رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 950
تاريخ التسجيل : 14Jun2007
المشاركات : 259
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: verna
السيارة[2]: sirion
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب معلش كريم بك..
سؤال رخم شوية..
الضمان اللي علي الكوتش ده بيبقي ضد ايه..؟؟
عيوب الصناعه مثلا..؟؟
ولا ان الفردة لو ضربت سلك مثلا ولا ايه بالظبط..؟؟
ممكن الي يحصل للفردة يكون بسبب اهمال او خرم او اجهاد او طريق وحش او كده.. انت فاهمني طبعا..
علي اي اساس هوعامل الضمان..؟؟
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 794
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 3,700
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007
السيارة[2]: رينو فلوينس
دراجة بخارية: No
الحالة :
نفس الكلام قالوهلي بتوع بريدجستون ،،
بيقولي ان لما يحصل خرم و يسده
هيكون بنوعية مادة مختلفة او حاجة زي كده
فبيعمل اختلال في العجلة و مينفعش معاه الترصيص
و الله اعلم
النتيروجين بيتملي بيه الكاوتش بدل الهوا
المفروض انه غاز خامل لا بيتمدد و لا بينكمش
و بيخلي العربية انعم و يطول عمر الإطار
و يمنع صدأ الجنط
و الله اعلم
لو الكاوتش عملها
تروح تزود هوا عادي ،،
لحد ما تروح لحد بتاع نتيروجين
المفضلات