عرض للطباعة
إخوانى الأعزاء صقور المنتدى كنت عايز اعرف من أهل الخبرة هل فيه آثار سلبية على عفشة العربية نتيجة تركيب جنوط سبور على نفس الكاوتش الأصلى بتاع العربية , وهل الجنوط لما بتركب على نفس الكاوتش ده بيأثر على إرتفاع العربية عن الأرض ؟ وهل ده ليه أى علاقة بضمان العربية , يعنى بيخرج العربية من الضمان ولا عادى ؟
هو اللي اعرفه يا وليد باشا انك ممكن تجنط عادي بس جنوط مقاس 15 زي اللي نازلة في العربية لأن لو جنطت مقاس اكبر اكيد هيأثر علي العفشة و العربية هتنشف معاك في المطبات و النقر
فيفضل انك تجنط علي نفس مقاس جنوط العربية 15
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peaceman
كلام جميل ومشجع جدا يابيشو , اصل انا إمبارح كنت ماشى ف شارع احمد سعيد ف العباسية لو تعرفه وده معقل محلات الجنوط السبور , ف وقفت ونزلت اتفرج من باب العلم بالشىء يعنى , لاقيتلك الجنوط شكلها تحححححفة واشكال وألوان من اللى بتركب على الصنى , المهم باه سعر الطقم طلع كام ؟؟؟؟؟ ماركة إسمها am صينى بس نضيفة جدا سعر الطقم 1500 جند سعر موحد لكل الأشكال , فالموضوع زقزق ف دماغى وش وقلت لنفسى حتى لوكان صينى والخامة مش 100 100 ف أكيد حيبقى أحسن من اللى راكب فيها العادى بس كنت عايز اطمن على حكاية العفشة دى , وبالمناسبة انته ليه مش مجنط لحد دلوأتى ؟؟؟؟؟
أنا برده نفسي اركب جنط .. بس مش لدرجة صيني .. باقولك إيه مشفتش جنط super saloon مستعمل ؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zinger
تسلم ياباشا على الموضوع الجامد ده , كده المحكمة اتنورت 100100اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
بس انا متأكد انك لو شوفته ومسكته حتغير رأيك عن حكاية الصينى دى , وكان فى كمان الأندونيسىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
ب 1900جم , والتيوانى ب 2200 جم , وبالنسبة لجنط السوبر صالون مافيش طبعا زيه بالظبط بس فى اشكال شبهه أوى وأشيك منه بكتييير جدا وفى منها نيكل لامع وفيه فضى مطفى ولامع وأسود لامع ومطفى , وأشكاااااال وألوااااااان , صدقنى روح أتفرج
بص لو هتروح تاني ابقى خدني معاك .. نروح مع بعض احسن .. و ممكن sehsss و mnabeeh يجوا معانا إيه رأيك ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zinger
يا أبوحميد ده يشرفنى والله , لو رايح قريب حقولك (حبعتلك ع الخاص) ونروح مع بعض يمكن نعمل ديل حلو مع الراجل لو حناخد 4 أو 5 أطقم مثلا
ربنا يعزك يا حبيبي ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zinger
فكرة تحفة موضوع الديل ده :verygood::verygood::11_5_14[1]:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peaceman
كلام بيشوى صح 100 100
وكمان من وجهة نظرى الشخصية ان لو ان الجنوط مكانتش هى الاصلى نازله فى العربيه والعربيه مظبوطه عليها يبقى ممكن تضر العفشه
بص يا باشا فيه عدة عوامل واحتياطات لازم تتحط فى الاعتبار:
1- المقاس اللى نازلة بيه العربية من المصنع ايا كان للجنط او الكاوتش هو انسب حاجة للعربية وده بعد اختبارات لا حصر لها تمت قبل بدء الانتاج
2- المحافظة على نفس المقاسات للجنط والكاوتشات مهم جداااااا ولو عاوز تغير احدهما لازم تغير التانى بما يتناسب معاه عشان فى الاخر تحافظ على المحيط الخارجى للاطار مع الجنط هو نفسه ويكون مناسب لتجويف العجلات ومقاسات العربية وقراءة العدادات وغيرها يعنى تكبير الجنط بيكون على حساب النعومة فى المطبات والاحساس بالطريق لقلة ارتفاع الكاوتش low profile
3- الانتاج .. طبعا بتفرق من بلد للتانية واكيد الاصلى لا يعلى عليه حتى لو كانت تصميماته مش حلوة زى الصينى وطبعا السعر وجودة التصنيع بتفرق
