ربنا يرزقك خيرها انشاء الله ويكفيك شرها ...
ومتكسلش علي البوجيهات الnjk ب35 ودة كويس وتغييره هيفرق معاك في الحرق
ومنور الرابطة واهلا" بيك يا اخ محمد
عرض للطباعة
ربنا يرزقك خيرها انشاء الله ويكفيك شرها ...
ومتكسلش علي البوجيهات الnjk ب35 ودة كويس وتغييره هيفرق معاك في الحرق
ومنور الرابطة واهلا" بيك يا اخ محمد
هو انا بحطلها ميه من الفلتر اللى عندى كويس ولا لازم ميه خضرا.
ثانيا ترموستات كوع الميه دى بكام.
ثالثا هى العربيه على السلانسيه بتبقى قاريه كام فى الار بى ام انا عندى قاريه 1 ولو اقللتها عن كده بترعش شويه.
لا طبعا مش كويسه لو قريت الكتالوج هتلاقيه كاتب خليط التبريد او سائل التبريد والميه الخضرا مفيهاش اى املاح او ترسبات تعمل صدأ وهى عباره عن مكونات بتستحمل الحراره والبخر وفى نفس الوقت بتحافظ على كفاءة الريداتير والمواسير الداخليه وحاول تجيب تركيز عالى 40% او اكتر.
سعره 35ج ومهم جدا جدا للحفاظ على الموتور وعلى كفاءة التبريد.
ايوه مظبوط دوران المحرك على السلانسيه للمانوال 1000 ل/د وللاوتو 1500 ل/د.
معلش استحمل كلامى وانا مش قصدى ادفعك فلوس بس انا مريت بكل دا قبل كدا وحبيت انصحك نصيحه اخويه علشان ما تقعش فى نفس المشكله تانى .
أنا عندى لما بفرمل وأنا على سرعه العربيه عندى بتزحف والعجل بيصررخ ده معناه ان التيل وحش ولو هغيره هغير الامامى ولا الخلفى
انا كنت زى حضرتك ومعتقد نفس الكلام.
علشان كدا حطيت ميه عاديه مفلتره وكل فتره بنضف دورة التبريد وخلاص وقلت ما هى طول عمرها المواسير مصديه وفوجئت اللى حصل ان الطرمبه باظت وبعد ما فكيتها لقيتها مصديه من كل حته والمواسير بايظه قمت مغير كله حتى غيرت ترموستات المراوح وترموستات الكوعه وحطيت ميه خضرا اسبانى والحمد لله ربنا سهلها واتصلحت .