الموضوع: عايز اشتري بيرسونا و محتاج رأيكم

يا شباب خلاصة الكلام ان دى عربية زى اى عربية و مفيهاش اى افتكاسات يعنى مش بتطير مثلا . مش عارف لية الناس بتقول التوكيل مقرف يبقى بلاش منها طيب ياريت حد يقولنا على توكيل اى حاجة مش سيارات بس يكون محترم .

يا شباب بلاش بقى نبقى بغبغانات اية المشكلة فى صيانات دورية عادية جدا مش محتاجة حد عبقرى وممكن اى ميكانيكى يعملها يعنى تغيير زيت و لا فلاتر و لا بوجيهات و لا تيل و لا غيرة . والله بدون مبالغة الواحد لو فاضى يقدر يغيرهم بنفسة لكن احنا بنقول عشان الضمان يبقى نروح الوكيل او مركز معتمد زى عصام صفا و التجربة اثبتت ان التوكيل مش بيبقى سيئ للغاية لكن هية بتبقى حالات فردية زى اى توكيل و فى النهاية بتتحل .

و بعدين السبب ان العربية البروتون رخيصة بالرغم من الامكانيات الملحقة بها دة علشان الحكومة الماليزية بتدعم العربية فى مصر مش اكتر لكن العربية برة مصر اغلى من كدة و دة السبب اللى بيخلى الوكيل بيدخل عدد قليل كل سنة و الحجز بيكون خلص تقريبا قبل ما العربيات تيجى من برة و فى ناس مش بتلاقى عربيات .

و انا ليا تجارب مع اصحابى اللى اشتروا بيرسونا 2009 و بعد صيانة 20000 بيعملوا الصيانات برة التوكيل و الدنيا ماشية كويس مع العلم انهم بيسافروا كل اقاليم مصر بيها يوميا و العربية مشاء الله زى الفل و مستحملة و كأنها زيروا يعنى حد عمل 60000 كيلو فى سنة واحدة والموتور مشاء الله طلقة يبقى دة معناة انها عربية عملية و قوية مش ورق .

و انا عربيتى موديل 2010 و عملت 20000 كيلو فى 6 شهور و الحمد لله مش مديقانى فى حاجة و بالرغم من انى كنت سايق المانى و يابانى و كورى لكن فرق القوة طبعا للالمانى و سبحان الله لما جبت بروتون ويرا هية الوحيدة اللى حسيت فعلا انى راكب عربية المانى مش ماليزى و بعدها قررت اجيب البيرسونا.

و كفاية انة من سنتين كانت فولكس فاجن عايزة تشترى بروتون لولا ان الحكومة الماليزية تدخلت لدعم بروتون لاستكمال نجاحتها و كمان كفاية انة الموتور و نظام التعليق من لوتس اللى هية من اكبر الشركات العالمية التى تنتج المواتير الرياضية لسيارات السباق .

يا شباب اللى عايز يشترى بروتون يعمل صلاة استخارة و يتوكل على الله لانة مش بيخسر فلوسة بل بالعكس انت بتركب عربية بودى قوى شنطة واسعة فيها طقم جنوط و كاوتش جوديير لوحدة ب 5000 جنية مش كاوتش نسر و بتركب عربية فيها عدة صوت ب 3000 جنية على الاقل دة غير مثبت سرعة و باركينج سينسور و مالتى فانكشن و مرايات و زجاج كهربا و فوج لايت و ايموبليزر و فرامل EBD\ABS و موتور قوى مشاء الله فى فئتة و عن تجارب كتيرة مع سيراتو و لانسر شارك و النترا و كروز و جبت لغاية 190 لكن دى كانت تجارب بس اول ما جبت العربية محدش يعمل كدة كتير بالاضافى للشكل اللى بياخد العين خصوصا للجين تو بسم الله مشاء الله

