رد مع اقتباس
العفو ياباشا ده بس من ذوقكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
النتائج 31 إلى 40 من 51
الموضوع: مساعدة فى تغيير كاوتش السيراتو
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 115529
تاريخ التسجيل : 14Oct2011
المشاركات : 43
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: KIA Cerato SX Smart
السيارة[2]: Daweoo Lanos II
دراجة بخارية: Non
الحالة :
-
hasad">متابع
-
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
-
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
-
رقم العضوية : 117004
تاريخ التسجيل : 23Nov2011
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: Aveo AT 2009
السيارة[2]: Corolla MT 2007
الحالة :
-
ممكن لو سمحت تبعتلى على الخاص عنوان وتليفون المكان اللى جايب منه الاسعار وبالذات النوع دوت المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghost1900
2- Kumho - Ecsta Seven KU23 كوري سرعة (W)
-
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
كلام تمام طبعا لكن الفرده الي ب2500 دي احطها في جنط amg او امايه :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
1- الـprofile الستوك بتاعك: 215*0.45 = 96.75 ملليمتر.
2- 225*0.45 = 101.25 ملليمتر.. العربية هتعلى معاك 4.5 مم (نصف سم تقريبا), الهاندلينج هيغير, والثبات هيقل..؟؟!!!
3- 205*0.50 = 102.5 ملليمتر.. العربية هتعلى 5.75 مم.. +المقاس ده مش common
و برضه الهاندلينج والثبات هيقل..؟!!
انت متأكد يا moha4tec ان التغيير فـ العربية كان للأفضل؟؟؟!!
يعنى محدش اشتكى ان الثبات قل, أو الدركسيون خف ومبقاش precise..؟؟!!!
بس فلوسهم فيهم.. الأصلى أصلى برضه, ومش كلاااااااااااام..؟!!
ماتنسوش ان جزء كبيييييييييير من مشاكل العربيات الكورى كانت فـ انواع الكاوتش اللى زى النيكسين والكومهو والهانكوك..؟؟؟!!
لو Continental ألمانى Made in Germany مش اندونيسى.. يبقى تمام.
ولو عايز فردة بتاع أدااااااااااااء (ثبات, Steering-Precision, ملفات على سرعات وفرامل).. يبقى اختار "النقشة" زى ما بيقولوا:
- الكونتينينتال: SportContact 3
- البيريللى: PZero Nero
- البريدجستون: طبعا الـPotenza Adrenalin
- الميشلان: Pilot Sport
وفيه يا جماعة الـDunlop كاوتش محترم أوى, وبالذات نقشة الـSport Maxx
من كل اللى انت قولته, مفيش كاوتش "أصلى" غير اليوكوهاما ده, والـToyo برضه تمام..؟!!
الصراحة موضوع الكاوتش ده مفيهوش تهريج, دا أول حاجة فـ الأماااااااااااااان..
انا عن نفسى, مش بسترخص فـ الكاوتش ده.. لسبب بسيط جدا (غير الأمان والفرامل والثبات..)
انك لما تجيب فردة تعبانة.. ويطلع فيها بالونة, او تعمل عالى و واطى.. ولا حتى تتقطع من الـside-profile.. يبقى هترميها كلها..؟؟؟!!
يعنى يبقى كويس لما تبقى ماشى 180 كام دقيقة, وتلاقى الكاوتش سلخ من على الجنط لا قدر الله.. (عشان ماستحملتش السخونة والضغط)..؟؟!!!
ومحدش يقولى ماهو هيجيبها الـrating بتاع السرعة V ولا W, ماهو الكلام ده بيحصل فـ فردة كورى عند 160-170, المفروض سرعتها V يعنى 240؟؟؟!!
هات كاوتش يستحمل, على الأقل عمره الأفتراضى الأطول هيوفر لك فلوس أكتر.. ولا أيه؟!!
