الموضوع: الموتور مرشح زيت والميكتنيكي عايز يعمله بسيليكون!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhawas

أنا شايف مفيش مشكلة من إستخدام السيليكون كجوان لغطا التاكيهات أو معاه.
ومفيش مشكلة في الموضوع ده ، وكمان بيستخدم كجوان لكارتيرة الزيت ، لكن ممنوع إستخدامه كجوان وش سلندر.
إذا كان كتالوجات كتير بتنصح باستخدامه !! ومكتوب بالنص يتم إستخدام "liquid gasket"
وقصدهم عالسليكون (لكن نوعيات نضيفة بتتحمل الحرارةالعالية زي "ثري بوند" مثلا)

ولو العربية عندك سعر الجوان ده فيها رخيص .. غيره.
بالمناسبة إسمه بالإنجليزي : "rocker cover gasket "
وأحيانا بيطلق عليه : Cam cover gasket أو valve cover gasket

شكرا لردك وذوقك انا فعلا هاسال على سعره الاول لان العربية كيا اوبتيما 2002 ستة سليندر يعني محتاجة جوانين على اد ما فهمت من الميكانيكي التاني بس معتقدش انه هيبقى غالى اوي لان قطعة الغيار هنا بتبقى ارخص هنا فى معظم الاحوال من المصنعية.

بص يا فندم
تركب جوان واحد و تحط عليه سليكون من فوق و تحت عشان يبقى قافل كويس علي الوش و مايبقاش فيه اي مجال للتسريب

لو ركبت جوانين الزيت هايعدي من بينهم

لا اللي انا فهمته جوان لكل 3 سلندر جوان ادام وجوان ورا لان العربية 6 سلندر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidzakzok

لا اللي انا فهمته جوان لكل 3 سلندر جوان ادام وجوان ورا لان العربية 6 سلندر

يبقى عشان عربيتك كامتين كل واحده مفصله بغطا لوحدها !
طيب المهم بس تنضف الماتور كويس و تحط الجوان و عليه سليكون و تقفل كويس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden

يبقى عشان عربيتك كامتين كل واحده مفصله بغطا لوحدها !
طيب المهم بس تنضف الماتور كويس و تحط الجوان و عليه سليكون و تقفل كويس

بس هو كدة لازم اغير الزيت والا مش لازم.