اسقط 1000 و ا 1400

**alzelafy** · 11-12-2011 01:44 AM

انا داخل عى تسقيط موتور اسقط ال 1000 الاستوك بتاع العربيه و اريح دماغى من اى تعديل و لا 1400 ؟؟ انا اعرف ان الفرق فى الهورس باور مش كبير وركبت ابيزا بموتور 1400 محستش بفرق ؟؟؟؟؟ طيب ايه اللى هيتغير فى العربيه لو سقط ال 1400 ؟؟؟؟؟؟ ينفع اسقط بلوك 1400 بدل البلوك ال 1000 اللى عندى بدون تغيير كنترول و الرشاشات و البوابه ؟؟؟؟؟؟؟؟ و ما شابه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و انا بشترى اعرف حاله الموتور ازاى ووش السلندر ؟؟؟؟؟؟؟ هل فى 1400 زهر و لا كلو الومنيوم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و اسف على الاطاله

**windofchange** · 11-12-2011 04:55 AM

ال1400 الموديل لأن الموتور له سنة انتاج يعني لو بصيت لموتورك ال100 هتلاقيه مصنوع في نفس سنة موديل عربيتك تقريبا فال1400 المخصص فاهمني انه يتسقط لايبيزا 98ل99 اللي اعرفه ان وش السلندر انتيمونيا زي ال1000 بس نصيحة سقط ال1000 ليه لو هنعمل الصح يبقي هتسقط الموتور بفتيسه معاه عشان تاخد الخرج الحصاني بتاعي صح اللي هو 65 حصان 1400 كامة واحدة والردياتير بتاعه اكبر وبمروحتين وبينزل معاه تكييف وباور هتشيل منه كومبريسور التكييف وطرمبة الباور وتركب مكانهم ايه ومقاس سير الكاتينة هيختلف وهتوفق للموتور سير فلو هتسقط يبقي تسقط الموتور بحاجته وكنتروله عشان اكيد مختلف لأن القدرة الحصانية مختلفة والله اعلم (تجربتي شلت ال1000 وحطيت 1600) وفي حالتي ال1000 كان افضل لأن الباور مبحسش بميزته غير وانا بركن بس غير تكلفه صيانته وزيته بعد كده والتكييف حوار عشان اشغله لأن الكومبريسور بايظ والشكمان المفروض كنت اغير مواسير وعلب اكبر عشان مكتمش الموتور وده غلط عليه ومعملتش كده والموتور ابتدي يشتكي والعمة نشع الزيت فيها بقي اكتر فمن رأيي لو التكييف مش مهم بالنسبة لك خليك فال1000 سي سي حلو وموفر جدااااا فالبنزين عن ال1600 خصوصا لو مش مظبوط هيبهدلك بنزين لغاية متصينه وكده ال1000 فيه منه بينزل بكومبريسور تكييف وممكن تشغل عليه تكييف برضه بس طبعا مش بكفاءة التكييف علي مكنة اكبر عموما لو عايز تكيفه عندي حاجة التكييف شيلتها من موتوري ال1000 وهي فاوضتي لوتحب تشتريه ببلاش ) ........... ايهاب

