الموضوع: قواعد موتور الكريستاله

المشكلة ان الجديد تايواني ومفيش ياباني غير في التوكيل
والتايواني بيعمل تنميلة + رعشة جامدة عند تبطيل المحرك
فا طبعا الافضل فعلا استيراد بس كاوتشه يكون سليم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الجرجاوي

المشكلة ان الجديد تايواني ومفيش ياباني غير في التوكيل
والتايواني بيعمل تنميلة + رعشة جامدة عند تبطيل المحرك
فا طبعا الافضل فعلا استيراد بس كاوتشه يكون سليم

استاذ محمد انا راى الشخصى عن تجربه الشهر الماض مع قواعد الموتور العالى والواطى بعد معاناه لمده اسبوعين عند الميكانيكى وقرفمن العربيه اللى شوفته فيها خلانى اكره العربيه فعلا العك اللى موجود فى قطع الغيار المضروبه اقوللك اطلع على التوكيل دون تردد وهات قطع غيار يابانى علشان تشترى نفسك.
الشهر الماض كنت بغسل الموتور واغير بوجيهات عند الميكانيكى قالى عندك القاعده العلويه مع الفتيس مقطوعه وشوفتها بنفسي صعب عليا اشترى قطعه غيار من المضروب المهم روحت التوكيل وسئلت عليها طلعت 600 جنيه للقاعده العلويه.
وللاسف روحت اشتريتها ب 100 جنيه من المضروب قالى تركى المهم روحت ركبتها فى ساعه
عند الميكانيكى وجيت ادور العربيه وكتنت المفاجاه
العربيه تحولت من لانسر الى لادا........ ازاى معرفش.
تخيل فرق قطعه الغيار من التركى الى اليابانى وايضا فرق الفلوس مش من فراغ
احاول اعدل العربيه وارجعها الى ما كانت عليه تخيل مجهود وخناقه عند الميكانيكى
وتغيير الميكانيكى ودخلنى فى تغير بليه العجل الامامى يمين وشمال
وتغير القاعده اسفليه والصوت زى ماهو صوت زنه فى جسم العربيه غريب وعالى
روحت للعفشجى حليت الاربع مساعدين وكشفت عليهم ورجعتهم مفيش مشاكل
روحت لبتاع الشكمان كان فى خرم قلل الصوت شويه ولم يضيعه
ميكانيكى تانى قالى المشكله فى القاعده الجديده ان هى قريبه من الماتور والخلوص قليل بين الفتيس والموتور وان صوت الموتور مسمع فى العربيه لقيت كلامه صحيح الى حد ما و كانت الافتكاسه الجديد اننا نخرط شويه من القاعده حوالى 3 او 4 م من القاعده حتى نبعد القاعده بين الفتيس والماتور وانا معه قلت اجرب او نغير القاعده باخرى خديد قبل العمليه الخرط
المهم علشان مطولش عليك خدت القاعده وروحت عند محل قطع غيار تانى وسئلت على قاعده تانى
اشوفها واقارنها بالقاعده القديمه وكانت المفاجاه.
القاعده اللى عندى اكبر من القاعده المفكوكه حوالى 4 مم بكام يا عم 130 جنيه االمهم اشتريتها وركبتها ضبطت العربيه والصوت راح ورجعت العربيه الى لانسر تانى بعد ما قعدت اسبوعين لادا

الخلاصه.
---------
قطع الغيار اللى فى السوق كلها مضروبه وصناعه تحت السلم
قطعت الغيار الاصليه فى التوكيل اغلى صحيح بس هتنساه وملهاش تاثير سلبى على العربيه
الموضوع ده انا صرفت فيه حوالى 700 جنيه علشان استغليت 600 هى التوكيل

ودى كانت ماساتى مع قاعده الموتور العلويه . للاستفاده

أنا مكنش عندي حاجة خالص ولا رعشة ولا بتاع
وانا بعمل صيانة الميكانيكي قاللي عندك قاعدة القنطرة الامامية
عايزة تتغير قولتلوا ماشي المهم جبت واحدة تايواني وركبتها والمفاجأة في تنميلة خفيفة جدا بس مكنتش عندي بس انا طلعت ناصح في حاجة اني اخدت الاصلي بتاعتي وهو قاللي عايزها ليه ( شكله كان هينصب عليا فيها ) وروحت شايل التايواني تاني وركبت بتاعتي والحمدلله التنميلة راحت وطبعا مروحتش تاني عنده
المفاجأة في حاجة
ان الاصلي عندي فعلا كاوتشها مدمر
والجديدة كاوتشها زيرو
التنيميلة دي بتيجي من ايه مش عارف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedabdallh

اكيد العربيه فيها سكر علشان كدا النمل بيتلم عليها
:_alshmokh15[1]::_alshmokh15[1]::_alshmokh15[1]:

دا انت اللي سكر يا عسل انت :)