اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
ياريت تبقى المقارنة من ناحية الكماليات والتوكيل واعادة البيع,
لأنكم مش هتلاقوا فروق ميكانيكية بين العربيتين..؟؟!!!
الأثنين من شركة واحدة, شاسيه وعفشة متطابقتين, فتيس واحد.. نفس الفرامل والهاندلينج والثبات..؟!!
الفروقات فى الجزئية دى تكاد لا تذكر..!!

حتى الموتور, بعد التطوير والتغيير (و مهندسين هيونداى-كيا وقفوا على دماغهم)..
Dual CVVT, Variable Length Intake, وتغييرات فـ الـfriction والصبابات والـPiston-rings.. وفـ الآخر طلعولنا بـ 4 حصان..؟؟!!!
128 حصان للألنترا, مقابل 124 للسيراتو.. حتى العزم كـ رقم و كـ rpm ماتغيرش..؟!!
لو المقارنة بين شكل وكماليات.. هتبقى أوقع..

6 حصان لو سمحت :)

والعزم زاد 1 نيوتن :)

وبعدين الالنترا وزنها اخف , واوسوع شويه من جوه , وال Wheelbase بتاعتها اكبر 2700 السيراتو 2650 , وفى فرق بسيط فى ال Aerodynamics الالنترا drag coefficient 0.28 السيراتو 0.29

ممكن تكون فروق بسيطه بس اكيد فى فروق بين الاتنين مش معقول هاركب السيراتو وانزل اركب الالنترا او العكس ومش هاحس باى فرق