اما المشاكل اللى الناس بتتكلم عليها بالنسبة لى مش مؤثرة يعنى شوية مشاكل ممكن تحصل مع ناس وناس مش شائعة قوى يعنى زى صوت الكنبة الخلفية فى المطبات و دى حسيت بيها بعد شهرين لكن اختفت لما شحمت قفل الكنبة و الشباب هنا فى المنتدى قايمين بالواجب .
يمكن دهان العربية شوية مش قوى لكن اعتقد دة ممكن يكون اتحل فى الموديلات الجديدة السنة دى
اما قطع الغيار انا بصراحة الحمد لله محستش ان فى حاجة ناقصة و كمان فى المنتدى هنا بدائل لحاجات كتير جدا و قطع الغيار و الصيانات معقولة يمكن انا بروح صيانة فى التوكيل او عصام صفا و بفوت صيانة و بعملها برة شوية حاجات تافهة تتعمل فى اى بنزينة زى تغيير زيت و فلتر زيت و بنزين و تشحيم عفشة و الحمد لله الدنيا ماشية

يعنى معظم المشاكل اللى الناس بتتكلم عنها مشاكل اكسسوارات مش ميكانيكا و زى ما قولنا مش بتحصل مع كل الناس لكن نسبة قليلة زى اى عربية لكن الناس بتكبرها شوية عشان دايما الشجرة اللى بتترمى بالطوب هية الشجرة المثمرة عشان فى ناس بتحقد على ملاك البروتون عشان عربية مشاء الله كويسة بسعر معقول و مش عايزين بروتون تدخل فى مقارنات مع عربياتهم اللى بالشئ الفلانى و مفيهاش الابشن اللى فى بروتون.

خلاصة الكلام من توكل على الله فهو حسبة و سيبك من كلام الناس اللى حيكرهك تركب عربية من اساسة و ا عمل استخارة و هات اللى انتة مقتنع بية و اللى انتة ارتحت لما ركبتة فى معارض السيارات وخلى بالك مفيش عربية و لا حاجة كاملة من كلة زى البنى ادم بالظبط . و ربنا يبعد عنك و عنا العين و الحقد و الحسد و بالتوفيق إن شاء الله .

فاست كار الله ينور كلامك سليم100 100 بصراحه ربنا يكفيك شر عربيتك ويصونهالك وابقى تابعنا كده على طول خاصه بعد صيانه ال20

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fast_car

يا شباب خلاصة الكلام ان دى عربية زى اى عربية و مفيهاش اى افتكاسات يعنى مش بتطير مثلا . مش عارف لية الناس بتقول التوكيل مقرف يبقى بلاش منها طيب ياريت حد يقولنا على توكيل اى حاجة مش سيارات بس يكون محترم .

يا شباب بلاش بقى نبقى بغبغانات اية المشكلة فى صيانات دورية عادية جدا مش محتاجة حد عبقرى وممكن اى ميكانيكى يعملها يعنى تغيير زيت و لا فلاتر و لا بوجيهات و لا تيل و لا غيرة . والله بدون مبالغة الواحد لو فاضى يقدر يغيرهم بنفسة لكن احنا بنقول عشان الضمان يبقى نروح الوكيل او مركز معتمد زى عصام صفا و التجربة اثبتت ان التوكيل مش بيبقى سيئ للغاية لكن هية بتبقى حالات فردية زى اى توكيل و فى النهاية بتتحل .

و بعدين السبب ان العربية البروتون رخيصة بالرغم من الامكانيات الملحقة بها دة علشان الحكومة الماليزية بتدعم العربية فى مصر مش اكتر لكن العربية برة مصر اغلى من كدة و دة السبب اللى بيخلى الوكيل بيدخل عدد قليل كل سنة و الحجز بيكون خلص تقريبا قبل ما العربيات تيجى من برة و فى ناس مش بتلاقى عربيات .

و انا ليا تجارب مع اصحابى اللى اشتروا بيرسونا 2009 و بعد صيانة 20000 بيعملوا الصيانات برة التوكيل و الدنيا ماشية كويس مع العلم انهم بيسافروا كل اقاليم مصر بيها يوميا و العربية مشاء الله زى الفل و مستحملة و كأنها زيروا يعنى حد عمل 60000 كيلو فى سنة واحدة والموتور مشاء الله طلقة يبقى دة معناة انها عربية عملية و قوية مش ورق .

و انا عربيتى موديل 2010 و عملت 20000 كيلو فى 6 شهور و الحمد لله مش مديقانى فى حاجة و بالرغم من انى كنت سايق المانى و يابانى و كورى لكن فرق القوة طبعا للالمانى و سبحان الله لما جبت بروتون ويرا هية الوحيدة اللى حسيت فعلا انى راكب عربية المانى مش ماليزى و بعدها قررت اجيب البيرسونا.