**magdy_momo** · 11-12-2011 12:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange

ال1400 الموديل لأن الموتور له سنة انتاج يعني لو بصيت لموتورك ال100 هتلاقيه مصنوع في نفس سنة موديل عربيتك تقريبا فال1400 المخصص فاهمني انه يتسقط لايبيزا 98ل99 اللي اعرفه ان وش السلندر انتيمونيا زي ال1000 بس نصيحة سقط ال1000 ليه لو هنعمل الصح يبقي هتسقط الموتور بفتيسه معاه عشان تاخد الخرج الحصاني بتاعي صح اللي هو 65 حصان 1400 كامة واحدة والردياتير بتاعه اكبر وبمروحتين وبينزل معاه تكييف وباور هتشيل منه كومبريسور التكييف وطرمبة الباور وتركب مكانهم ايه ومقاس سير الكاتينة هيختلف وهتوفق للموتور سير فلو هتسقط يبقي تسقط الموتور بحاجته وكنتروله عشان اكيد مختلف لأن القدرة الحصانية مختلفة والله اعلم (تجربتي شلت ال1000 وحطيت 1600) وفي حالتي ال1000 كان افضل لأن الباور مبحسش بميزته غير وانا بركن بس غير تكلفه صيانته وزيته بعد كده والتكييف حوار عشان اشغله لأن الكومبريسور بايظ والشكمان المفروض كنت اغير مواسير وعلب اكبر عشان مكتمش الموتور وده غلط عليه ومعملتش كده والموتور ابتدي يشتكي والعمة نشع الزيت فيها بقي اكتر فمن رأيي لو التكييف مش مهم بالنسبة لك خليك فال1000 سي سي حلو وموفر جدااااا فالبنزين عن ال1600 خصوصا لو مش مظبوط هيبهدلك بنزين لغاية متصينه وكده ال1000 فيه منه بينزل بكومبريسور تكييف وممكن تشغل عليه تكييف برضه بس طبعا مش بكفاءة التكييف علي مكنة اكبر عموما لو عايز تكيفه عندي حاجة التكييف شيلتها من موتوري ال1000 وهي فاوضتي لوتحب تشتريه ببلاش ) ........... ايهاب

بعد اذنك يا باشمهندس انا معايا ابيزا 99 كامله كل حاجه بس مفهاش تكييف .ز لو حضرتك عندك حاجه التكييف كاملة ممكن تبعتلي رساله و تقولي هتبقي عامله كام لو سمحت

**SYD** · 11-12-2011 07:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy

انا داخل عى تسقيط موتور اسقط ال 1000 الاستوك بتاع العربيه و اريح دماغى من اى تعديل و لا 1400 ؟؟ انا اعرف ان الفرق فى الهورس باور مش كبير وركبت ابيزا بموتور 1400 محستش بفرق ؟؟؟؟؟ طيب ايه اللى هيتغير فى العربيه لو سقط ال 1400 ؟؟؟؟؟؟ ينفع اسقط بلوك 1400 بدل البلوك ال 1000 اللى عندى بدون تغيير كنترول و الرشاشات و البوابه ؟؟؟؟؟؟؟؟ و ما شابه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و انا بشترى اعرف حاله الموتور ازاى ووش السلندر ؟؟؟؟؟؟؟ هل فى 1400 زهر و لا كلو الومنيوم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ و اسف على الاطاله

طبعا ينفع تركب الموتور ال1400 عندك وكل حاجتك القديمة هتركب عادي ماعدا وش التقسية وطرمبة المياة
لكن هتركب ال1400 علي الكنترول والشفيرة بتاعتك والمنافولد والبوابة والفتيس وكل حاجتك عادي

انا موتوري الجديد ال1400 وش التاكيهات الومنيوم لكن البلوك حديد مش الومنيوم زي ال1000 بصراحة مش عارف هو زهر ولا حديد بس الميكانيكي بيقولي حديد

بس من حيث الفرق لا في فرق
وفرق كبير
في الطلعة والتجميع والسرعة القصوي واستهلاك البنزين

والله المستعان
،
،

**phpcoder** · 16-12-2011 05:10 AM

طبعا ركب الـ 1400 مفيش كلام
بتفرق جامد جدا في المشي والتكييف وكل حاجة
مش هتحتاج تغير حاجة غير الكنترول يونيت ، لانه بيختلف بين الـ 1000 والـ 1400
اما باقي الحاجات زي ماهي

**windofchange** · 17-12-2011 02:46 AM

يعني علي الاقل هات الموتور ال1400 برشاشاته وكنتروله وفتيسه وده لأن ال1400 مش زي ال1000 هو اقوي من ال1000 فاكيد في حاجات مختلفة وحاجتك اللي هتطلع بعها لواحد معاه مكنة 1000 سليمة وشغالة المكنة ال1000 50 حصان وال1400 65 حصان وربنا يوفقك لكل خير

