عرض للطباعة
أرجو الإفادة ممن يمتلكون خبرة قيادة الكورولا أو لانسر ...
معروض عليا كورولا 2003 سعة 1300 سى سى ولانسر 2007 سعة 1300 سى سى
السيارتين اتوماتيك ... الكورولا كاسيت تويوتا الاصلى وبدون سى دى وزجاج مانيول
لانسر كاملة الاوبشن ...
السيارتين بحالة جيدة دواخل فابريكا ورشة اكصدمات فقط ...
انا فى حيرة سعر الكورولا بنفس ثمن لانسر برغم فرق 4 سنوات لصالح لانسر:36_2_33:
أفيدونى ... أفادكم الله
شوف اللى تريحك فى السواقة اية و اشتريها او اللى تستريحلها اكتر و الاتنين كويسين
الكورولا تكسب
انا راكب كورولا 2003 اتوماتيك مواصفات خليجى السيارة اكثر من ممتازة لا يلزمها غير الصيانة الدورية وبعمل صيانتها عند ميكانيكى بعيد عن التوكيل وباشترى قطع الغيار من البرجسى وركبت لها انذار ووحدة رفع - ميزة السيارة انها ماسكة سعر انا اشتريتها من اربع سنين ب 80 الف وكانت عاملة 84 الف كيلو الأن عاملة 155 الف والحمد لله ماشية كويس - انصحك بالكورولا
بلاش كرولا مفيش ثبات على الطريق وبتعوم منى جامد دى عربية زبلالة
انا معايا كرولا 1600 بتعوم منى على الطريق بعد 150
انصحك بلاش افضل
شوف يا باشا كل واحدة لها مميزاتها
اللانسر : ثبات افضل -الابعاد افضل -قطع غيار ارخص-عفشة اقوي-ارتفاع اعلى
الكورولا: باور انعم-العفشة انعم-عزل افضل-تكييف افضل بمراحل-استهلاك بنزين اقل
فطبعا حضرتك الوحيد اللي ممكن يقرر الافضل حسب احتياجاتك
انا كنت بقارن بين الانسر 2000 1600cc عادة
والتويوتا 1997 1600cc اتوماتيك
والان انا فضلت التويوتا
على الرغم من ان الانسر موديل 2000
هل انا على صواب ام على خطأ
شوف اللى تريحك فى السواقة اية و اشتريها او اللى تستريحلها اكتر و الاتنين كويسين
شكرا على رأيك وانا فعلا جربت الاتنين وسواقة كورولا أقوى من لانسر ... ولكن شكل لانسر أفضل من كورولا ... ولكن ليس للشكل اهمية بالنسبة لى ... اشكرك
شوف يا باشا كل واحدة لها مميزاتها
اللانسر : ثبات افضل -الابعاد افضل -قطع غيار ارخص-عفشة اقوي-ارتفاع اعلى
الكورولا: باور انعم-العفشة انعم-عزل افضل-تكييف افضل بمراحل-استهلاك بنزين اقل
فطبعا حضرتك الوحيد اللي ممكن يقرر الافضل حسب احتياجاتك
شكرا لحضرتك على الرد ... بس إنت حيرتنى أكثر ...
لان ناس قالولى فعلا على الثبات لانسر أفضل .. وأيضا إرتفاع وعفشة كورولا أفضل من لانسر ... حضرتك أول واحد يقولى عفشة لانسر أفضل ... وبالنسبة لأسعار قطع الغيار ما سمعته هو تقارب السعرين لحد ما
ونفس وصفك للمميزات كورولا إجتمع عليه ناس كتير :)
ياريت توضحلى حكاية الارتفاع والعفشة لان حضرتك عارف حلاوة شوارعنا وحفرها وبلاويها وإللى بيجرى فيها :)
بلاش كرولا مفيش ثبات على الطريق وبتعوم منى جامد دى عربية زبلالة
انا معايا كرولا 1600 بتعوم منى على الطريق بعد 150
انصحك بلاش افضل
شكرا جزيلا على الرد ... ولكن هل هناك مشاكل بالنسبة للسرعة ما بين 110 إلى 130
بالنسبة لى دى تقريبا أقصى سرعة مطلوبة لدى الآن 150 بتبقى للتخطى ليس إلا ... ياريت تفيدنى بأى مشاكل أخرى ... وشكرا لك جزيلا على النصيحة ...