او حتي مبلغ الف يعني 4 الاف الطقم و دي فرد بتتغير كل 40 او 60 الف اظن انو صعب اوي بالنسبه لشاب ممكن في اي وقت اتهبل و امزقهم اربا اربا في التخميس
ولله انت فكرتني بالدانلوب في واحد اعرفه كان عندو طقم 14 باين فضل في العربيه 7 سنين تخميس و شد و طلعو من العربيه بنقشته بس كانت نشفت خلاص!!ما شاء الله فعلا فرد ممتازه
بالنسبه للكوري طبعا اقل من اليباني و من الاوروبي لكن الهانكونج بيستخدموه في دول الخليج كتير جدا و كل الي بييجي من بره بيشكر فيه و ده يأكد انو كوتش محترم انو يستحمل الحر و الجري الي في الخليج و كمان شفت لوجوهتها علي عربيات معدله كتير :) و بردو لازم يبقا في تكافؤ بين ثمن و اداء العربيه و بين الكوتش الي هيركب فيها يعني اظن ان السيراتو عمرها ما هتجيب 240 ولا وزنها معدي 1500 كيلو اظن ان الكوتش الكوري مناسب جدا لها :)سبحان الله و الحمد لله و لله اكبر
https://www.facebook.com/medo.akef
-
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
دى لسته بمقاسات الجنوط و مقاسات الكوتشات اللى ممكن تركب عليها من الاقل و لحد اقصى عرض ممكن يركب عليها
الجنط ال 17 بتاع السيراتو 7 انش فقط فيركب عليه من 195 لحد 225 فقط و ميركبش عليه اى مقاس اقل من كده
و ده الدليل من الموقع بالصور
و ده المقاسات اللى ممكن تركب على السيراتو
إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
-
رقم العضوية : 9280
تاريخ التسجيل : 20Apr2008
المشاركات : 311
النوع : ذكر
الاقامة : 6Octobar
السيارة: Kia Cerato EX Gulf
السيارة[2]: Ibiza 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
حتى اللى فى توكيل بريدج ستون مضروب المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85
-
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
انا عن نفسى, مش بسترخص فـ الكاوتش ده.. لسبب بسيط جدا (غير الأمان والفرامل والثبات..)
انك لما تجيب فردة تعبانة.. ويطلع فيها بالونة, او تعمل عالى و واطى.. ولا حتى تتقطع من الـside-profile.. يبقى هترميها كلها..؟؟؟!!
يعنى يبقى كويس لما تبقى ماشى 180 كام دقيقة, وتلاقى الكاوتش سلخ من على الجنط لا قدر الله.. (عشان ماستحملتش السخونة والضغط)..؟؟!!!
ومحدش يقولى ماهو هيجيبها الـrating بتاع السرعة V ولا W, ماهو الكلام ده بيحصل فـ فردة كورى عند 160-170, المفروض سرعتها V يعنى 240؟؟؟!!
هات كاوتش يستحمل, على الأقل عمره الأفتراضى الأطول هيوفر لك فلوس أكتر.. ولا أيه؟!!
لا لا معلش اختلف معاك فى الحتة دى
الكلام دا مش بيحصل
انا كنت بمشى بكاوتش العربية اللى نازله بيه على سرعة 190 - 200 لمدة 150 كيلو متواصل ومفيش فيه اى مشكلة وموضوع البلالين باردوا لو مش بتحافظ على ضغط الكاوتش دايما وتمام الكاوتش معاك هيكون تمام .. الحمد لله الاربع فرد متشالين من العربية عندى عملين 50 الف كيلو مفيش غير فردة اللى كان فيها بالونة وضغيرة جدا ودى كانت اول ما جبت العربية وكنت عامل الكاوتش على 28 ونزلت فيها فى حفرة على الصحراوى غير كدا كان كل حاجة تمام وزى الفل.
الطقم اللى ركبتوا جديد kumho ecsta spt ممتاز كا تماسك على اى طريق وفى المطر كمان كويس جدا
وسرعة لحد 270 .. ماشى عليه 5 الاف كيلو دلوقتى وتمام باردوا الحمد لله مفيش اى مشكلة منه
-
رقم العضوية : 84670
تاريخ التسجيل : 01Jan2011
المشاركات : 2,108
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: None
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: NONE
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.hassan47
?!?!?!
