موضوع اكثلا من رائع تقريبا التاريخ والافكار تعيد نفسها مع اختلاف الاشخاص والاروع من ذلك ان هناك مواضيع كثيره قديمه فى المنتدى ترد على اسئله جديده :verygood:
عرض للطباعة
ايوه الكلام ده صح لازم كل فتره تحرق شويه علشان الموتور يفوق يعني كل فتره لما تيجي مسافر احرق علي الغيار شويه يعني انقل 4 او 5 مثلا حسب عربيتك لو موديل اقل من 2000 لا يفضل لكن لو جديده دوس فيها شويه وحاول تجيب بيها سرعه عاليه علشان لما تتزنق في موقف لا قدر الله تلاقي العربيه تسعفك والموتور يكون فايق
ياعم ولا تروح ولا تيجى هوا احنا شغلين عند العربية ولا ايه الواحد يخبط مشوار عشان العربية سيبك مدام مشية خلاص
لا مجال من الصحه من واقع تجربه عمليه
العربيه الفليشيا دي الي حضرتكم شايفنها في التوقيع
دي كان ولدي بيركبها وانا كنت لسه مش بركب عربيات خالص حصل موقف خلاني كرهت ركوبهم
وولدي بيمشي برحته جدا جدا جدا يعني لو مسافر علي الدائري بيمشي 80 وبيسافر اماكن قريبه يعني 100 كيلو كده
بعدها بـسنه انا رجعت اركب تاني وفي حظي وانا طالع من شارعنا لقيت واحد صحبي من الي كنا بنتسابق سوه معدي ووقف وبيقولي ها اسد ولي .... وطلعنا سوه وفي وسط الزحمه والعربيات غرز وفرك وهندات لمسافه 6 كيلو وبعدها طلعنا علي طريق سريع وفتحنا 140 -150 وكانت العربيه بكفائه عاليه جدا جدا
ودلؤقتي العربيه معايا ولسه معمر من شهرين وخلصت فترة التليين وحاليا بحرق علي الغيارات والاداء حاليا اقل من لما كنت بشد مع صحبي
مع العلم العمره دي (طقم شمبر - شيميز-عمود كرنك)
بجد مفيش اساس من الصحه
حد يقولي الكلام ده علميا
وانا حاليا العربيه بتقعد بالشهر مش بتتحرك انا مغير زيت من شهر ولسه عامل 100 كيلو من يومين فاتو
هو صح في العربيات الجديده الي فيها كاتاليتك لازم تحرق شويه على الغيار كل فتره عشان ميتسدش والكلام ده مواقع كتير بره كتباه ومره بعت لفيات وقالولي متفضلش كل سواقتك تحت ال3 rpm لازم كل فتره تحرق شويه
وعربيتي كانت جايه من المصنع متلينه ومتفتحه (فيات بتليين المواتير في المصنع على سرعات مختلفة قبل ما تتسلم للعميل)