ما تحسبهاش بالفلوس لأن مش كل يوم الواحد بيشترى عربية سواء زيرو ولا مستعملة وانا من رأى الردود اللى فضلت الكشف فى التوكيل وده لمعرفة حضرتك مافيش مخلوق هايعرف فى العربية قد اللى بيعملولها صيانة كل يوم وعشرات ومئات العربيات نفس الماركة وبالمقارنة بين السبع واوتوايجيبت او غيرها من توكيلات نيسان
انا شايف اوتوايجيبت الاجدر والادق فى تشخيص حالة اى عربية وده بيتم اوتوماتيك فى اى صيانة دورية وانا لمسته بنفسى فى صيانة ال60 الف كم وبصراحة ده اللى يهمنى موتور - فتيس - عفشة - كاوتشات - .... الخ وده من خلال ورق ودرجات متحددة مسبقا غير الكشف الظاهرى حتى لو كان باجهزة هاتختلف عن اللى موجودة فى توكيلات لأنى شايف البنزينات دى مجهود ذاتى وخبرة شخصية ليس الا
انا مثلا ممكن اكشف على عربية ظاهريا واعرف انها رشة برة ولا جوة ولا مخبوطة لكن مش هافك عجل وابص ع التيل واقيس سمكه ولا اكشف على جلب مقصات وترشيح زيت وتشقيق خراطيم فى اماكن خفية
الكشف قبل الشراء مهم جدااااااااا بدل ما تفرح بالسعر الكويس وبعد كده تدفع الفرق من وقتك ومزاجك وفلوسك ولفك على مراكز الخدمة والورش وتكره نفسك
اشترى راحة بالك بأى تمن واعرف حالة العربية عاملة ايه بالزبط عشان تقدر تاخد قرارك وربنا يوفقك
المفضلات