و كفاية انة من سنتين كانت فولكس فاجن عايزة تشترى بروتون لولا ان الحكومة الماليزية تدخلت لدعم بروتون لاستكمال نجاحتها و كمان كفاية انة الموتور و نظام التعليق من لوتس اللى هية من اكبر الشركات العالمية التى تنتج المواتير الرياضية لسيارات السباق .

يا شباب اللى عايز يشترى بروتون يعمل صلاة استخارة و يتوكل على الله لانة مش بيخسر فلوسة بل بالعكس انت بتركب عربية بودى قوى شنطة واسعة فيها طقم جنوط و كاوتش جوديير لوحدة ب 5000 جنية مش كاوتش نسر و بتركب عربية فيها عدة صوت ب 3000 جنية على الاقل دة غير مثبت سرعة و باركينج سينسور و مالتى فانكشن و مرايات و زجاج كهربا و فوج لايت و ايموبليزر و فرامل EBD\ABS و موتور قوى مشاء الله فى فئتة و عن تجارب كتيرة مع سيراتو و لانسر شارك و النترا و كروز و جبت لغاية 190 لكن دى كانت تجارب بس اول ما جبت العربية محدش يعمل كدة كتير بالاضافى للشكل اللى بياخد العين خصوصا للجين تو بسم الله مشاء الله

اما المشاكل اللى الناس بتتكلم عليها بالنسبة لى مش مؤثرة يعنى شوية مشاكل ممكن تحصل مع ناس وناس مش شائعة قوى يعنى زى صوت الكنبة الخلفية فى المطبات و دى حسيت بيها بعد شهرين لكن اختفت لما شحمت قفل الكنبة و الشباب هنا فى المنتدى قايمين بالواجب .
يمكن دهان العربية شوية مش قوى لكن اعتقد دة ممكن يكون اتحل فى الموديلات الجديدة السنة دى
اما قطع الغيار انا بصراحة الحمد لله محستش ان فى حاجة ناقصة و كمان فى المنتدى هنا بدائل لحاجات كتير جدا و قطع الغيار و الصيانات معقولة يمكن انا بروح صيانة فى التوكيل او عصام صفا و بفوت صيانة و بعملها برة شوية حاجات تافهة تتعمل فى اى بنزينة زى تغيير زيت و فلتر زيت و بنزين و تشحيم عفشة و الحمد لله الدنيا ماشية

يعنى معظم المشاكل اللى الناس بتتكلم عنها مشاكل اكسسوارات مش ميكانيكا و زى ما قولنا مش بتحصل مع كل الناس لكن نسبة قليلة زى اى عربية لكن الناس بتكبرها شوية عشان دايما الشجرة اللى بتترمى بالطوب هية الشجرة المثمرة عشان فى ناس بتحقد على ملاك البروتون عشان عربية مشاء الله كويسة بسعر معقول و مش عايزين بروتون تدخل فى مقارنات مع عربياتهم اللى بالشئ الفلانى و مفيهاش الابشن اللى فى بروتون.

خلاصة الكلام من توكل على الله فهو حسبة و سيبك من كلام الناس اللى حيكرهك تركب عربية من اساسة و ا عمل استخارة و هات اللى انتة مقتنع بية و اللى انتة ارتحت لما ركبتة فى معارض السيارات وخلى بالك مفيش عربية و لا حاجة كاملة من كلة زى البنى ادم بالظبط . و ربنا يبعد عنك و عنا العين و الحقد و الحسد و بالتوفيق إن شاء الله .

انا معايا برسونا 2009 عاملة 100 الف حاليا العربية ما شاء الله رحت بيها كل حتة وحمالة اسية وممتازة انا بعمل الصيانة عند ميكانيكي هنا فى السويس اجبله الحاجة وهو يغيرها وقطع الغيار متوفرة ..... بص يا باشا عن تجربة 3 سنوات وشهرين .... يمكن تتفارن مع الالنترا القديمة فى الثبات والقوة وقلة العيوب واستهلاك البنزين رائع 350 كيلو فى 20 لتر

البرسونا عربية جميلهة جدا بس انا شخصيا ميال للجين 2 لانها شبابى اكتر لكن الموديلات الجديدة متهيألى محدش اشتكى منها لحد دلوقتى وده معناه انهم بيعالجوا العيوب اللى فى الموديلات القديمة