| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 50

  1. #1

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي تجربة زيت ليكومولي Top Tech , اضافه للفتيش المانيوال تغيير زيت الفرامل و الدبرياج لي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    تم بحمد الله اضافة زيت ليكومولي توب تيك من فتره بس الزيت دلوقتي عامل 3000 كم و تم اضافة الفتيش المانيوال معاه
    الانطباع الاول : صوت المكنه هادي عن الاول بطريقه ملحوظه اوي حتي كان بسام حافظ في مره راكب معايا العربيه حس بفرق الزيت و هو قاعد جنبي

    بعد المتابعه مع السواقه في مختلف الظروف اتضح الأتي
    1. اولا صوت المكنه هادي جدا في السلانسيه حتي لو واقف في حته فاضيه و الساعه 2 -3 بليل و الشارع فاضي مافيهوش غيرك اصلا .... مكنش الموضوع ده موجود زمان
    2. الموتور مابقاش في اهتزازات علي ار بي ام عالي 5-5.5 و بتحس ان الار بي ام بيعلي عادي و بينزل عادي ..... زمان كنت لما بعلي الار بي ام تلاقي العداد بيطلع و ينزل جري علي ال1
    دلوقتي الوضع مختلف شويه بيطلع و ينزل براحته
    3. جيبنا الاولاني بقي و مشينا
    العربيه بتنقل و تمشي وانت مش سامع صوت المكنه علي ار بي ام واطي لحد 2-2.5 و لو اوطي من 1 مافيش اي اهتزازات ولا الموتور عايز يبطل لحد الشرطه التانيه اللي بعد الصفر دي
    بقيت استخدم الموضوع ده في الطرق المكسره او اللي ماليانه نقر ممكن تفضل ماشي علي النقله الاولي او التاني تريح رجلك علي الفرامل لو لزم الامر و العربيه مش هاتتهز منك ولا ترجرج ولا اي حاجه المكنه هاديه علي الاخر مع العلم ان عندي قاعدة موتور خلفيه من ايام تجربة اضافة البنزين و ليسه ماصلحتهاش
    اما بالنسبه للار بي ام العالي بقي مختلف بيعلي بس اللي هو مكتوم مش بيجعر زي زمان
    4. اضافة الفتيس بقي علشان دي مهمه
    اي مكنه طبيعيه هتجيب ار بي ام عالي بس المشكله المكنه هاتكون حالتها عامله ايه و هيا علي الار بي ام ده في اهتزازات او مافيش هاتزود علي 5 او 6 ولا هاتحس انها هاتجري من تحت ايدك كده يعني و الفتيس جزء لا يتجزأ من المكنه وانت سايق
    المهم بقي اتفقنا ان دلوقتي المكنه مرتاحه و هيا علي ار بي ام عالي
    الفتيس زمان كان بيكلبش العربيه علي الار بي ام العالي و تحسها بقي وانت بتنقل علي ار بي ام 5.5 للرابع مثلا هتلاقي العربيه بتقفش كده فبتزود بنزين علشان تكمل حرق (انت بتجري و بتجر حد معاك مش عايز يجري) دلوقتي بقي الوضع مختلف حبتين تلاته اربعه انك علي نفس الار بي ام بس مافيش حاجه مكلبشاه فبتدي النقله عادي كانك بالظبط علي ار بي ام واطي 2.5 مثلا
    5. نيجي بقي لاهم نقطه و هيا اهتزازات عصايه الفتيييييييس
    انا عامل الحمد لله و ماشاء الله 156.450
    لحد 152 الف كانت الاهتزازات خفة شويه كتير عن اي عربيه جديد نتيجه للاستخدام و كده فمثلا هانفترض انها في الجديد 100% لما انا وصلت لل152 كانت الاهتزازات 50% بعد الزيت مابقاش في الحمد لله اي اهتزازات تذكر


