ضغطة الفرامل بتعتمد على كذا حاجه اولها حالة الكاوتش ودرجة تماسكه مع الطريق وثانيا حالة العفشه علشان هى عامل مهم فى ثبات العربيه اثناء الفرامل وتوزيع الحمل على الاربع جوانب وثالثا لو الفرامل الاماميه بتمسك كويس وبتخلى العربيه تزحف يبقى اكشف عل الفرامل الخلفيه لازم تخلى بالك ان التيل الخلفى بيتاكل بسرعه عن الامامى وطبعا لو العفشجى بيراعى ربنا فى شغله هيظبط الاربعه على درجه فرمله واحده.