوية : 59578

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 351

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt ,cairo

    السيارة: Honda Si tuned

    السيارة[2]: Golf 1800 pb

    دراجة بخارية: cbr 900 firblade

    الحالة : محمد-علام غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3touk_85 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    كيف احوالكم جميعا


    السؤال الذي يطرح نفسه

    لما ببقي ماشي على rpm عالي فوق ال 3 بسرعة من 120 لفوق بلاقي مؤشر الحرارة بيعلي واحدة واحدة ( اول مرة فى حياتي اجرب العربية وجبت 180 بس ما رضتش ازود ) المهم لو ماشي عادي من 100 - 120 الحرارة حلوة لكن لما عملت كده لقتها عليت

    وقفت وفتحت الكابوت وفتحت غطا الراديتير واحدة واحدة علشان الخرارطيم كانت مضغوطة من الهواء ووجدت الاتي :

    القربة بتاعت الميه مليانة على الاخر وفضتها لل max
    زودت ميه والعربية شغالة فى الراديتير وجبت بيها 140 ومارضتش ازود وجعت من السفر


    اعتقادي السبب يكون فى الراديتير ؟؟؟
    علشان الحرارة فى السلانسية ولا بتعلي الحمد لله اول لما بمشي هادي ما يكنش ال rpm عالي
    وساعات بجيب ال 140 خفيف فين وفين مش بتعلي لكن النهارده لما مشيت كتير على 120 لفوق 160 حصل كده على طريق السفر

    ( انا مش من هواة السرعة ده كانت تجربة وخلاص مش هتتعمل تاني )
    كده راديتير ولا دورة الميه عايز يتراجع عليها ؟؟؟



    السلام عليكم يا معتوق باشا
    بص أنا حقولك حاجة واحدة بس مفيش غيرها ....مشكلتك وإنت بتتكلم عليها افتكرت نفس مشكلتي ...وهي حاجة واحدة مفيش غيرها ...الرداتير مسدود سده مطينه بطين ...لإن السبب واضح وصريح ....كل مابتجري المكنة بتسخن والمكنه لما بتسخن عايزاه تبرد ...وطبيعي بيبقى في ضغط جواها ولازم يطلع ومابيلاقيش غير المية علشان تهديه ...وإنت عارف إن الرداتير انابيب ....طب لما نصهم أو ربعهم يبقى مسدوود ...ايه اللي يحصل ؟؟؟؟؟؟دورة المية نفسها هي اللي يحصلها ضغط ساعتها علشان المروحة مش بتبرد كل مساحة الرداتير ...بتبرد جزء معيَّن (الانابيب الشغالة )فيروح الضغط ده واخد كل المية اللي في الرداتير وطالع على القربة ....اللي هي أصلا مفروض بتعواض المية الناقصة في الرداتير ......وثانيا لازم تتأكد إن في سرموستات كوعه ...علشان ده مهم في الشتاء جدا جدا جدا ...علشان يحافظ على درجة الحراره ويخليها ثابته علشان المكنه ماتبردش منك في الساقعة ...


    واخيرا اوعى تستنى على الموضووع ده ...علشان المكنه لا قدر الله سخنت منك ....عواقبها مش سليمة ...سيبك بقى من جوان يضرب وصباب مش عارف يحصلوا ايه .....دي حاجات ممكن الميكانيكي ياخد باله منها ويصلحها ....بس الحاجة اللي معظم الميكانيكية مابياخدوش بالهم منها ...عمووووود الكامة ....ممكن يحصل تأكل فيها وماحدش ياخد باله منه


    خالي بالك من الموضووع ده وربنا يسترلك طريقك


  8. #8

    الصورة الرمزية m3touk_85

    رقم العضوية : 66869

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 483

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Nothing

    السيارة[2]: Honda civic

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : m3touk_85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رحت كشفت عند ميكانيكي هوندا وطبعا بعد قرائتي لمانوال العربية وتركيبة دورة التبريد ودخول بعض المنتديات الاجنبيه لبحث السبب تبين الاتي :