**SYD** · 19-12-2011 12:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange

مبروك المكنة الجديدة ياسيد باشا ....بس كوده ايه الموتور ده ؟

الله يبارك فيك

والله مش عارف كوده ايه

هبقي ابص علي الكود وأقولك بأذن الله

والله المستعان
،
،

**SYD** · 19-12-2011 12:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة phpcoder

طبعا ركب الـ 1400 مفيش كلام
بتفرق جامد جدا في المشي والتكييف وكل حاجة
مش هتحتاج تغير حاجة غير الكنترول يونيت ، لانه بيختلف بين الـ 1000 والـ 1400
اما باقي الحاجات زي ماهي

طبعا ال1400 هيفرق انشاء الله جامد في المشي والسحب والتجميع

لكن مش هيفرق كتير في التكييف بل مش هيفرق خالص في التكييف لأن الأعتماد هنا علي الكباس نفسه واعتقد الكباس بتاع ال1000 بيركب علي المكنة ال1400 والعكس
فلو عندك الكباس سليم وشغال مفيش داعي تغيره وانت اولي بثمنه

ثانيا الكنترول يونت هتشتغل عادي جدا ومش هتحتاج تغيرها والا هتفتح علي نفسك فتحة انت مش حملها هتضطر تغير كنترول وضفيرة وتكود الموتور من اول وجديد
خلي الكنترول يونت بتاعك زي ماهو وهيشتغل انشاء الله علي المكنة ال1400

والله المستعان
،
،

**SYD** · 19-12-2011 12:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windsofchange

يعني علي الاقل هات الموتور ال1400 برشاشاته وكنتروله وفتيسه وده لأن ال1400 مش زي ال1000 هو اقوي من ال1000 فاكيد في حاجات مختلفة وحاجتك اللي هتطلع بعها لواحد معاه مكنة 1000 سليمة وشغالة المكنة ال1000 50 حصان وال1400 65 حصان وربنا يوفقك لكل خير

مفيش داعي تغير الرشاشات او الكنترول او الفتيس

انا عندي ركبت الرشاشات القديمة بتاعة المكنة ال1000
ركبت المكنة علي الكنترول القديم بتاع العربية
ركبت المكنة علي الفتيس القديم بتاع المكنة ال1000

كل ماهونالك روحت مليت اسطوانة الدبرياج ورجعتها جديدة نوفي

يا جماعة المكنة ال1000 هي هي المكنة ال1400 في كل حاجة ماعدا حاجات بسيطة جدا لا تذكر بتفرق بينهم زي طرمبة المياة ووش التقسيمة وطبعا قطر السلندر الي طبعا بيعمل فرق الcc بينهم

لكن وش السلندر هو هو وبالتالي وش التاكيهات هو هو وبالتالي الرشاشات تركب والكنترول بيشتغل والفتيس كمان هو هو ومفيش حاجة اسمها فتيس 1000 وفتيس 1400 وكل قطع غيار المكنة ال1000 هي هي قطع غيار المكنة ال1400 وكمان الكتالوج مش بيفرق بين ال1000 وبين ال1400 ولما بيقولك فك او ركب او اعمل مش بيقول دي لل1000 ودي لل1400

كله واحد

الفرق الحقيقي يظهر معاك بين ال1000 وال1600 وال1800 وال2000

كمان قواعد الموتور والفتيس هي هي ولو في فرق بينهم ماكنش هيسقط ال1400 مكان ال1000

لكن لما بتغير من 1000 ل 1600 بتغير قواعد وكنترول وضفيرة وفتيس وفرامل وعفشة

اتمني اكون قدرت اوضح الموضوع

والله المستعان
،
،

-

الموضوع: اسقط 1000 و ا 1400

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

1400 فى 1000 لبولو 98

بولو 2004ل 2005 ( 1000 , 1400, 1600 ) .

تصدقوا انى متلخبط ومش عارف ماتورى 1000 سى سى ولا 1400 سى سى

عايز اسقط موتور 1400 سى سى لسيارة ابيزا 98

عاوز أغير الموتور ال 1000 سى سى واجيب 1400

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة