ترموستات الكوعه موجوده عند حضرتك
لو موجوده يا ريت تكشف عليها هل بتقوم بةظيفتها و لا لأ (بتمنع مياه التبريد من التبريد لحين وصول الموتور لدرجة حرارة التشغيل الطبيعيه)
أما لو مش موجوده (و ده المتوقع) يبقي تركب ترموستات مهمه جدا
رقم العضوية : 83734
تاريخ التسجيل : 17Dec2010
المشاركات : 318
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: الحمد لله على كده
السيارة[2]: Ibiza
دراجة بخارية: مش عندى
الحالة :
لما بمشى بالعربيه بطىء بيكون عداد الحراره على 90 وده الطبيعى لكن لو الطريق مفتوح وبالذات بالليل بلاقى عداد الحراره رجع تانى للاول كأنى لسه مدورها والسحب بيقل
انا كنت عايز اسأل ده عادى لما تبرد اوى كده و فى خطوره لو مشيت بيها بارده وينفع اسافر بيها ولا مش هينفع ؟؟
وشكرا مقدما لرجاله السيات المحترمين
Mohamed Amin
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
ترموستات الكوعه موجوده عند حضرتك
لو موجوده يا ريت تكشف عليها هل بتقوم بةظيفتها و لا لأ (بتمنع مياه التبريد من التبريد لحين وصول الموتور لدرجة حرارة التشغيل الطبيعيه)
أما لو مش موجوده (و ده المتوقع) يبقي تركب ترموستات مهمه جدا
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 31716
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 1,121
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: باسات 98
السيارة[2]: اودى a4
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو طبعا غلط على المدى البعيد على وش السلندر انتا كدة ثرموستات الكوعه مش شغاله حاول تجبها و تشغلها هى مش غاليه سمعت ب 65 ج و قبل ما تمشى بالعربيه سخنها كويس
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
زي ما قال الأخوة فوق يا أستاذ محمد
ثرموستات الكوعه عندك يا اتشال قبل كده يا مكسور وده انا متأكد منه لأن نفس مشكلتك دي كانت عندي و عند احد الأصدقاء احدهما كان الثرموستات مش موجود أصلا و الثانية كانت زي عربيتك بالضبط واكن الثرموستات موجود ولكن مكسور و مش بيمنع دورة المياة من الانغلاق عند نزول درجة الحرارة
هحاول أصورلك ازاي تغيره ومش هتحتاج عده غير بيبه مقاس عشرة عشان تسهل عليك الفك لأن المفتاح البلدي هيقرفك في الفك لأن المكان ضيق شوية
هتشتري الثرموستات و هتفك الكوعه البلاستيك المربوطة بمسمارين فقط مقاش عشرة بس لازم تكون العربية باردة لأن هينزل منها مياة من مياة التبريد وعشان متتلسعش و هتخرج الكوعه لبره و لو فيها ثرموستات مكسور هتشيله و هتركب الجديد و تركبها و تربط المسمارين تاني و خلي بالك متقرطش عليهم قوي لأنهم بيربطو في بلاستيك و عشان متبوظش السن و بعدين تزود مياة التبريد و تطلع هواء دائرة المياة و خلي بالك من الجوان بتاع الكوعه اللي راكب جواها الثرموستات
ودي صورة الثرموستات اللي يركب عندك و اللي بنتكلم عليه و ثمنه في حدود من 75 الي 85 جنيه تقريبا و درجة حرارة فتحه 102 و بيقفل عند 87
http://www.ebay.co.uk/itm/Thermostat...item1c1b5a93ea
وبالتوفيق
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
و دي صورة للكوعه اللي بنتكلم عليها و اللي جواها الثرموستات و اللي واضح فيها ايضا أحد المسامير اللي بنتكلم عليها والمسمار التاني هتلاقيه من تحت الخرطوم اللي في الصورة
Uploaded with ImageShack.us
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تحياتي للمهندس ايهاب علي شرحه الوافي المدعم بالصور كما تعودنا منه
طبعا زي ما المهندس ايهاب شرح لحضرتك وزي ما الأخوة قالوا بالظبط
خطر تمشي عليها كدة او تسافر لمسافات طويلة والا هتقف كل شوية تسخن العربية
الأحتفاظ بحرارة الموتور امر في غاية الأهمية
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 84752
تاريخ التسجيل : 02Jan2011
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Verna A\T
السيارة[2]: Daewoo Lanos II
دراجة بخارية: no
الحالة :
الترموستات دي مش موجوده عندي بس العربيه في الصيف بتبقى على الربع على طول و اليومين دول توصل لحد الربع و بعدين تنزل شويه لما السرعه البطيئه للمروحه تشتغل و بعدين تطلع للربع و هكذا
و مفيش اي مشاكل في المشي فاعتقد مفيش مشكله تأثر على عمر الموتور لأن المعادن كل ماتسخن يكون التأكل اسرع و الزيت كمان لما يسخن بيكون انهيار خواصه أسرع - و ده على حد علمي البسيط و الله أعلم
و لو حد عنده تصحيح ياريت يفيدنا و شكرا
رقم العضوية : 84752
تاريخ التسجيل : 02Jan2011
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Verna A\T
السيارة[2]: Daewoo Lanos II
دراجة بخارية: no
الحالة :
و انا من البدايه يا سقعه بتحمل و خلاص كفايه صوابعي بتنمل
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 84752
تاريخ التسجيل : 02Jan2011
المشاركات : 665
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Verna A\T
السيارة[2]: Daewoo Lanos II
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا استاذ سيد
ممكن يكون ألغاء الترموستات دي بيبوظ الموتور لسبب انا مش عارفه لكن غرفة الاحتراق لابتتمدد ولا بتنكمش و بعدين المعدن بيكون اقوى وهو بارد و الدليل تسخين المعادن لتشكيلها و دليل تاني ان تعرض المحرك لسخونه شديده بتسيح الشنبر
و بالنسبه للزيت فالزيت بيوصل لقمة ادائه من درجة حراره تحت الصفر و ده بالنسبه للتخليقى و لحد 40 و ده بالنسبه للمعدنى حسب نوعه و مستحيل موتور داير حرارته تنزل عن كده
ممكن يكون في سبب تاني غير كده لان اكيد الل صمم الموتور حط الترموستات دي لسبب
و الله اعلم
المفضلات