انا بسمع ان قطع الغيار مش غالية زى التويوتا
انا لو هجيبها هدفع 75 الف وهقسط الباقى على سنة
ولا اجيب بيهم اياريس المستعملة واريح دماغى
على فكرة دى اول عربية ليا وبكره سواقة المانول
فايه رايك
وهل كاسيت مع سيرون سونى فى 2011؟
شوف لو حاله الياريس الى قدامك ممتازة اشتريها وخلاص بلاقسط بلا وجع قلب واليارس والله ممتعه فى سواقتها زى الكورلا غير انها اقتصاديه جدا فى البنزين موضوع كاسيت السيرون انا عمرى ما ركزت فى نوع كاسيت والله اصلى مش بسمع حاجه ولا بشغل حتى الكاسيت بتاعى والياريس كنا على الصحراوى ووصلت سرعتها 185 بسهوله بس هيه خفيفه شويه بعد 150
السيريون شكلها مش حلو وما اعتقدش ان سواقتها تستاهل تستحمل شكلها وحتى لو زيرو حتلاقى نفسك عايز تغيرها انما الياريس شكلها شيك جدا ويابانى برضه و38 الف يعنى ما ماشتش لو حالتها حلوة اتوكل على الله وربنا يوفقك للى فيه الخير ويكفيك شر الطريق
انا ليا رأي في موضوع شراء العربيات ... الاكبر احسن و اريح ...
في سيريون مع جاري بس 1300 سحبها حلو ما شاء الله بس مش مريحة زي الياريس ...
الياريس الفتيس الاوتوماتيك بتاعها عادي بدون استيبرونيك
عموما الاتنين ياباني وكويسيين بس انا ارشحلك الياريس
اسم تويوتا برضوا بيفرق في كل حاجة سواء قطع غيار او اعادة بيع او اعتمادية
والفكرة مش فكرة كاسيت يعني انت بالف جنيه تجبلك احسن كاسيت فاكيد مش هتقارن بين العربيتين عشان الكاسيت
عموما كمقارنة الياريس افضل بس الزيرو ليه حلاوته
صلي استخارة وربنا يوفقك للي فيه خير ليك
لو المقارنه بين الاتنين دول بس يبقى الياريس بس لو عايز اختيارات تانيه فى نفس الحدود ممكن صنى او جين 2 و الاتنين اتوماتيك و زيرو
يبقه اشترى الياريس علشان نقول مبروك
من الأخر الفوارق اللي هتفرق مع اي احد ولازم تعرفها ::
1- السيريون اكثر رياضية يعني مثلا العافشة اكثر رياضية من الياريس يعني العربيه مش هتبقى مريحة قوي زي الياريس
2- الياريس سيدان وليست هاتشباك يعني في مساحاة في الشنطة اكيد
السريون الكاملة 1500 سي سي ليست سي دي عادي سوني وانما السي دي مدمج في التابلوه وهو في العموم ماركة كلاريون من الداخل