قصدك النيل للمشروعات ؟!
توكيل بريدج !؟
ده عن تجربه حضرتك ليك ولا زميل ليك
أصل ده بيبيع غالي أصلااا ف لو غالي و غشاش تبقي مصيبه !When The Sun Sets, The Race Begins
Eng. Kareem El-Araby
nfs_206 سابقًا
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
العفو يا باشا, أنا بتعلم من خبرات الأعضاء فـ المنتدى, وبننقل تجاربنا لبعض عشان نستفيد.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
كلامك مضبوط يا محمد, الـRolling Circumference بتاع المقاسين اللى انت جبتهم تمام..
بس أنا بتكلم ان الـLowering بتاع العربية مش هيأثر معاكم فـ حاجة؟؟!!! ولا أيــــــــــــه؟؟
أيوه يا ميدو, بس هى الحسبة بتبقى Value for Money..!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef
يعنى لواحد زيى مثلا, معظم سواقتى Town-Urban, وبأجرى بسرعات على الـHighway مع غرز وmaneouvres عنيفة أحيانا, ونادرا لما بـdrift بالعربية..؟!!
يبقى بالنسبالى الـAdrenalin أو الـPZero أفضل اختيار, فـ الأساس عشان يعيش أطول (مش الأداء).. ويوفرلى فلوس.
ولو ان فيه نظرية بتقول ان الـPerformance Tyres بتتآكل بسرعة, بس أنا رأيى ده راجع للأستخدام..!
انا كل غرضى انه يقضى عمره الأفتراضى (50-60 ألف) بأقل مشاكل ممكنة..؟؟!!!
لا لأ يا جماعة, المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kareem.ElAraby
النيل للمشروعات دى (بتاع بريدجستون Fit&Fix Shops) الوكيل الحصرى لبريدجستون "اليابانية" فـ مصر.. صعب أوى بل مستحيل تكون بتبيع كاوتش مضروب يعنى..؟؟!!!
مانت مش تشترى كاوتش مكتوب عليه "made in Japan" من محل تحت الكوبرى, بتاع كاوتش وبطاريات مضروبة, ومتوقع انها تبقى أصلية؟؟!! منيـــــــــــــــــــــن ؟؟
أنا شايف بنفسى عندهم فـ فرع عباس العقاد (كالتكس), فرد Potenza راجعة Claim فـ الضمان.. وبيغيروها للعميل بعد مراسلات لليابان, بدون اى Charge..؟؟!!!
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
hasad">أيوه يا ياسر, بس مش كل السواقين بيحافظوا عـ الكاوتش من ضغط وترصيص ولحامات محترمة..؟؟!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
وهقولك حاجة عن تجااااااااااارب: كاوتش الفابريقة (لو تمام من الأول مفيهوش عيوب تخزين من التوكيل), مش هتلاقى زيه تانى أبدااااااااا..؟؟!!!
والفردة اللى انت بتتكلم عليها فـ الكومهو: اللى هى Special-Performance KU31 دى, واخدة ريفيوهات محترمة الصراحة, ربنا يباركلك فيها..
المواضيع المتشابهه
-
مساعدة فى تغيير كاوتش السيراتو
بواسطة ghost1900 في المنتدى إطاراتمشاركات: 1آخر مشاركة: 03-01-2012, 03:39 PM -
تزييق كاوتش باب السيراتو
بواسطة wolverine1987 في المنتدى كـــــيامشاركات: 21آخر مشاركة: 07-09-2010, 04:43 AM -
تغيير مقاس كاوتش السيراتو
بواسطة nedaloo في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 12آخر مشاركة: 17-08-2010, 04:10 PM -
كاوتش السيراتو صينى للاسف
بواسطة hhhggg في المنتدى كـــــيامشاركات: 13آخر مشاركة: 22-03-2010, 03:12 PM -
مساعدة في تغيير مقاس كاوتش الواجا
بواسطة nedaloo في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 6آخر مشاركة: 30-10-2009, 01:33 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات