المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st
أستاذ سيد هو لما نكون بنتناقش و تقول رايك في موضوع و أقول انا مش مقتنع بيه دي حاجه تزعلك ؟ و تخليك تكتب كلام شديد اللهجه بالشكل ده ؟
1- موضوع الزيوت ده مش هوه اساس الموضوع لكن الكلام جاب بعضه و انا كلامي في الموضوع ده مبني أساس معامل و مستودعات دخلتها و اختبارات للزيت شفتها بعنيا و أضافات عارف بتيجي منين و حصص لشركات أجنبيه داخل مصر بتشتريها من شركات مصريه لما قولت كده مكنتش بألف و مستعد أوريك الكلام ده بعينيك
2- انا كل مشاركتي في الموضوع ده أستفسار عن مدى أهمية الكوعه عشان هيه مش موجوده عندي ولو كانت مهمه للدرجه دي أركبها لكن كلامك عن ان الموتور وهو بارد يتاكل انا مختلف معاك فيه و دي حاجه متزعلش
3- مين اللي قال ان عشان عربيتي القديمه كده يبقى كل العربيات لازم تبقى زيها - انا بديك مثال ان لو كان برودة المحرك تخليه يتاكل كان يبقى مبدأ على كل المحركات و لكن بدرجات حراره مختلفه زي كده مايكزن كل موتور و ليه زيت مناسب ليه
4- انا أؤكدلك ان ال 132 1600 و ال 1800 مروحتهم أما ال2000 لأ عشان طنبورة الكرنك فيها شفه زياده عشان طرمبة الباور و ال128 و الريتمو و الريجات مينفعش لأن الموتور بالعرض !
5- أينعم الدنيا بتتطور لكن حتى الأن في عربيات مروحتها درك مش على ترموستات و التطور مش معناه ان مرسيدس و بيجو مثلا كانوا بيعملوا حاجات غلط و بعدين عرفوا الصح بدليل ان المحركات بتاعت زمان دي كانت بتتحمل اكتر من دلوقتي
6- الكوعه دي كل الميكانيكيه في مصر معظمهم بيشيلوها على طول حتى الأن و دي معلومه معروفه للجميع ، فهل كل العربيات بتفوت بسبب كده ؟
و السلام