الكورولا تكسب
انا راكب كورولا 2003 اتوماتيك مواصفات خليجى السيارة اكثر من ممتازة لا يلزمها غير الصيانة الدورية وبعمل صيانتها عند ميكانيكى بعيد عن التوكيل وباشترى قطع الغيار من البرجسى وركبت لها انذار ووحدة رفع - ميزة السيارة انها ماسكة سعر انا اشتريتها من اربع سنين ب 80 الف وكانت عاملة 84 الف كيلو الأن عاملة 155 الف والحمد لله ماشية كويس - انصحك بالكورولا
أشكرا على النصيحة ... فعلاً كلامك مطابق لآراء كثيرة من مالكى كورولا ... ولكن سؤال هل هناك فرق بين 2003 و2005-2007 غير شكل الشبكة والفاوانيس الامامية والخلفية فقط ... وما الأفضل 2001-2004 أم 2005-2007 لسعة 1300 سى سى ... وهل يمكننى تغيير الكاسيت الاصلى للكورولا بأخر أصلى سى دى ... وتغيير رفع الزجاج اليدوى .. أم أتركها كما هيا بدون تغيير ... وما أسعار قطع الغيار الأصلية هل أغلى من لانسر ؟
أعرف إنى أطلت عليك ... لكن إعذر حيرتى ... فليس كل يوم نغير السيارة :)
شوف يا باشا الكورولا وبالذات الموديل من 2005 - 2007 علشان انا مجربه هى انعم عربيه ممكن تركبها وفى المشاوير جوه البلد مش ممكن تركب زيها لكن على الطريق ثباتها فى الارض وفراملها مش حلوه خالص على حجمها انا لسه النهارده شايف عربيه الموديل ده عامله حادثه النص القدمانى ضايع كان بيجرى وداس فرامل والعربيه عومت منه ودخل فى عربيه ربع نقل كانت راكنه جمب الطريق وزقها قدام وكمل ودخل فى الرصيف وربنا يكفينا جميعاً شر الحوادث يا رب
تصدق ان انت كدة سديت نفسى عنها
وهاقولك ايه ؟
إسأل مجرب ولا تسال طبب
وانت مجرب
هاحول على اللانسر وربنا يسترها عليك وعلينا
شكرا لردكم
الكورولا احسن بس انا رأيي خليك في اللانسر عشان اجدد ... كل ما تبقى اجدد حتكون الحالة العامة احسن ..
لا على فكرة هى عربية جميلة جداً بس عايزه اللى يركبها يكون اهم حاجه عنده عربية ناعمه فى السفر وبرستيج ومش فارقه معاه اوى الشد والغرز مع انها عمرها ما تكسفك لو شديت بيها مع اى عربيه ولو حتى 1600 ومغريه للجرى بس امانها قليل على السرعات لكن اللى يهمه الثبات اكتر وعربية شبابى اكتر منها برستيج يبقى الانسر وشوف انت احتياجك ايه وربنا يوفقك للاختيار باذن الله
BLOODY_STONE
الكورولا احسن بس انا رأيي خليك في اللانسر عشان اجدد ... كل ما تبقى اجدد حتكون الحالة العامة احسن ..
فعلاً أنا برجح الأحدث فى سنة الصنع ... بس قلقان من سحب لانسر 1300 مع التكييف ...
وأغلب الناس بتقول سحب كورولا 1300 مع التكييف مش بيتأثر زى لانسر ...
وقوة سحب كورولا أقوى من سحب لانسر عموماً بالنسبة لـ 1300 سى سى ...
فمحتار أضحى بفرق 4 سنين أعلى وشكل خارجى أحلى فى سبيل قوة ماتور أقوى للكورولا خاصة إن الحالة العامة متساوية برغم فرق الاربع سنين ... محتار يا باشا والله ... ربنا يفرجها من عنده :)
لا على فكرة هى عربية جميلة جداً بس عايزه اللى يركبها يكون اهم حاجه عنده عربية ناعمه فى السفر وبرستيج ومش فارقه معاه اوى الشد والغرز مع انها عمرها ما تكسفك لو شديت بيها مع اى عربيه ولو حتى 1600 ومغريه للجرى بس امانها قليل على السرعات لكن اللى يهمه الثبات اكتر وعربية شبابى اكتر منها برستيج يبقى الانسر وشوف انت احتياجك ايه وربنا يوفقك للاختيار باذن الله
تسلم ياباشا على رأيك ... وربنا يسهل ... وإللى ربنا كتبه هيكون
الكورولا تكسب
الفرق فى الشكل الخارجى فقط ولكن السوق يفضل موديل 2003 و 2004 وممكن تركب وحدة رفع زجاج الأبواب وفوانيس شبورة ( فوج لايت ) وسبويلر وبالنسبة لقطع الغيار اسعارها متقاربة مع اللانسر وممكن تشترى القطع الأصلية من توكيل تويوتا أو البرجسى أو التوفيقية ولو عايز تعرف الأسعار الحالية تليفون البرجسى ( 0235733919 )- اشترى الكورولا وتوكل على الله
الكورولا الشكل ده تعتبر احسن عربيه نزلت ومش هتتكرر بالنسبه لوسط البلد والسفر بحد اقصى 130 كم في الساعه بعد كده خفيفه
موتور جميل وناعم يتفوق على عربيات 1600
كرسي مريح اكتر من الالماني
متعه سواقه جامده
انعم عفشه في مصر
زيرو اعطال
العربيه معايا من 2001 لحد النهارده (مانيوال وغيرت لاوتو في 2006) وبركب معاها حاليا هوندا 2010 وركبت الباسات تربو2009 وبعتها بس العربيه دي مش عايز افرط فيها
وعلى فكره مافيش مقارنه مابينها و بين اللانسر كنت راكب كريستاله قبل كده و تعتبر صيني جنب الكورولا
استهلاك البنزين : الكرولا افضل
السحب والاداء : الكرولا وبفارق ملحوظ فى حالة الاتوماتيك
الاعتماديه : الكورلا لقلة اعطالها
العزل : لصالح الكرولا
اسعار قطع الغيار : الاصلى متقارب لكن الانسر يوجد لها قطع غيار تيوانى وصيني واستعمال ارخص
الشكل طبعا اذواق لكن كوصف : فى اللانسر رياضي والكرولا عملي
نيجي للفيصل وهو العفشه :
1- الكرولا : عفشتها داخل المدينه ناعمه ومريحه جدا "خصوصا المصري" لكن فى المقابل على السريع بيكون ثباتها سيء جدا فوق 120
2- اللانسر : عفشتها عاديه سواء داخل المدينه او على السريع
يبقى لو حضرتك استخدامك داخل المدينه ولا تتجاوز 120 خليك فى الكرولا " بس حاول تجيبها كامله بدل الى معروضه عليك دي "
لكن لو بتطلع كتير سفر او سريع يبقى خليك فى اللانسر بس خد بالك الاتوماتيك فى اللانسر 1300 بيكون خانق العربيه شويه غير الانسر 1600 لان الفتيس الاوتوماتيك فى الـ 1600 غير الفتيس الموجود فى الـ 1300 غير طبعا فرق الموتور
تحياتي
ما دام المواتير 1300 ...يبقي كورولا.
اللانسر 1300 لو اتوماتيك بتكون مخنوقة جدااا....وبتاكل بنزين بطريقة شرهة...(ممكن تعمل بحث علي الموديل دة هنا وتشوف شكاوي الاعضاء من الاوتوماتيك الـ 1300)
اللانسر الـ 1600 احسن بكتير من من الـ 1300 خصوصا في الاوتوماتيك.
و أخيرا ربنا يوفقك..
يا جماعة مش عارف أشكركم إزاى على مساعدتكم ليا وعلى الإفادة لتخلص من حيراتى
بجد تسلموا جميعاً ... وربنا يبارك فيكم ويصلح حالكم :) :verygood:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamd_saad
تسلم يا باشا على ذوقك ... وعلى مساعدتك ... وهتوكل على الله وربنا يكتبلى إللى فيه الخير بإذن الله
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63
ياباشا تسلم ... أكيد كورولا محترمة لكى تحتفظ بها وبتركب ألمانى ... أنا ياباشا حيرتى كلها إزاى أغير من الألمانى لعربية تانية لإنى كنت راكب زمان مرسيدس 2000 سى سى موديل 81 ثم جولف 1500 سى سى موديل 98 وركبت عربية أخى هوندا سيفيك 2005 تحفه بس القوة كلها فى الألمانى ولولا الجولف مانيوال ما كنت أغيرها أبداً برغم إنها ناشفه ومش ناعمه زى اليابانى بس للأسف فى مصر ماينفعهاش غير السيارة القوية ... فكونك راكب باسات ومازلت محتفظ بالكورولا يبقى أكيد سيارة محترمة جداااااا ... شكراااا جزيلاً لك يا هانى
sha2e
شكراً لك على جزيلاً على معلوماتك الدقيقة المرتبة ... تسلم ياباشا ربنا ما يحرمنى منك :)
hero
شكراً جزيلاً على الرد ... وفعلاً كتير قالوا إن 1300 فى كورولا أقوى من 1300 فى لانسر ... تسلم يا باشا على ذوقك
أستاذ Mohamd_Saad
هل فعلاً سيرالكاتينة للكورولا جنزير ... وهل فعلاً بيخلى صوت الماتور أعلى نسبياً من السير العادى ؟
وما مميزاته وعيوبه وكيفية صيانـته ؟
فعلا سير الكاتينة جنزير ولكن صوتة غير مزعج أو عالى لأنى بأغير الزيت باستمرار كل 10000 وبأستخدم موبيل 1 وانا عارف انه بيتغير على 500 الف تقريبا وسوف اتأكد من هذه المعلومة من التوكيل لأنى ناوى أذهب للتوكيل فى صيانة ال 200 الف لتغيير زيت الفتيس وزيت الباور والفرامل لأنى لم أغيرهم حتى الأن وطبعا الفتيس الأتوماتيك صيانتة فى التوكيل أفضل ولكن باقى قطع الغيار ( تيل فرامل-سيور-فلاتر بنزين وهواء-طنابير-مساعدين-بوجيهات) مش محتاجة توكيل بشرط شراء قطع الغيار من التوكيل أو موزع معتمد مثل البرجسى فى الجيزة أو البلطى فى التوفيقية وتركبها عند أى ميكانيكى وربنا يوفقك - وبالمناسبة لملحوظة ثبات العربية فى السرعة أنا لا أجرى بالعربية أكثر من 100-110 على الأكثر نظرا لحالة الطرق والمطبات الصناعية وخوفى من خطأ الغير وخصوصا النص نقل.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة halika76
أستاذ mohamd_saad
أنا سمعت إن سيرالكاتينة الجنزير له بلية شداد هيا إللى بتتغير مش السير نفسه ... بس مش متأكد من المعلومة أنا سمعتها من واحد صاحب خبرة فى السيارات فقط ... وسمعت كمان إن زيت فتيس الهيدروماتيك بيتغير كل 40000 أو حسب موديل السيارة وأنا مركبتش هيدروماتيك قبل كده .. ياريت تتأكد من معلومة سير الكاتينة وتغيير زيت الفتيس وتقولى ... طب بالنسبة لزيت الماتور كنت دايماً بستخدم XHP موبيل بيعمل 3000 كيلو بـ 120 جنية حالياً بعد الزيادة إيه رأيك فيه ؟ لإنى بخاف من موبيل1 عشان بيستمر مدة زمنية طويلة فى الماتور بالرغم من ناس كتير قالولى إنه جيد .. قولى رأيك إيه ؟
انا عاوز اعرف اية راى الناس فى الفالفولين هل الزيت دة حلو
بالنسبة لسير الكاتينة سوف استفسر عنة من التوكيل فى صيانة ال 200 الف وزيت موبيل 1 انا استخدمة منذ شراء السيارة بدون مشاكل مع تغيير الفلتر مع غيار الزيت ولكن زيت الفتيس انا لم أغيره مع العلم بأن مقياس زيت الفتيس مكتوب علية ( عدم التغيير فى الأستخدام العادى dont replace in normal use ) وممكن تتأكد من هذة الجملة مكتوبة على مقاس الزيت- لكن هناك معلومات إضافية احب ان أوضحها لك وهى غيار فلتر البنزين كل 100 الف وهو موجود داخل التانك وثمنه الأصلى حوالى 120 جنية وكذلك سير الباور وسير الدينامو ويتم تغييرهم على 100 الف ايضا وسعرهم فى حدود 100 و120 جنية وتيل الفرامل الأمامى على حسب الأستخدام من 30 الف الى 40 الف كم لو انت فى منطقة كلها مطبات صناعية مثل 6 أكتوبر يكون استهلاك التيل اكثر وسعرة حوالى 220 جنية الأصلى وياريت تركب الأصلى علشان تحافظ على الطنابير ولكن تيل الفرامل الخلفى ممكن يستمر حتى 90 الف كم وسعرة ارخص من الأمامى لكن مش متذكر سعرة وبالنسبة للفوانيس الأمامية كانت مطوسة وضعفت الإضائة فغيرتهم بفوانيس زجاج تايوانى ماركة depo وكان سعر الفانوس الأمامى 180 جنية والفوانيس الخلفية لو اتكسر فانوس لا تشتر الأصلى لأن سعرة حوالى 400 جنية ولكن ديبو سعرة 130 جنية وشغال ممتاز وخصوصا انة متعرض للكسر باستمرار - لو عايز أى استفسار اسأل وأنا أقولك ما أعرفهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة halika76
مفيش مقارنة بين الكورولا واللانسر
التويوتا نعومة قوة أداء
وبعدين هو ليه موديل 2003 فى الكورولا بيتساوى مع لانسر 2007
أكيد فى سبب ولا ايه؟