    و أخيرا شوفت بعيني ماحد قالي ان التالت علي 5.2 ار بي ام بيبقي علي 110 كم


    6. زيت الباكم دوت 3 في الفرامل و الدبرياج
    الفرامل زمان كنت بحس انها محجره سواء في الدوس المفاجئ او انك بتهدي كنت فاكر ان الماستر بتاع الفرمل سواء الماستر العمومي او اللي عند الفرده فيه حاجه بس قولت خاليه للاخر لان الجلد بتاع الماستر لو نشف يعمل العيب ده و هو انك تلاقيك ماسك فرامل بس زي ماتقول مش ماسك كويس فالتيل بيزحلق و مش بيقفش
    تم سحب الزيت من مواسير الفرامل في العربيه و اخدت 400 مملي مش عارف ازاي بس ده اللي اتقالي بعد ماقالوا انهم مش بيسحبوه اللي في الماستر العمومي او في العلبه اللي فوق علشان ماتاخدش هوا و الجلد ممكن يضرب
    كنا بنفتكر ان العربيه الصبح بتلاقي الفرامل 100% و يتقفش و بعدين توصلنا ان لما الطنابير و التيل تسخن الاداء بيقل مع ان الواحد مافكرش بنظره اضيق شويه مش يمكن الزيت هو اللي بيسخن فأدائه بيقل و ده اللي حصل فعلا
    الفرامل بقيت من اول مابركب العربيه الصبح لحد بليل و هيا هيا نفس القفشه مع اختلاف بسيط اوي عن الصبح (سخونه الطنابير و التيل)
    كذلك الدبرياج معروف بالنسبالي في عربيتي مش عارف الموضوع ده موجود عند حد تاني ولا لأ ان اول نقله في الصني دايما بتيجي غلط و بالخصوص في المارشدير دلوقتي بعد تغيير الزيت الوضح اختلف شويه و بقيت تنقل عادي و بالذات في المارشدير

    ارجوا اني اكون افدة زي ماستفدت من المنتدي العظيييييييييم ده


  2. #2

    الصورة الرمزية Bishoy.Girgis

    رقم العضوية : 30571

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 5,542

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: Toyota Corolla 1996

    السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9

    دراجة بخارية: I Don't Like It

    الحالة : Bishoy.Girgis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه يا عم التقرير الجامد ده .. مبروك عليك يا باشا


  3. #3

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تجربة هايلة ومفيدة يا وليد
    خاصة فى موضوع زيوت الفرامل والدبرياج ده
    فعلا انا كمان عندى عضة فى الاول ومن الاول للتانى وخايف تكون طقم دبرياج !! لسه هاقولهم عليها فى صيانة ال60 وكمان فيه عزم مهدر بين النقلات وتأخر استجابة الفتيس شوية من الاول للتالت
    وبالنسبة للزيت انا خلاص اشتريته وعلى وشك التغيير خلال اسبوع باذن الله
    لأن موبيل بقاله 9 الاف كم وصوت العربية جاعورة والزيت اسود هبااااااااااابة - لسه كاشف عليه النهاردة

    Y2Y1500 سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية M_Marwan

    رقم العضوية : 6395

    تاريخ التسجيل : 25Feb2008

    المشاركات : 1,432

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi - Al Khobar

    السيارة: Lancer EX High line

    السيارة[2]: Pajero 2014 High Line

    دراجة بخارية: No Have

    الحالة : M_Marwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك وتسلم ايديك على الموضوع ده


  5. #5

    الصورة الرمزية Sameh_OO7

    رقم العضوية : 113757

    تاريخ التسجيل : 22Sep2011

    المشاركات : 600

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Suez

    السيارة: Nissan Sunny {S.S} 2012

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Sameh_OO7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير رائع واكتر من ممتاز .. وزيت ليكوى مولى ده كفااااااااااااااااااااائه

    [frame="7 50"]إن الله يعطيك ما ينفعك وليس ما تطلبه ، إلا أذا ما تطلبه هو النافع لك ، وذلك لأنك كثيرا ما تطلب ما لا ينفعك[/frame]