    اولا : السبب الراديتير
    ثانيا : طلع ما عنديش ثرموستات كوعة وطلعت متشالة

    الحل :

    تنظيف الراديتير وتسليخه لان الموضوع ده بيظهر عند السير بسرعة فوق ال 120 بمعني اصح rpm اعلي من 3

    الاجازة هروح اظف الراديتير واجيب ثرموستات كوعة وانظف دورة التبريد


  9. #9

    الصورة الرمزية محمد-علام

    رقم العضوية : 59578

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 351

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt ,cairo

    السيارة: Honda Si tuned

    السيارة[2]: Golf 1800 pb

    دراجة بخارية: cbr 900 firblade

    الحالة : محمد-علام غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3touk_85 مشاهدة المشاركة
    رحت كشفت عند ميكانيكي هوندا وطبعا بعد قرائتي لمانوال العربية وتركيبة دورة التبريد ودخول بعض المنتديات الاجنبيه لبحث السبب تبين الاتي :

    اولا : السبب الراديتير
    ثانيا : طلع ما عنديش ثرموستات كوعة وطلعت متشالة

    الحل :

    تنظيف الراديتير وتسليخه لان الموضوع ده بيظهر عند السير بسرعة فوق ال 120 بمعني اصح rpm اعلي من 3

    الاجازة هروح اظف الراديتير واجيب ثرموستات كوعة وانظف دورة التبريد






    أي خدمة يا باشا ...الحمد لله كان توقع مظبوط مني ....لإن كان الموضوع ده مجنني ..بس الحمد لله ربنا كرمني بالحل ..وعقبالك لما تحلها ...عينك حتنسى تبووص على عداد الحراره زي ما أنت دلوقتي ماشي ...عينك مابتبصش غير على عدد الحراره


  10. #10

    الصورة الرمزية tarekomar66

    رقم العضوية : 80908

    تاريخ التسجيل : 22Sep2010

    المشاركات : 736

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: جاجور

    السيارة[2]: هوندا سيفيك si

    دراجة بخارية: هوندا 250 تريلا -باجا

    الحالة : tarekomar66 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3touk_85 مشاهدة المشاركة
    رحت كشفت عند ميكانيكي هوندا وطبعا بعد قرائتي لمانوال العربية وتركيبة دورة التبريد ودخول بعض المنتديات الاجنبيه لبحث السبب تبين الاتي :

    اولا : السبب الراديتير
    ثانيا : طلع ما عنديش ثرموستات كوعة وطلعت متشالة

    الحل :

    تنظيف الراديتير وتسليخه لان الموضوع ده بيظهر عند السير بسرعة فوق ال 120 بمعني اصح rpm اعلي من 3

    الاجازة هروح اظف الراديتير واجيب ثرموستات كوعة وانظف دورة التبريد
    ازيك يا معتوق باشا واحشنى والله وكنا عاوزين نشوفك فى المقابله بس واضح انه مافيش نصيب
    انا كانت عندى برضه نفس المشكله ولما روحت للميكانيكى قررت على وش السلندر ومشيت كويس شويه بس لما بقرص شوي على الماكينه الاقى القربه تتملى غلى الاخر وبعدين اخونا علام اقترح نغير غطاء الريداتير وثرموستات الكوعه " الريداتير لسه جديد من 6 شهور تقريبا "" وتم امس الكلام دا ""بس لسه الثرموستات"" لما انزل الحرفيين ان شاء الله اجرب ونشوف النتيجه

    رقم العضويه - 8 - فى الوحوش الهونداويه



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أخيرا رجعت فورداوي تاني
    بواسطة jit_service في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-08-2012, 03:26 PM
  2. رجعت للهوندا تاني
    بواسطة ehab00 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 25-12-2009, 05:40 PM
  3. انا رجعت تاني
    بواسطة ahmedmaklad في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-07-2009, 02:15 PM
  4. انا رجعت تاني بس بشكل جديد
    بواسطة ahmedmaklad في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 27-07-2009, 01:20 PM
  5. السخونة رجعت تاني!!!!!!!!!
    بواسطة walid tageldine في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 12-12-2008, 09:53 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2