اعزائي الوحوش
عالصور على طول:
http://dc432.4shared.com/img/MVqfHMX...-02_172710.jpg
http://dc432.4shared.com/download/s1...-02_172730.jpg
عرض للطباعة
اعزائي الوحوش
عالصور على طول:
http://dc432.4shared.com/img/MVqfHMX...-02_172710.jpg
http://dc432.4shared.com/download/s1...-02_172730.jpg
الصورة الأولى بس اللي باينة ومش فاهم منها حاجة
وضح عشان نفهم يا باشا
هي صورة واحد بس مفيش تاني :)
لو زى ما أنا شايف كده....ده الكاوتش الbridgestone الTuranza الGR90 و تصنيع اليابان.....أنا مركبة عندى و بصراحة.....رهييبببب.....ألف مبروك......
انت شاريه منين
سوريا.
على فكرة فردتين 2010 و فردة 2011 فايه النظام؟ هو العمر الافتراضي كام سنة و الا كام كيلو
بصراحة فرق كبير في الاداء, اللي قبلهم كانو ميشلان 2007 عدو 48000 كم اللي حاسه نعومة و تماسك اكبر على المنعطفات و صوت انعم
عن نفسي بغير الأربعة في الميجان و سابقاتها على 40 ألف كم أو 3 سنين من تاريخ الإنتاج أيهما أسبق .
مبروك يا باشا و إن شاء الله تدوّبهم في الخير .
فعلا من أجود الأنواع اللى جربتها هو الbridgestone الturanza الGR90 اليابانى......و كنت نصحت بيه الوحوش قبل كده...فرده تمنها فيها بصراحة....بتخلى العربية تفرق جامد.......
طبعا تأكيدا على كلام العقيد خالد.....أفضل أداء للسيارة عند تغيير الأربع فرد مع بعض و بنفس النقشة....ثم التبديل مقصات كل 10000 كيلو أو أكثر قليلا مع المحافظة على ضغط الإطارات سليما بصفة دورية....31 أمامى و 29 خلفى....
-للوقاية و الأمان يفضل تغيير الإطارات كل 4 سنين أو 50000 كيلو كحد أقصى بغض النظر عن شكل الإطار الخارجى أو عمق النقشات.......
ألف مبروك عليك و على الجميلة ميجى........
i think 32/33 psi for the front tyres...and i follow these instructions thoroughly on the MY-01...never had a flat tyre for 2 years thank GOD...Bridgestone is the best