  6. #6

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peaceman مشاهدة المشاركة
    ايه يا عم التقرير الجامد ده .. مبروك عليك يا باشا
    عمي ..... الله يبارك فيك يابيشوي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500 مشاهدة المشاركة
    تجربة هايلة ومفيدة يا وليد
    خاصة فى موضوع زيوت الفرامل والدبرياج ده
    فعلا انا كمان عندى عضة فى الاول ومن الاول للتانى وخايف تكون طقم دبرياج !! لسه هاقولهم عليها فى صيانة ال60 وكمان فيه عزم مهدر بين النقلات وتأخر استجابة الفتيس شوية من الاول للتالت
    وبالنسبة للزيت انا خلاص اشتريته وعلى وشك التغيير خلال اسبوع باذن الله
    لأن موبيل بقاله 9 الاف كم وصوت العربية جاعورة والزيت اسود هبااااااااااابة - لسه كاشف عليه النهاردة
    ان شاء الله هاتتبسط منه و ياسلام لو جيبت الاضافه بتاعة الفتيس اوعي بقي هاتحس انك راكب عربيه تانيه
    انا سوقت عربيتين واحده اوتو من غير الزيت و التانيه بعد ماحطينا الزيت فرق السما من الارض اصلا و ابتديت اغير وجهة نظري عن الاوتوماتيك بتاع الصني بوجه عام لاني سوقته كتير و كنت بقرف من العربيه بس بعد الاضافه لا فرق شااااااااااسع والله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_marwan مشاهدة المشاركة
    الف مبروك وتسلم ايديك على الموضوع ده

    ياباشا العفو و شكرا علي مرور حضرتك


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_oo7 مشاهدة المشاركة
    تقرير رائع واكتر من ممتاز .. وزيت ليكوى مولى ده كفااااااااااااااااااااائه
    شاكر لمرور حضرتك هو فعلا زيت اكقر من رائع


  7. #7

    الصورة الرمزية zeznia

    رقم العضوية : 46223

    تاريخ التسجيل : 05Sep2009

    المشاركات : 614

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sharkia

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: sunny2009

    الحالة : zeznia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير ممتاز
    بس انا جيت اغير زيت الفيتس علي 30000 في السبع والمهندس قلي مابنغيروش ولما قلتله المرشدير مابيجيش من اول مره قلي ده في كل العربيات وتغير الزيت مش هياثر
    ومع ذلك غيرته برضه حفاظا علي عمر الفتيس
    وبرضو لازال في عدم استجابه في المارشيدير من المره الاولي
    كنت مغير زيت موبيل 80-90


  8. #8

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidadel مشاهدة المشاركة
    ان شاء الله هاتتبسط منه و ياسلام لو جيبت الاضافه بتاعة الفتيس اوعي بقي هاتحس انك راكب عربيه تانيه
    انا سوقت عربيتين واحده اوتو من غير الزيت و التانيه بعد ماحطينا الزيت فرق السما من الارض اصلا و ابتديت اغير وجهة نظري عن الاوتوماتيك بتاع الصني بوجه عام لاني سوقته كتير و كنت بقرف من العربيه بس بعد الاضافه لا فرق شااااااااااسع والله
    قصدك زيت الموتور ولا اضافة الفتيس المانيوال يا وليد ؟

    Y2Y1500 سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeznia مشاهدة المشاركة
    تقرير ممتاز
    بس انا جيت اغير زيت الفيتس علي 30000 في السبع والمهندس قلي مابنغيروش ولما قلتله المرشدير مابيجيش من اول مره قلي ده في كل العربيات وتغير الزيت مش هياثر
    ومع ذلك غيرته برضه حفاظا علي عمر الفتيس
    وبرضو لازال في عدم استجابه في المارشيدير من المره الاولي
    كنت مغير زيت موبيل 80-90
    انا كمان فى صيانة ال40 الف سألت على تغيير زيت الفتيس فى السبع برضه وقالى مش بنغيره قبل 100 الف او اذا ظهرت مشكلة وده نادرا انما لو اتوماتيك بيتغير كل 40 الف كم
    وبالنسبة لموضوع المارشيدير ده حله حاجة بسيطة خالص تدوس دبرياج ثانيتين تلاتة قبل ما تدى غيار عشان التروس هتلاقى العضة دى مش موجودة خالص

    Y2Y1500 سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك يا ولللللل ..



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-09-2012, 12:25 PM
  2. هل ممكن تغيير زيت الفرامل يبوظ حاجه في منظومة الفرامل ؟؟؟
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 09:52 PM
  3. تجربة قيادة الألنترا الجديدة 2012 على وضع المانيوال
    بواسطة AshTurbo في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 20-12-2011, 09:18 AM
  4. قيادة السيارة المانيوال بدون دبرياج - في حالة انقطاع سلك الدبرياج
    بواسطة M!NA في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 20-03-2010, 05:46 PM
  5. مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 10-03-2010, 12:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2