عرض للطباعة
انا داخل عى تسقيط موتور اسقط ال 1000 الاستوك بتاع العربيه و اريح دماغى من اى تعديل و لا 1400 ؟؟ انا اعرف ان الفرق فى الهورس باور مش كبير وركبت ابيزا بموتور 1400 محستش بفرق ؟؟؟؟؟ طيب ايه اللى هيتغير فى العربيه لو سقط ال 1400 ؟؟؟؟؟؟ ينفع اسقط بلوك 1400 بدل البلوك ال 1000 اللى عندى بدون تغيير كنترول و الرشاشات و البوابه ؟؟؟؟؟؟؟؟ و ما شابه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و انا بشترى اعرف حاله الموتور ازاى ووش السلندر ؟؟؟؟؟؟؟ هل فى 1400 زهر و لا كلو الومنيوم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و اسف على الاطاله
ال1400 الموديل لأن الموتور له سنة انتاج يعني لو بصيت لموتورك ال100 هتلاقيه مصنوع في نفس سنة موديل عربيتك تقريبا فال1400 المخصص فاهمني انه يتسقط لايبيزا 98ل99 اللي اعرفه ان وش السلندر انتيمونيا زي ال1000 بس نصيحة سقط ال1000 ليه لو هنعمل الصح يبقي هتسقط الموتور بفتيسه معاه عشان تاخد الخرج الحصاني بتاعي صح اللي هو 65 حصان 1400 كامة واحدة والردياتير بتاعه اكبر وبمروحتين وبينزل معاه تكييف وباور هتشيل منه كومبريسور التكييف وطرمبة الباور وتركب مكانهم ايه ومقاس سير الكاتينة هيختلف وهتوفق للموتور سير فلو هتسقط يبقي تسقط الموتور بحاجته وكنتروله عشان اكيد مختلف لأن القدرة الحصانية مختلفة والله اعلم (تجربتي شلت ال1000 وحطيت 1600) وفي حالتي ال1000 كان افضل لأن الباور مبحسش بميزته غير وانا بركن بس غير تكلفه صيانته وزيته بعد كده والتكييف حوار عشان اشغله لأن الكومبريسور بايظ والشكمان المفروض كنت اغير مواسير وعلب اكبر عشان مكتمش الموتور وده غلط عليه ومعملتش كده والموتور ابتدي يشتكي والعمة نشع الزيت فيها بقي اكتر فمن رأيي لو التكييف مش مهم بالنسبة لك خليك فال1000 سي سي حلو وموفر جدااااا فالبنزين عن ال1600 خصوصا لو مش مظبوط هيبهدلك بنزين لغاية متصينه وكده ال1000 فيه منه بينزل بكومبريسور تكييف وممكن تشغل عليه تكييف برضه بس طبعا مش بكفاءة التكييف علي مكنة اكبر عموما لو عايز تكيفه عندي حاجة التكييف شيلتها من موتوري ال1000 وهي فاوضتي لوتحب تشتريه ببلاش ) ........... ايهاب
بعد اذنك يا باشمهندس انا معايا ابيزا 99 كامله كل حاجه بس مفهاش تكييف .ز لو حضرتك عندك حاجه التكييف كاملة ممكن تبعتلي رساله و تقولي هتبقي عامله كام لو سمحتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange
طبعا ينفع تركب الموتور ال1400 عندك وكل حاجتك القديمة هتركب عادي ماعدا وش التقسية وطرمبة المياةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy
لكن هتركب ال1400 علي الكنترول والشفيرة بتاعتك والمنافولد والبوابة والفتيس وكل حاجتك عادي
انا موتوري الجديد ال1400 وش التاكيهات الومنيوم لكن البلوك حديد مش الومنيوم زي ال1000 بصراحة مش عارف هو زهر ولا حديد بس الميكانيكي بيقولي حديد
بس من حيث الفرق لا في فرق
وفرق كبير
في الطلعة والتجميع والسرعة القصوي واستهلاك البنزين
والله المستعان
،
،
مبروك المكنة الجديدة ياسيد باشا ....بس كوده ايه الموتور ده ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd
طبعا ركب الـ 1400 مفيش كلام
بتفرق جامد جدا في المشي والتكييف وكل حاجة
مش هتحتاج تغير حاجة غير الكنترول يونيت ، لانه بيختلف بين الـ 1000 والـ 1400
اما باقي الحاجات زي ماهي
يعني علي الاقل هات الموتور ال1400 برشاشاته وكنتروله وفتيسه وده لأن ال1400 مش زي ال1000 هو اقوي من ال1000 فاكيد في حاجات مختلفة وحاجتك اللي هتطلع بعها لواحد معاه مكنة 1000 سليمة وشغالة المكنة ال1000 50 حصان وال1400 65 حصان وربنا يوفقك لكل خير
الله يبارك فيكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange
والله مش عارف كوده ايه
هبقي ابص علي الكود وأقولك بأذن الله
والله المستعان
،
،
طبعا ال1400 هيفرق انشاء الله جامد في المشي والسحب والتجميعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة phpcoder
لكن مش هيفرق كتير في التكييف بل مش هيفرق خالص في التكييف لأن الأعتماد هنا علي الكباس نفسه واعتقد الكباس بتاع ال1000 بيركب علي المكنة ال1400 والعكس
فلو عندك الكباس سليم وشغال مفيش داعي تغيره وانت اولي بثمنه
ثانيا الكنترول يونت هتشتغل عادي جدا ومش هتحتاج تغيرها والا هتفتح علي نفسك فتحة انت مش حملها هتضطر تغير كنترول وضفيرة وتكود الموتور من اول وجديد
خلي الكنترول يونت بتاعك زي ماهو وهيشتغل انشاء الله علي المكنة ال1400
والله المستعان
،
،
مفيش داعي تغير الرشاشات او الكنترول او الفتيساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange
انا عندي ركبت الرشاشات القديمة بتاعة المكنة ال1000
ركبت المكنة علي الكنترول القديم بتاع العربية
ركبت المكنة علي الفتيس القديم بتاع المكنة ال1000
كل ماهونالك روحت مليت اسطوانة الدبرياج ورجعتها جديدة نوفي
يا جماعة المكنة ال1000 هي هي المكنة ال1400 في كل حاجة ماعدا حاجات بسيطة جدا لا تذكر بتفرق بينهم زي طرمبة المياة ووش التقسيمة وطبعا قطر السلندر الي طبعا بيعمل فرق الcc بينهم
لكن وش السلندر هو هو وبالتالي وش التاكيهات هو هو وبالتالي الرشاشات تركب والكنترول بيشتغل والفتيس كمان هو هو ومفيش حاجة اسمها فتيس 1000 وفتيس 1400 وكل قطع غيار المكنة ال1000 هي هي قطع غيار المكنة ال1400 وكمان الكتالوج مش بيفرق بين ال1000 وبين ال1400 ولما بيقولك فك او ركب او اعمل مش بيقول دي لل1000 ودي لل1400
كله واحد
الفرق الحقيقي يظهر معاك بين ال1000 وال1600 وال1800 وال2000
كمان قواعد الموتور والفتيس هي هي ولو في فرق بينهم ماكنش هيسقط ال1400 مكان ال1000
لكن لما بتغير من 1000 ل 1600 بتغير قواعد وكنترول وضفيرة وفتيس وفرامل وعفشة
اتمني اكون قدرت اوضح الموضوع
والله المستعان
،
،