انا حاسس ان الدركسيون تقيل يعنى نص باور ، و شوفت على الفيس بوك زميل بيرد و يقول نضفو فلتر الزيت الموجود فى قربة الباور ، هل الكلام ده صحيح و لو كده يا ريت الشرح ، و لا هو باور اللوجان كدة ؟؟!!
عرض للطباعة
انا حاسس ان الدركسيون تقيل يعنى نص باور ، و شوفت على الفيس بوك زميل بيرد و يقول نضفو فلتر الزيت الموجود فى قربة الباور ، هل الكلام ده صحيح و لو كده يا ريت الشرح ، و لا هو باور اللوجان كدة ؟؟!!
ههههههه ايه يابو زياد انت حاطط الموضوع الساعه 6 و نص وزعلان اوى انك ماشوفتش رد لحد الساعه 7 ؟ طب بذمتك مين هايصحى الساعه 6 و نص يتكلم عن الباور ؟ .. بص حضرتك باور اللوجان يختلف تماما عن الكوري زي الهيونداي والدايو و تحسه فعلا اتقل حبه بس ده مالوش علاقة بزيت الباور هو تصميمه كده .. وصدقنى كده احسن واكيد انت بنفسك جربت انه بيدي ثبات ع السرعات العالية .. ماتحطوش ف دماغك واستمتع بعربيتك
اشكرك يا استاذ وسيم ، على فكرة انا طرحت الموضوع فى يوم و عملت متابعة فى يوم تانى عشان كده كنت زعلان بس ردك الجميل ده أسعدنى ، بالنسبة للثبات راااااائع بس بالنسبة للدوران و الركن فى مناطق ضيقة بيضايقنى اوى بحس انى سايق جرار زراعى .
اشكرك على الافادة .
واللهي لو اللوجن فيها abs و ebd ممكن يبقى فيها بور بس أمو70 الف لايمكن يكون فيها بور أبداً ، أحمد ربنا ان فيها دريكسيون هههههههه
hالدركسيون مش تقيل للدرجة لكن دى ميزة و خصوصا فى السرعات العالية يعنى لو جربت تعدى ال 140 تلاقى الدركسيون ممتاز جدا لكن لو باور سهل و سريع زى بعض السيارات الاخرى بيكون فيه احتمال التعرض للخطر اكبر
جرب تسوق لادا عشان تعرف يعنى ايه جرار زراعى بيركن
ربنا يبارك لك فيها