4- الوزن .. وزن الجنوط عامة بيكون اخف من الحديد العادى وان كان فيه العكس يعنى على حسب وكلما كانت الاوزان متقاربة كان افضل عشان اتزان العربية ككل والتحكم على الطريق والامان
كلام زي الفل يا دكتور انت بقت خبير بص ممكن تفتح Nissan pharmacy و صدقني مش هاتخسر:verygood::verygood::verygood:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500
:36_2_33: وانا موافق بشرط اتعاقد معاك تكون استشارى اول للصنى ومؤهلاتك ما شاء الله دكتوراه فتيس وزوايا وزميل كلية ترشيح الزيت اليابانية :nemoflow:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed
و رئيس حزب وسوسني شكرا بعد اذنك:36_2_33:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500
مع الاخذ فى الاعتبار ان عربيات كتير بتنزل بكذا مقاس حسب السوق و التجهيزات فا مش قاعدة ان المقاس اللى نازلة بيه عربيتك هو الاصح و الباقى غلط او اقل صحةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500
:verygood:اقتباس:
2- المحافظة على نفس المقاسات للجنط والكاوتشات مهم جداااااا ولو عاوز تغير احدهما لازم تغير التانى بما يتناسب معاه عشان فى الاخر تحافظ على المحيط الخارجى للاطار مع الجنط هو نفسه ويكون مناسب لتجويف العجلات ومقاسات العربية وقراءة العدادات وغيرها يعنى تكبير الجنط بيكون على حساب النعومة فى المطبات والاحساس بالطريق لقلة ارتفاع الكاوتش low profile
فية ماركات محترمة زى مومو و او زى و بى بى اس دى ماركات عالمية و صناعتها تفوق الجنوط الاصلية بمراحلاقتباس:
3- الانتاج .. طبعا بتفرق من بلد للتانية واكيد الاصلى لا يعلى عليه حتى لو كانت تصميماته مش حلوة زى الصينى وطبعا السعر وجودة التصنيع بتفرق
فى الغالب بيبقى الجنط السبور اخف خصوصا لو بنتكلم فى نفس المقاس... و كقاعدة عامة لازم تجيب جنط يكون خفيف لان كل ما كان الوزن الغير منبوض منخفض كل ما زادت كفائة عفشة العربية و اتحسن الثبات بتاع العربيةاقتباس:
4- الوزن .. وزن الجنوط عامة بيكون اخف من الحديد العادى وان كان فيه العكس يعنى على حسب وكلما كانت الاوزان متقاربة كان افضل عشان اتزان العربية ككل والتحكم على الطريق والامان
المشكلة ان غالبا كل ما وزن الجنط خف كل ما دة اثر على متانتة... عشان كدة بتلاقى الجنوط الصينى بربع جنية ووزنها خفيف جدا... دى مع اول مطب حلو هتتفلق اتنين... انا شوفت مناظر مرعبة عند الثلاثية بتاع تصليح الجنوط فى الحرفيين لما فرجنى على جنوط صينى مكسرة... تفريبا الجنط بيتفرتك كما لو انه معمول من البسكويت
الماركات العالمية اللى ذكرتها قبل كدة بتبقى فعلا خفيفة بس متينة جدا... بس المشكلة ان سعرها مكلف جدا جدا... الحل الامثل هو ان الواحد يجيب جنط اندونيسى او تايوانى عشان يبقى جامد شوية عن الصينى و برضة مش تقيل اوى و فى نفس الوقت سعرة مناسب
MMamdouh
طب تنصحنا نجيب جنوط كويسة و مضمونة منين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
المهم تكون مش صينى...
شوف التايوانى و الاندونيسى مش وحش و منتشر فى السوق
شوف عند اشرفكو و سمير بيومى و عمرو الجميل
MMamdouh
سمير بيومي اللي جنب جاد في الدقي صح ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
الباقي بقى معرفش فيين ؟؟؟؟؟
هلا يا شباب ، أنا بعيد بقلي مدة علشان برا مصر ، لكن لفت نظري حكاية الجنوط ،بص إنت لو غيرت لمقاس أكبر لزم تغير طقم الكاوتش ، في الحالة دي تختار كاوتش ارتفاعه مع الجنط الجديد يكون قريب من الأصلي {{ قصدي المسافة من مركز العجلة إلى الارض }} علشان لو صغرت ، حيكون إرتفاع الكاوتش أقل ، و تحس العفشة ناشفة ، و كمان تحك في المطبات . أنا عملت كدة في عربية البيت ، علشان بلوبيرد نازلة بجونوت . فيه كمان مشكلة تانية ، غالبا عدد السرعة حيعمل فرق عن الحقيقة لو المقاس الجديد مش مظبوط [ده عن تجربة ] .
هههههههههههههههههههههه معلش نسيت يا عم احمد لا مؤاخذةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
زى ما قولت بالظبط حسب السوق والتجهيزات وده بيأكد الكاوتشات اللى بقللت وطلعت بلالين فى السيراتو والفيلوستر بجنوط كبيرة عشان الطرق فى مصر مليانة حفر
ده اللى اقصده ما ينفعش اجيب عربية بجنوط معينة فى السعودية مثلا وانزلها فى مصر لان فيه فروقات جوهرية فى الطرق والمطبات وغيرها
ومش معنى كده انه غلط .. انا قصدت انه ما ينفعش
:verygood::verygood::verygood: .. وما تنساش كمان فرق الاسعار وده اللى بيخلى كتير يركبوا صينى لمجرد الشكل وخلاص بغض النظر عن الاماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
وبالنسبة للجنط اللى بينزل فى العربية من التوكيل بيكون متجرب ومعروف مدى كفاءته لأنه لو تعبان كان اتغير
واضيف ان كلامنا بخصوص الصنى تحديدا مش كل العربيات لأن الصنى كوزن وعفشة مش بيستحملها اى كاوتش ولا اى جنط واحساس اللى راكبها بيفرق جامد لو حاجة راكبة فى العربية مش ملائمة ليها .. ده كان قصدى واللى فى دماغى وانا بأرد فوق:3_3_102[1]:
أنا لقيت جنط سوبر صالون ب 2500 جنيه و لو خد الجنوط الحديد اللي عندي هيبقى 2000 جنيه إيه رأيكم ؟
:O_stupid[1]: فين ؟ زيرو ولا مستعمل ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong
ثمن بخس للجنوط الحديد ان ال4 ب500ج لان تمن الواحد من التوكيل زيرو ب500ج ونصيحة لو هاتغير خليهم احتياطى لأن الطقم الاسبور بيبوظ على فردة لو جرالها حاجة لا قدر الله
الجنط مستعمل .. ومادام الجنط الحديد غالي كده أنا هاطلع عينه لحد مااخليه 1800 إيه رأيك ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500
صحيح عايز اسالك سؤال .. هو جنط السوبر أثقل من الحديد ولا اخففف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اهم حاجة حالته عاملة ايه ؟ ولو فعلا مش هاتفرق معاك الفلوس خلى اى حاجة تطلع من العربية احتياطى .. ماحدش بيعرف يجيب حاجة مضمونة دلوقتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong
وبالنسبة للوزن تقريبا الاتنين زى بعض او الجنوط اخف حاجة بسيطة لا تذكر لأن الفرق فى الوزن بين السوبر صالون والex غالبا بسبب نوعية الفتيس اتوماتيك او مانيوال
شكرا يا غالي على النصيحة ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500
أكييييييييييييييييداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong
الجنط الواحد بـ2500، طيب أمال الجديد في التوكيل بكااااااام ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
أنا قصدي الأربعة بـ 2500اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss
آآآآآآآآآه طيب ما كده فل قوي بس أهم حاجة ما يكونش مضروباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
انا شايف انك تخلي الجنوط الحديد عندك و تتأكد ان الجنوط السوبر صالون اصلي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss
هاخد بالي حاضر بس شكلي كده 60% مش هجيبوا :banzai::banzai:اقتباس:
انا شايف انك تخلي الجنوط الحديد عندك و تتأكد ان الجنوط السوبر صالون اصلي
واشمعنى 60 % ؟؟:Copy of rfds::Copy of rfds:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong
عشان أنا محتاااااااااااار اوييييييييييياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss
خد بالك انا من فتره شفت طقم الجنوط بتاع السوبر صالون جديد عند محل في شارع احمد سعيد صناعه صيني .... وسعره كان تقريبا 1800 قبل اي فصال .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong
:verygood: اتفق معاك يا تامر باشا وارفض تماما تركيب اى جنوط صينى فى العربية دى بالذات لأنهم مش هايستحملوها خالص عن رأيى الخاص ولو يركبلها جنوط السوبر صالون يكونوا الاصلى بتاعها وصاحبهم مستغنى عنهم زى ما حصل مع اخونا محمد عبد العزيز sedyrohy من فترةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_merit
صحاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong
اقتباس:
الباقي بقى معرفش فيين ؟؟؟؟؟
اشرفكو فى الحى السابع مدينة نصر... يعتبر فى ضهر المنصة
عمرو الجميل فى شارع الشيخ ريحان فى عابدين جنب عمارة بناسونيك
MMamdouh
انا شفت عند عمر بدوي تشكيلة جنوط جميلة جدا وتايواني وخفيقة جدا ماشاء اللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
اعتقد كده يبقي كويس نوع محترم تقريبا hrs و خفيف
ده فين ده ؟؟؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SonaSteel
و ياترى hrs ده بكام ؟؟؟