اعتقد اللمبة دي ليها علاقة بالكاوتش او الجنوط والله اعلم
عرض للطباعة
اعتقد اللمبة دي ليها علاقة بالكاوتش او الجنوط والله اعلم
اعتقد ان اللمبه دى معناها ان التيل خلصان و الله اعلم
كل الى اقدر اقوله ..ان العلامه الصفرا دى معناها ان ضغط الهواء فى الاطارات مش مظبوط :)
كنت عاوز أعرف اللمبة البرتقالى دى بتاعت أيه
هى كانت فى العدادات ناحية اليمين
هو عموماً العربية اللى كانت فى المزاد أتخطفت خلاص :_Alshmokh08[1]:
و لو فيه عيوب معينة.....يا ريت تقولى
و كمان فى عز الصيف..........التكييف بياخد وقت أد أيه علشان يظبط العربية ؟
طيب لو مش لاقى حاجة كويسة..........أيه رأيك فى الأكورد ؟
ممكن تكون ضغط هوا فعلاً.........بس مش متأكد.
لأ مش لمبة التيل............لمبة التيل عارفها.
أعتقد كده برضه.
حضرتك اللمبة الصفراء فعلا لضغط بالمسبة للاعطال انا وزمايلي في الشركة معانا ٦ عربيات خدناهم من الشركة مع بعض وعاملين دلوقتي ١٧٠٠٠ كم ومفيش مشاكل بس الصراحة موضوع الفتيس سمعت عنه بس لغاية دلوقتي مشفتش حاجه منه بالعكس تحفة وعل فكرة زميلي بيحطو ٩١ مفيش اي مشاكل بس حضرتك لازم تفكر في موضوع الصيانه هل صيانتها سهله وفي حد بيشتغل فيها مدي توافر قطع الغيار وسعر اعادة البيع يبقي كده الاكورد ممكن تكسب يعني انا عارف ان صيانتها هنا في السعوديةبره الوكاله صعبه جدا بس بالنسبالي دي عربيه الشركه ولو فيها صيانه بنرجعها لشركة الايجار فحضرتك فكر في الموضوع كويس او الاكورد احسن بديل زي ما وضحت
أحمد بك عبد المقصود ، مش وانت معدي تبقى تسلم كدة يا رجل :)
خسارة والله انها راحت ، بس الحمدلله كل شيء نصيب ،
عدي على الموضوع دة بقى عشان المرة الجاية :)
http://www.nilemotors.net/Nile/250319-dsg.html
موضوع الدايرة دة غالباً ال-TPMS (حساس ضغط الكاوتش )، وبيكون برتقالي لو نايم في الحدود المسموحة (بيكون في نسبة معينة لكل عربية ، يعني مثلاً من 10% إلى 25% إنخفاض في الضغط ) ، وبيقلب أحمر لما يكون أقل من الضغط الأمن أو فيه ثقب ، وبرضه دي بتختلف من عربية لعربية ومن نظام لنظام